un combo pas trop cher pour mon hpi sprint 2 brushed

Salut , j'ai mon sprint 2 depuis un bon bout et jusqua se soir javais jamais eu de probleme . La sans aucune raison le esc
A completement arreter de fonctionner ...Jai pas pousser a trouver le probleme encore mais je veux remplacer le tout par un combo
Brushless vraiment pas cher.Jai deja mi enormement dargent dans mon slash et mon sprint cest pour mamuser dans les parking avec mon frere donc rien de pro...Si vous avez un combo brushless pas cher a me conseiller faite le moi savoir !

Pognes-toi un kit Hobbywing EzRun sur hobbypartz.com

On comprends juste pas comment sa marche...

Y'a des moteur 5.5t, 10.5t, 11t... on a aucune idée de ce que sa represente. Sans compter l'amperage et les KV...

Si quelqu'un a un lien, ce serais plus facile...

Ou un pti cour sur les moteur!

Moi je roule un 4000kv (8.5t) en 2s.

http://www.hobbypartz.com/07e-combo-js1.html

Mais sa represente quoi "t"?

Merci pour le link!

Kv x voltage = rpm de ton moteur. Donc un 4000 kv en 2s = 7.2 x 4000 = 28800 rpm. Normalement moins de kv = plus de torque moins de vitesse.

Unpeu decus loll jai decider de mettre le combo velineon de mon rustler vxl dans mon sprint 2 ..resultat : aucune difference......explication ?

C'est peut-être le même nombre de KV, c'est pour ça que tu ne vois pas de différence.

Roules-tu en LiPo ou NiMH?

Y'a pas déquivalent T/Kv...

Un moteur 4.5t brushless peut tourner entre 3500Kv et 6000Kv.
Ca dépends de la manière qu'il est fait, de la grosseur, 2 ou 4 poles, du timing et autres.
En gros, un brushless c'est complètement dynamique, pas comme un brush.

Le Kv est plus fiable. Si c'est 3400kv, ca va toujours tourner a 3400 tours par volt.

Les moteurs à brosse sont tout le temps 2-poles, y'a seulement 1 facon de fabriquer les bobines et le timing est pas mal tout le temps dans le coin de 10-15 deg. Donc la seule variante c'est le nombre de tour.

Un moteur 27t a brosse va pas mal toujours tourner dans le coin de 25 000 rpm.

Un brushless pour tourner a la même vitesse c'est le Kv * Voltage... donc 3400Kv * 7.2v = 24480rpm

La grosse différence dans ton cas va être la batterie. Tu va doubler, voir tripler le runtime sur un brushless, encore plus si tu va LiPo. En drift, on parle de plus qu'une heure non-stop.

Okok donc i prendrai bien une 3s avec mon velineon 3500? Sa va surment moin chauffer que dans mon slash non?

Normalement oui, mais fais attention, les ESC traxxas aiment pas les 3s.

Mais en drift ca donne rien. Trop de wheel-spin ca sert a rien.
Grossis le pinion à la place, ca va donner plus de vitesse en utilisant le torque du moteur, ce que tu peux pas faire avec le moteur stock à brosse.