Courant electrique dans le bois

Je compte bien emmené mes RC en camping cette été et les terrain qui reste il ni ya pas de service meme sur le terrain soit lélectricité.
Jai une pontiac Vibe avec une prise de courant a lintérieur qui peut fournir du 110/120 volt. Jai un chargeur Hyperion duo 360watt branché sur un powersupply 10a

donc ma question est la suivante;

Puis je branché mon chargeur dans mon auto? est ce que je doit faire rouler ma voiture si jy vas ainsi? est ce que ya une autre facon que je pourrais faire?

merci.

Branche un chargeur directement sur la batterie de ta voiture.

A+

patoff a écrit:Branche un chargeur directement sur la batterie de ta voiture.

A+

+1

Mais oublie pas de faire fonctionner ton moteur de temps en temps sinon tu vas vider ta batterie et tomber en panne!

oui drete sa et o pire laisse le runner (ton vibe ) c'est l'alternateur ki va te recharger comme sa tu ne devrai pas vider ta battrie de ton char!!!! sinon génératrice mec!!!!

+1 volt-RC!!!!

Change de camping

est bonne mais vrai!!!!!!! sa prend el courant!!!

Utilises pas ton PSU, branches ton chargeur direct sur la batterie.

NE FAIS PAS MARCHER TON CHAR PENDANT QUE TU CHARGES!
Le voltage fluctue quand l'alternateur est en fonction. C'est pas bon pour les batteries LiPo ou NiMh... les batteries au plomb (comme celle du char) ca derange rien.

Fais le calcul... Allumes le moteur 5 minutes aux 100/150W que tu tires... ca veut dire que si t'as des 7.4V LiPo 5000mAh, après 5 packs part ton moteur.

merci pour les bon trucs!

en fin de compte réussis a pogné un camping avec 2 service heheh donc put de probleme.

Kos-Mos a écrit:Fais le calcul... Allumes le moteur 5 minutes aux 100/150W que tu tires... ca veut dire que si t'as des 7.4V LiPo 5000mAh, après 5 packs part ton moteur.

Salut, voudrais tu expliquer, je comprend pas ??

7.4v x 5000mAh = 37vAh = 37 Wh.
Une batterie LiPo utilise 1.25 fois plus de jus pour charger que la capacité.
Une NiMh c'est 1.5.

Donc la LiPo, environ 46Wh.

Une batterie de char normale peut donner environ 1000Wh quand elle est neuve... si tu veux pouvoir partir ton char, y faut que ta batterie soit au moins à 60% (sinon tu va la vider après 3 tours de moteur.... wein wein wooo tik tik tik tik....).

C'est pour ça qu'après 5 packs 7.4v 5000mAh tu va avoir utilisé pas loin de 250Wh (ton chargeur aussi tire du jus pour fonctionner).

Si ta batterie de char a 2-3 ans elle tiens à peine 80% si c'est une bonne batterie (la marque n'a pas d'importance, 1 sur 5 ne fait pas 12 mois).

DONC

Si ta batterie a 800Wh et tu utilises 250Wh en chargeant tes packs de RC, la capacité restante est proche de 60%... il faut partir le char sinon ça marchera pas.

Magnifique explication !

Que pense tu de moin ce casser la tête, et de simplement mesurer la tension avec un multimètre ? Ne pas décharger la batterie de l'auto en bas de dison, 12.5, ou 12.45 volts ?