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Message par Invité Mer 16 Mai 2012 - 14:13

ces rendu une habitude d'aller chez le dealer (jamais connu ça avec honda, toyota) Razz

mais bon, il faut si faire, il reste 5 ans à le payé jeep patriot 2010 2x4 692461

pour la 6 7 8e fois, je ne sais pu trop, mais là, chrysler va me remplacer au complet les tables avant et incl toute les bushings jeep patriot 2010 2x4 872893

à 39 989 km jeep patriot 2010 2x4 277956 oui oui juste 39 989 km et ces un 2x4 qui fait juste de l'autoroute lol!

environ 3000$ qui a passé sur la garantie depuis que je l'ai acheter neuf en 2010

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Message par Zythum Mer 16 Mai 2012 - 14:59

Jeep on pas seulement des troubles electriques? lolll.

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Message par Invité Mer 16 Mai 2012 - 16:19

non ça ces VW lol!

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Message par lambert Mer 16 Mai 2012 - 16:44

yep tres connu des patriot-compass sa lol moi a date je suis chanceux avec le 2007 en 20 000km(que moi jais fait sinon il a 102000km) et avec une couple de trail dans le corp juste une tie rod et jais mi une moog donc bon pour un boute
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Message par Invité Mer 16 Mai 2012 - 16:51

imagine, moi ces un 2x4 et je fait juste de l'autoroute!!! et de la belle autoroute!!!


Razz

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Message par lambert Mer 16 Mai 2012 - 17:04

tu doit avir pogner un citron plus citron que la normal lol
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Message par Invité Mer 16 Mai 2012 - 17:06

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Message par Buddha Mer 16 Mai 2012 - 17:15

I know when the struts on my neon went the first time after warranty, I had the dealer change them. Once you re install mopar parts at the dealer they are guranteed for life. I had the struts changed 2 more times after that (no warranty) and it was free.
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Message par Invité Mer 16 Mai 2012 - 17:16

neon, sx2.0, caliber, compass, patriot = same shit!!

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Message par lambert Mer 16 Mai 2012 - 17:19

en plus je vient juste de revenir dune excursion hord route tentot et jais eu du fun lol mes la je doit verifier mes bushing de sway bar arr i schik schik pas mal dans les roche
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Message par Invité Mer 16 Mai 2012 - 17:21

au moins ta eu du fun, moi je vais juste au travail avec et il fait schik schik lol!

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Message par lambert Mer 16 Mai 2012 - 17:22

ta aussi oublier les mitsubishi outlander certain anner sont fait aussi sur la meme platforme (me me souvient pas ses quelle anner qui sont pareille) tk ses les meme moteur 2.4 et transmition cvt que les lancer et outlander
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Message par Invité Mer 16 Mai 2012 - 17:25

beaucoup de partage ce font chez les constructeurs jeep patriot 2010 2x4 495451

imagine HPI avec traxxas

ou associated et losi

Razz

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Message par Invité Mer 16 Mai 2012 - 17:34

je pense à ça, j'ai du traxxas après mon Baja!!!

mon receiver box

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Message par leroi Mer 16 Mai 2012 - 17:59

on a une flotte de camion comme ca ici et c'est mongole comment yen change des tables hahahaha
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Message par Invité Mer 16 Mai 2012 - 18:22

venez manger tout le monde!! à table Laughing

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Message par Doyon-12 Mer 16 Mai 2012 - 19:32

scratch jeep patriot 2010 2x4 358781
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Message par Invité Jeu 17 Mai 2012 - 8:50

lol!

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Message par Juair Mar 5 Fév 2013 - 13:41

Les Caliber aussi on eu des trouble de ce coter puisqu'il partage la meme plateforme....j'ai connu en masse de monde qui ont eu des trouble de suspension sur leur Caliber SRT-4....moi j'ai pas eu le temps d'avoir du trouble a 2500km j'ai enlever celle d'origine pour installer des coilover!!! Smile
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Message par Invité Mar 5 Fév 2013 - 14:13

moi a tout les 8000 km, le devant était a reffaire !!! Laughing

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Message par alexcreation Mar 5 Fév 2013 - 15:45

hotwheels a écrit:moi a tout les 8000 km, le devant était a reffaire !!! Laughing


Mon bo père avec sa civic 2003 c'est la même chose !!!

C'est plate pour toi que sa ne toff pas plus que sa mais comme dans toutes marque il y en as qui ont plus de trouble que d'autres..

C'est véhicule la ont la réputation d'avoir des bushing faible mais pour le reste c'est #1 !!! C'est tanant mais se ne sont pas de mauvais véhicule pour autant.

Si sa t'aurait fait sa avec un toyota tu n'en n'aurais pas parler ici et tu l'aurait juste fait faire. C'est comme le gars qui achete pas de traxxas parce qu'il trouve sa l'air de jouet !!!
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Message par ImpalaPolicePack Mar 5 Fév 2013 - 16:16

Je ne sais pas si sa partage la meme plateforme qu'un caliber ou autre, mais le charger a ma blonde est un maudit citron, comme la plupart des chrysler de mon entourage.

Bushing de table, barre stabilisatrice, siege electrique, toute l'intake en plastique, rouille sur le toit et le cap a gas, pompe windsheild washer, claque comme un vw diesel le matin en hiver, et j'en oublie surement.

Le char est un 2008 90 000km

Cest notre dernier chrysler/dodge
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Message par Invité Mer 6 Fév 2013 - 1:25

ImpalaPolicePack a écrit:Je ne sais pas si sa partage la meme plateforme qu'un caliber ou autre, mais le charger a ma blonde est un maudit citron, comme la plupart des chrysler de mon entourage.

Bushing de table, barre stabilisatrice, siege electrique, toute l'intake en plastique, rouille sur le toit et le cap a gas, pompe windsheild washer, claque comme un vw diesel le matin en hiver, et j'en oublie surement.

Le char est un 2008 90 000km

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Message par ritchypower Mer 6 Fév 2013 - 5:01

La boss a ma femme a souvent des problemme aussi avec sont Patriot, en réalité le Patriot cé une Dodge Caliber modifier avec une carrosserie de VUS, et deviner a qu'elle rang dans leur catégorie ou se situais la Caliber dans la catégorie des compact et ou se situe le Patriot dans les petit VUS ??? (classement fait par des spécialiste)
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Message par foxmcloud Mer 6 Fév 2013 - 8:34

je suis tellement pas etonné d'entendre ca sur Chrysler!

quand j'ai acheté ma FR-S j'ai regardé la Dart... dire que le fait que ce soit ne Alfa Romeo me faisait peur.... je dirais, une chance que c faite par Alfa!!!!!
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