1:10 OFF-ROAD 4WD RTR

oui c une bonne machine pour bash es cource juste besoin d un chargeur es lipo es te en affaire pte des pneu aussi che pas si eu son vraiment bon

beau team design tk!

La version RTR vient avec le body rouge et blanc que tu vois, mais rien t'empêche de t'Acheter un body clear que tu peintures toi meme plus tard

yep cest clair que jvais faire ca!!! résultat a notre gout

jai vu sur le forum quil en na un qui a un full carbon

cé éceurant sa aussi

oui ya ben des upgrade en carbone mais ca c plus pour les vrai racer pour ceu comme moi qui vas a track pour avoir du fun les upgrade de rpm c en masse tout depend de ton budget et ce que tu veux comme machine

moi j aime ben mon sc10 4x4 mais c pas du tout un basher acosse quil es a strap donc il aime pas le gazon mais sur la track i tien un peu mieu qu un scte mais si tu veu basher aussi avec prend toi le scte c vraiment mieu plus versatile comme truck

Ouian la strap est caché!!!!!

J'ai un SC10 4x4 et j'le roule sur le gazon en masse quand je vais jouer au parc avec mon gars.

C'est une voiture plus conçue pour les coureur intérieur ou qui aime les chars nerveux et agile

Et bien moi, j'ai "bashé" le mien sur la beach et il a bien aimé Les engrenages sont très bien protégé

A+

Le Losi Ten SCTE a l'air d'une bonne machine , mais je vois sur les sites internet qu'il n'y a pas beaucoup de piece quand je le compare a un Slash , parce que j'aimerais bien avoir un 4WD pour piste (pas pour Bashé)pour l'été 2013

un slash 4x4 c'est pas pour la track, et quand la machine est au poil dès le départ, pas besoin de plein de pièces hehe

en 4x4 il y a vraiment le sc10 et le scte qui sortent du lot dans le populaire et aussi le durango qui est tout une machine mais les pieces ne sont pas encore partout (quoique c'est rendu dans près de 50% des hobbyshop)

moi je préfere le losi car stock de boite je le trouve plus agile même s'il est plus lourd car il vient avec des swaybars d'origine, de meilleurs pneus (meme si ca demande à etre changé pour la course sérieuse). Le défaut du scte c'est shock tower qui sont mou et surtout celui d'en arriere qui est à changer. mais je le trouve plus simple d'entretien et plus accessible.

mais si tu veux un RTR go pour losi ou associated, considérant que tu débutes tu ne vas pas rouler mieux avec un ou avec l'autre, ce sont 2 bonnes machines

et n'oublie pas un chareur et des lipo, ca va monter ton bill d'un 200$ environ

Je me suis commandé un CS10 4x4 aux states. 400$ + FT ugrade kit inclus
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LWZ101&P=7

Sur la page d'accueil, il y a un rabais de 50$ sur achat de 400$ et plus.
Avec les sway bars avant et arrière (~35$) et des Deans plugs + 35$ shipping, ça monte à 425$ (le taux de change est très avantageux présentement)
J'ai estimé les douanes à 66$ (avec un site web; je mettrai à jour quand je l'aurai reçu) ce qui est environ 16%, soit pas mal les taxes ici.
Update: il est arrivé ce midi: 77$ de douanes... ouch! ça revient donc au même que 440$ + sway bars 35$ + 5% taxes sans shipping, mais le FT upgrade kit en prime.
Si tu peux aller aux states ou le faire livrer là bas, free shipping! donc le tout pour 385$ !

Au canada, je n'ai pas vu le SC10 en bas de 440$.
HobbyWholesale l'ont à 440$ free shipping, mais sans le FT upgrade kit (environ 70$)

J'ai passé ma commande le 13 et il a passé les douanes hier, donc devrait arriver la semaine prochaine.
Update: il est arrivé le 21; assez rapide!
Je vais avoir amplement le temps d'installer le upgrade kit avant que mon chargeur et LiPo arrive (LiPo chez HK, était en suisse hier...)

Comme Dan mentionnait, n'oublie pas les frais "cachés" comme le chargeur, les LiPos, les huiles de chucks et de transmissions, le kit d'outils; ça monte le total de 150$ à 200$ rapidement. J'avais aussi en tête le RTR, donc rien besoin d'autre, mais on ne veut pas rester avec le NiMh, on veut le power des LiPos!

Bonn chan!

Pour les pièces, regarde les liens sur ce super guide:
http://www.teleguidequebec.com/t1862-la-bible-du-magasin-online

TheToyz ont des bons prix, un shipping raisonable et beaucoup de pièces, mais n'ont pas tout.
LiquidRC vendent aux même prix que celui recommandé par le fabriquant et ont pratiquement tout. Shipping 99 C

Merci pour les sites suggere pour les pieces .....................

J'ai deja un chargeur , donc 100 pour la pile,je sais pas la meme clug que traxxas

Comme connecteur d'ESC, le SC10 4x4 RTR vient avec du Deans et le Ten-SCTE RTR vient avec du EC3.
Les EC3 ont l'air pas si pire et facile à souder.
Les Deans sont mal faites. Elles sont assez difficile à souder et ça glisse quand on essaie de déconnecter (J'ai mis un tie-wrap avec du tape électrique autour du connecteur pour plus de grip et ça aide beaucoup)

J'ai acheté une batterie avec les fils qui s'enlèvent, comme ça je peux changer facilement le type de connecteur sans devoir re-souder.
Surtout, je ne me serais jamais risqué à souder les Deans sur une LiPo; les pattes ne s'enlèvent pas et sont très proches l'unes de l'autre. Les EC3 et Traxxas se démontent, donc c'est beacoup plus sécuritaire.

Si tu as déjà des LiPos montés en Traxxas, tu pourrais tout convertir en connecteurs Traxxas puisqu'ils semblent bien faits et facile à manipuler. Plusieurs LiPos sont aussi disponible avec des connecteurs Traxxas, donc un avantage de plus.

Pour ~80$, tu peux avoir 2 Turnigy nano-tech 6000 mAh (30C?) chez Hobby King, livré en environ 2 semaines.
Avec mon 5300 mAh 50C, j'ai environ 20 minutes de runtime et je ne perçoit pas de chaleur sur la batterie.