truck nitro qui ne demarre pu!!

bonjour, jai vraiment besoin d'aide, dernierement, jai acheter un truck nitro avec un moteur 0.18 (3.0CC), jai fais le rodage comme il disais de faire avec les reglage bien riche, tout allais bien, mais il a cesser de bien fonctionner d'un coup sec, ne démarre pu, quand je rérussi a le démarrer il surchauffe vite au idle et apres ne redemarre pu, jai changer la bougie, le chauffe bougie chauffe bien....les réglages je les ai remis comme il dise de mettre, mais la pu rien, pas un pete! je ne sais pu koi faire. Il y a beaucoup d'essence qui sort pas le carburateur!

svp aidez moi merci

Mauvais ajustement de carbu

C'est dur d'ajuster en ligne et je vois que tu es loin

Si tu as de la compression, du gaz et une bonne plug, il reste juste à ajuster ton carbu

C'est quoi le moteur (marque)

que jpeux voir c marquer SH-18, le truck c'est un redcat, mais se que je comprend il avais les réglages pour etre riche, il fumais beaucoup et crachais sur l'idle, mais il a cesser d'un cou sec en surchauffant....pour vérifier la compression es-ce compliquer? je suis débutant!!

Si tu vien de l acheter il doit etre garanti!

Des rodages a froid c ca ca fait.....ca saute un moteur dans le premier gallon.... Quand tu tire sur le starteur lentement tu dois sentir une bonne tension sur la corde...si y en as pas bin :s ... pus de compression

C'est normale non, un nitro qui part pas lol....

Juste une p'tite farce.....J'ai eu beaucoup d'experience avec des nitro qui parte pas, c'est pour ca que j'ai des bajas maintenant....

qd tu parle des rodages a froid tu veux dire comment, pcq durant tout le long du rodage il se tenais entre 225-250F pis pendant que je roulais avec il c,est mis a mal fonctionner et a chauffer.....qd je tire sur la tirette, il y a une petite tension! mais a savoir si c,est bon....c,est mon premier nitro....

avec ton doigt, as tu de la misere a tourner la flywheel en passant par en dessous du frame?

et le moteur, désolé car on n'aime pas entendre ca de sa machine, mais c'est de la merdouille comme moteur

bon ben, merci pareil! je crois que c,est le moteur qui est foutu! rien a faire! c'est mon premier achat dans le rc et je crois le dernier, je me suis faite avoir mais bon! on apprend par ses erreur! merci tlm!!

voila l'exemple idéal pourquoi je dis aux gens qui veulent commencer le RC de ne pas y aller avec du nitro
fais le réparer, vend le et achete toi du electrique
la tu vas tripper

le nitro cé de la sale chiasse, et je vais me faire traiter de tous les noms par les amateurs de nitro, mais y'a STRICTEMENT, mais absolument ZÉRO avantage au nitro
c'est lent, c'est pas fiable, ca fait du bruit, ca pu, toujours brisé, ca prend un truck d'outils sur la piste pour rouler, les gars d'électrique vont avoir faite 45 tours avant que tu sois pret a partir
pis t'es pas accepté partout a cause du bruit

+1 débute avec du electrique!! plus fiable moins de trouble et moins bruyant, perso les nitro c'est pour faire de la track, sinon un electrique c'est mieux

mets en, en electrique cé vrai que ca coute plus cher à l'achat parce qu'il faut plusieurs batteries plus le chargeur
mais un coup équipé, t'es en business, en plus les batteries ca va dans tous les autres RC

y'a virtuellement aucun entretient à part de le nettoyer une fois de temps en temps
c'est plus léger donc moins de bris
moins de pièces donc moins de bris
oh et en plus, pas mal tous les electriques sont waterproof maintenant, pas les nitro

puis quand t'as gouté aux performance d'un RC électrique, impossible de revenir au nitro

c'est dommage que tu mets un frein à un hobby si intéressant à cause de ton experience avec le nitro
on apprend de nos erreurs, j'ai faite la même erreur, j'ai acheté un nitro comme premier vrai rc, je le regrette
mais je me suis ensuite mis à l'électrique, mais quelle bonne affaire... j'ai pas ressorti mon Savage XL depuis

