Une autre bulle vient d'passer!!!!

j'Ai hâte de voir ça fini

the1hotwheels a écrit:j'Ai hâte de voir ça fini

Moi aussi, t'as même pas idée!!! J'ai même l'intention d'essayer de faire les drapeaux FORD RACING et américain que BIGFOOT avaient dans son roll bar dans les 80's pour les mettre sur le mien!!! Reste à trouver le meilleur matériel pour faire ca!

ces drole, tout ce que tu parle comme idée, je voulait le faire

ont dirait que tu li dans mon cerveau

Ouin, il va avoir de la classe ce Monster Truck!

the1hotwheels a écrit:ces drole, tout ce que tu parle comme idée, je voulait le faire

ont dirait que tu li dans mon cerveau

Cool!!! On est tous pareils, nous les monster truck maniacs!!!!

danbillyboo a écrit:Ouin, il va avoir de la classe ce Monster Truck!

Mets-en!!! Il devrait être à la hauteur pour aller courser aux States!!!

vat y alex lache pas ca devient vraiment beau tes projets .
oubli pas de me pm quand tu iras rouler a laval , je veux voir ca en vrai.

doudou a écrit:vat y alex lache pas ca devient vraiment beau tes projets .
oubli pas de me pm quand tu iras rouler a laval , je veux voir ca en vrai.

moi aussi

Vous en faites pas les gars!!! J'vous tiens au courant !!!

Bon.. là j'ai un problème.... J'veux mettre un set de shocks G-MADE piggy back (archi réalistes par rapport aux vrais monster trucks à tube frames et en plus, ils sont ajustables!) mais là ou ca s'corse c'est que mes shocks actuels ont 112 mm centre à centre et les plus longs disponibles n'ont que 93 mm... J'voulais les 103 mm pour être sûr de pas dérégler mes angles de suspension et surtout de différentiels mais ils sont sold out PARTOUT!!!!! Si j'prends les 93 mm, ca va-tu marcher quand même??

Ah aussi, finalement j'vais m'commander un body d'Chevrolet C-10 '72 pour faire USA-1 finalement... Les vieilles photos du USA-1 original de '83 m'ont convaincu, même si le C-10 n'a jamais été fait en fiberglass...De plus, comme j'ai déja les décals, ca va être un peu plus économique, car pour BIGFOOT, j'voulais faire re-sizer une feuille de décals d'un kit à coller de 1/25 à 1/10 par un ami qui run un hobby shop, mais pour refaire le art work, il charge environs 300$ J'ai toujours dit qu'un Ford ca coute cher pour rien! GO GO CHEVY! lol!!!

Ok c'est beau!!!! J'viens de trouver mes 103 mm sur Ebay!!!

tient pour fitter des roues de clod sur du 12mm
http://www.rcmt.net/forums/showthread.php?15203-simple-cheap-way-to-put-clod-wheels-on
de rien

AH BEN!!! Ca tombe ben, j'suis membre là-bas aussi, histoire de m'inspirer auprès de ceux qui sont les plus proches des trucks qu'on réplique!!!! L'idée est bonne mais est-ce que ca marche avec des axle shafts standards? Ca va dépasser pour visser?

moi je voulait mettre des shocks de savage, mais j'ai jamais pris le temps de regarder si ça fittais

YES SIR!! La job des servos mounts est entre les mains du machine shop!!! Reste plus qu'à attendre l'estimé!!!!!!! En one-piece, on oublie ca, ca me reviendrait à 250$ chaque mais si j'les fais faire en 2-piece (le shield sera soudé), ils pourraient peut-être me sortir ca pour 100$ chaque, ce qui me parait bien plus raisonnable!!!! On attend le verdict!!! Me croise les doigts!!! Y'en a en carbone sur ebay mais ils sont dé-centrés et j'aime pas trop le look que ca donne!!

gogogogogogogogo

the1hotwheels a écrit:gogogogogogogogo

Mets-en que j'go go go si ils peuvent me le faire!!! Ca va être s'a coche, avec des beaux décals CHEVY sur le shield!!!

alex je te deteste tu ma fait acheter un truck solid axle aujourdhui et j adore ca .

doudou a écrit:alex je te deteste tu ma fait acheter un truck solid axle aujourdhui et j adore ca .

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOLLL!!!!! Fait plaisir,mon cher!!! Lequel as-tu choisi??? Moi pour ma part je compte bien ''avaler la pilule'' et remplacer les diffs de mon SAMSON-1 (Clod body) par les fameux BLACKWELL d'RC4WD..... J'y peux rien, c'est la maladie du réalisme et du ''patriotisme'' envers le vrai truck! lol!

On va avoir le verdict des servo mounts demain!!! Ben hâte d'avoir le verdict!!! Pour les pièces manquantes du USA-1, j'commande le tout demain ou vendredi max!!! Fini d'niaiser avec le puck, c'est l'temps d'sortir la bête du garage!!

Dès que les premiers test runs vont avoir été fait avec les nouvelles pièces, on redémonte TOUT et on décape et peinture le frame tout en NOIR et les links en rouge!!

Ah pis finalement, changement de plans.... le truck est déja en PIÈCES, prêt pour le décapage du frame et un nettoyage en règle du transfer case et des différentiels!!! Le transfer case sera peinturé alluminium comme un vrai et les yokes seront retravaillés pour mieux clairer le casing tout en ayant une esthétique parfaite!!! Le frame à été remonté au LOCK-TITE à grandeur (les cross-members étaient tous slack) et sera travaillé one-piece pour faciliter l'ouvrage! Ce sera nettement plus facile que de peinturer les cross-members un par un en les tenant sur des cure-dents même pas stables! LOL!!

haha moi j'avais fait cuire le frame au four

Moi j'suis en train d'me demander si j'vais pas l'amener à la job pour le sanblaster pour grafigner l'allu, parce que tel quel, la peinture ne colle pas bien, dailleurs, elle chip juste à dévisser les vis!!!