Je me suis procuré un sc10 4x4, question

Je me suis trouvé un sc10 4x4 usagé.

Je vais, pour le moment, prendre mon electronique de sc10rs et le transplanter. Je verrai par la suite si je remonte le sc10rs ou le revend.

J'aimerais savoir quoi prendre comme ratio pinion/spur pour un kit mamba max pro / castle 1410 3800kv.

Je vais rouler 2s mais parfois 3s, je sais qu'un membre ici roule le meme chassi avec ce combo mais j'ai oublié son nom.

J'en ai presentement un avec un 2400 kv mais avant j'avais le 3800 et je roulait 14/58 dans le 32Pitch! Je course a trois-riviere exterieur et sa allait tres bien!!

Ok super je vais commencer par cela.

Tu recommande des sway bar pour la track ?

Personnellement j'en met mais c'est pas tout le monde. J'ai les bleus avant et arrière et sa fait une excellente job... pour t'aider un peu

Effects of Front Roll Bar Adjustment
Softer
•Increased Front Chassis Roll
•Increased Front Traction
•Decreased Rear Traction
•Increases Off Power Steering (May Cause Oversteer)
Stiffer
•Decreased Front Chassis Roll
•Decreased Front Traction
•Decreased Off Power Steering at Corner Entry (Increases Understeer)
•Quicker Steering Response

Effects of Rear Roll Bar Adjustment
Softer
•Increased Rear Chassis Roll
•Increased Rear Traction
•Decreased Front Traction
•Decreases On Power Steering (May Cause Understeer)
Stiffer
•Decreased Rear Chassis Roll
•Decreased Rear Traction
•Increased On Power Steering (May Cause Oversteer)
•Quicker Steering Response in High Speed Chicanes

J'ai un moteur équivalent à ton Castle, un Leopard 3900Kv. Je le roule avec un ratio spur gear/pinion 93/28 48Pitch. Je roule en 48Pitch tout simplement parce que j'ai des pinions en stock. Aucun souci.

Moi je recommande les sway bar.

A+

j'ai un sc10 4x4 avec un mamba max pro 3800kv et je roule 62 de spur et 13 de pinion !

et oui j'ai des roll bar et tu es mieux d'en mettre !

Ok je regarde cela et j'imagine que le sliper du ft est recommandé ?

Non... Je n'ai aucun souci avec celui d'origine.

A+

jai trouver cette charte de gearage pour sc10 4x4
plus bas dans la page du lien
http://www.rctech.net/forum/electric-off-road/511493-sc10-4x4-thread.html

Je mélange peut être mais j'avais lu que les gens installaient un pièce d'entrainement du ft, le center diff ?

ben ya pas de diff central dans un e sc10 4x4 c une strap donc diff avant et arriere

Ok j'ai trouvé, c'est cette pièces :

VTS4 slipper clutch, a variable torque, multi-plate slipper clutch with 4 drive surfaces. The VTS4 slipper clutch is a big step up in performance by providing increased torque capacity in addition to finer resolution in adjustment. This all adds up to more consistent power transfer to the ground.

ben moi jai le slipper stock je roule en 2s es aucun probleme avec ca meme jai juste aucun probleme tout court le mien es rtr moteur 3900kv es meme en 3s ca vas super bien pte un coup que tu saute la slipper d origine mais je voix pas le but de la changer pour l instant seule chose c mettre les sway bar es des tires

Bonne nouvelle alors.

Je vais me commander un set de Sway bar et jouer un peu avec les huiles.

Je pense pas avoir de spur/pinion avec ratio acceptable alors je vais devoir commander

J'ai eu un spur de 93t 48p avec et j'ai quelques pinions de 23 17 dents. Je vais commencer avec 23/93t et j'ajusterai.

Mais bon,il me manque les bloc d'installation du servo et pas de nouvelles du vendeur. Pas grand chances que je le roule cette fin de semaine.

Bon non seulement il manque des pièces, j'en ais de brisé (piece de shock avant) mais le servo que j'ai eu avec est sauté et la batterie se balance très mal, elle se déballance beaucoup en décharge et je n'en sort que 1500 mah sur 4100.

Déjà qu'il voulait m'inclure un moteur qui sentait de brulé et qui a sauté un de ses esc.

J'ai eu un réponse de sa part ce matin, le servo est neuf selon lui et la batterie en bon état. Il n'a évidemment pas mentionner les pièces manquantes.

En gros il m'a donné un lot de pièces en mauvais état pour faire du tout un prix intéressant mais rien de cela n'est bon. Présentement il vend un tekin rs pro avec un moteur sur hobbyannonces, touchez pas a cela.

Je vais commander des pièces pour le sc10 et finalement payer le prix d'un neuf. Fini pour un bout le usagé.

c poche ca moi perso j aime mieu achetais mes rc neuf comme ca ta pas de torube ou quand ten as c garanty

Suite à une petite visite chez great hobbies d'ottawa j'ai trouvé une partie des pièces qui manque et plusieurs autres petites choses.

Je suis à installer un ft upgrade kit et je fais la conversion saddle pack du même coup. Tant qu'à changer le sliper pour le nouveau, je vais changer la courroie et ses poulies.

J'ai des tables rpm avant car les trous de vis pour les shocks étaient stripes.

Côté batterie je me suis trouvé un kit saddle 2s 5000ma 99c qui devrait donner un bon punch à mon kit mmp 1410.