Ca ce rrmone un moteur...c certain quil faut t aime la mecanique pour avoir un nitro...

bonjour a vous! je vous redonne des nouvelles par rapport a mon moteur nitro, avec mes expérience de mécanicien automobile et non de RC , il avais bien pas de compression et vue que je lai acheter sur le net....pas garantie....jai enlever la culasse et retirer la sleeve et l,intérieur etais miroir!! jai passer un ptit coup de papier sabler comme passer les pierres dans un cylindre normal....mis de lhuile un peu et remonter le tout....bien sa partit du premier coup, jen ai fais toute la fds et il va tres bien, mais pour comment de temps!! sa je sais pas!! Le hobby va revenir!! salut a vous tous!!

Bien content pour toi!

...mais cest normal que ce soit mirroir... la sleeve de brass est plaquer de chrome a l interieur.... mais cool si ca fonctionne.

pickford400 a écrit:bonjour a vous! je vous redonne des nouvelles par rapport a mon moteur nitro, avec mes expérience de mécanicien automobile et non de RC , il avais bien pas de compression et vue que je lai acheter sur le net....pas garantie....jai enlever la culasse et retirer la sleeve et l,intérieur etais miroir!! jai passer un ptit coup de papier sabler comme passer les pierres dans un cylindre normal....mis de lhuile un peu et remonter le tout....bien sa partit du premier coup, jen ai fais toute la fds et il va tres bien, mais pour comment de temps!! sa je sais pas!! Le hobby va revenir!! salut a vous tous!!

err..

Ok, ça marche pas comme un moteur normal 4-temps.

Un moteur nitro c'est un système ABC (Aluminium-Brass-Chrome). Il FAUT que la sleeve soit miroir. Si elle l'est pas, ton moteur est fini.

La sleeve est faite en cône pour donner de la compression, parce qu'il n'y a pas de rings sur le piston, c'est métal sur métal.

La raison pourquoi ton moteur ne partait pas c'est que c’était un des rares moteurs de cette marque qui était BON. Tu devais simplement ajuster le carburateur moins riche et ça serait parti.

Le Break-in dans un moteur nitro sert a placer la sleeve et le piston. C'est long, mais ça fait un fini chrome sur la sleeve. En sablant, tu viens de rendre le tout plus lousse d'un coup, et le moteur ne roulera jamais correctement.

Tu va te rendre compte rapidement que ton moteur perd toute sa puissance quand il est chaud. Parce que la sleeve en brass prends de l'expansion plus vite que le piston en acier...

Malheureusement, tu a achète la pire marque pour commencer... c'est pas fiable et quand tu es chanceux et que ça marche, ça brise facilement.

C'est aussi aucunement représentatif du RC en général.
Quand ton moteur va rendre l’âme (probablement avant que tu finisses ton gallon), achètes un bon moteur (genre un OS .18). Tu va voir que c'est pas le même monde.

Heu..le piston est en alu.. Mais bon resumé... Et pour le rodage utilise le heat cycle... Cest bcp mieux que le rodage statique... Pis moi mon vertex. 18 Run encore numero..1...tk.. Suis p etre chanceux sur celui la

Oui tu es chanceu hehe

le nitro de la marde ????? c est drole j ai des téléguider depuis 1987 et roule nitro depuis 1995 et pas de problème ... ca va faire 17 ans et ca va bien . si tu connais pas ca ou tu as pas habilité mécanique tu vas avoir de la difficulter. mais si connais ca habituellement ca va très bien avec de bon moteur de bonne marque ... c est la même affaire que l électrique on a pour son argent