Question pour concevoir une piste

Pour des Short Course et des Stadiums , je veut faire les track a 12' de large , est-ce correct ?

Amplement
J'en ai fait une et ça varie en 6'et 12' avec le temps.

Si je veut faire un partie de la piste avec 2 track qui se croise avec un jump , quel hauteur et longueur pour le jump pour permetre de sauter par dessus la piste de 10-12 pied de large

Test, test, test....

moi je trouve ca excesif un peu 12 pieds mais bon c'est mon opinion ,,, l'avantage tu vas pouvoir rouler des 1/5 sans problème ! lol

Nous avons 11 pieds partout avec des 1/10 et des fois ce n'est pas de trop.

Je crois que 12' ce sera bon , merci

si ca se croise , et qui faut tu jump 15 pieds de long ton slash risque de souffrir !!!

non mais tu n'est pas oubliger de faire un saut pour passer par dessus la piste...

tu peut faire une bosse en grillage comme dans ce video :

Merci, ca nous montre une belle piste ce video , mais je crois que je vais oublier pour la piste un saut en croisé

Qu'elle la bonne distance entre les 2 bosses pour les petits double saut ? j'ai pas trouver de site qui explique les regles ou norme pour concevoir une piste de Off Road 1/10

J'ai cherché aussi et n'ai pas trouvé grans chose non plus. Je pense que ça dépend beaucoup de ce que tu veux faire. Une piste ouverte pour avoir du fun ou une piste de "compétition".
Pour la compétion, je pense que le mieux serait d'aller en voir et prendre des notes et demander des informations aux responsables sur place.
Pour le fun, je pense que le plus simple pour les sauts et de faire la première bosse et mesurer où tu atterris normalement et faire la 2e à cet endroit.
J'avais trouvé un post qui donnait de bonnes informations mais je n'arrive plus à le retrouver.
Il me semblait qu'il parlait d'un rapport de 1 en hauteur pour 3 en longueur pour des sauts qui se prennent bien.
Il me semble aussi qu'il mentionnait qu'en bas de 10po de haut, il n'avait pas besoin de 2e bosse, mais que plus que ça, il mettait une bosse de "réception".
Je vois souvent "red clay" comme meilleur matériel de construction, mais je ne sais pas c'est quoi notre équivalent ici; de la terre glaise? Le sable est à éviter; ça ne se compacte pas bien et ça ne reste pas en place.

J'avais pensé faire une petit track à côté du bureau au Techno Parc St-Laurent pour l'heure du dîner, donc le sujet m'intéresse.
Le fond est glaiseux, donc solide, mais difficile à travailler.

merci , le ratio 1/3 est tres interressant , ca va aider

la piste au camping parc bromont est en terre glaze et le truc que j'ai trouvé pour travaillé la piste c'est de creusé quand la terre est encore humide sa ce pellte mieu et tu peut la modeler plus facilement . et l avantage de la glaze c'est que ta piste ce détruit ben moin vite, moin de poussière dans la mécanique, moin d herbe qui pousse, et plus plaisant quand c'est mouillé alors va si fort pour terre glaze si tu veut une piste sans gros entretient

je sais que cé mieu , j'ai déja créer une piste de BMX dans le passé dans ce genre de terrain en Abitibi , mais je doit faire la piste dans un endroit sableux , je devrait quand meme faire quelque de 'paspire' le fun a roulé

Et la grosseur de tuyaux sur les côtés, c'est du drain de 4"

Personne?

Nous, c'est du 4po

DU 3'' cé trop petit,les 1/10 passe déja par dessus le 4''

Merci!!!!

La track que j'avais avais 12 pi de largeur avec du drain de 4 po, copie ceci sur youtube..... SAROC_10_LS-onboard.wmv Enjoy !

Débile!!!! La grande montée et descente, ils doivent pas aller en fou là-dessus.

C'est commercial, un commerce je veux dire. Payant?

c'est fermé et cette belle piste n'existe plus aujourd'hui...... et la grande montée c'étais pour faire `` self pitting¨¨ ... c'est cool mais pour les vraies courses on prenais pas ca...

J'ai bien hate de commencer au printemp 2013

va voir sur youtube ma piste a chazel elle est beaucoup mieu depuit cette video
https://www.youtube.com/watch?v=gVEtVuVnsU0