Probleme 5T

Bon comme le titre le dit j'ai un bug avec mon 5t ,quand je part avec le baja y clanche normalement ensuite plus rien sa avance plus du tout 100 pieds plus loin,le moteur tourne bien mais sa fait comme si le brake etais dessus ,au debut sa me donnais l'illusion de la clutch ,donc je demonte le tout et oui la clutch est fini raide ,met une belle clutch neuve et meme probleme donc la chu perdu ben raide .
quand je leve le cul du baja pour le faire virer lousse sa vire comme une bille mais aussitot qu'il est au sol sa avance pas .
Merci de votre aide.

As tu cheker le spring de la clutch...Semble encore etre un probleme de clutch....Le moteur y force tu comme si les brakes sont dessus?

Oui sa force pareil comme si les brave étais dessus.mais tout est neuf coter clutch.

????? J'imagine que tu as verifier les brakes.....La clutch bell est pas "warper".... Je reviens a la clutch, semble que la clutch ne s'engage pas assez, quand tu enleve le "load" en le levant tout va bien, donc je reviens au spring . Ton probleme est definitivement dans la clutch.

Oui j'ai bien checker les break mais de toute façon quand je lève le derrière si c'etais le break sa le ferais pareil . j'ai meme changer la clutch bell ,ma redemonter le tout demain ma checker comme faut ,le spring aussi est neuf ,sa peut pas etre le moteur qui manque de force??

Tu le serais si c'est ton moteur, tu verrais une grosse difference.... Je pense toujours clutch qui s'engage pas bien.......

check aussi l'odeur !!! moi à X-TOWN c'était mon brake qui étais trop serré
quand il était suspendu ont dirait qu'il virait mieux , mais dès qu'il était aux sol après une couple de pied j'avais les gas dans le fond pis y roulait comme une tortue !!!
Dan96 à juste enlever un shime et déserré mon top de turtle car quand il est trop serré il venait faire une pression mes pad de brake pis ça dégagait une méchante odeur de brûlé

Bon et bien apres plusieurs essaie et check up sa semble vraiment etre le moteur ,sa donne l'illusion que la clutch s'engage pas ,j'ai tout re-checker coter clutch et frein et tout est correct ,je part le baja je fait env 100 pieds ou y marche en fou et j'ai tout la misere du monde a revenir ,j'attend env 30 sec je clanche sa part encore en fou pour 100 pieds et ben de la misere a revenir,mais si j'enleve le load sur les roues arriere sa vire en fou ,remet au sol et sa avance pas donc aucun torque .

En plus si j'enleve la clutch je vire le moteur avec mes doigts sans trop de restriction.

hummmm si il tourne sans trop de restriction sa resemble a un moteur qui a plus de compression quand tu le start faut tu que tu retienne le baja pour pas qu'il lève !!! ou tu tire sur le crank et le baja reste au sol ,si il ne bouge pas le moteur n'as pas de cpmpression !

Sa leve un peu mais chu capable en masse de starter sans le tenir.

sa resemble p^pas mal a un manque de compression...moi si je start sans tenir le baja, il leve de terre de quelque pouce...si je tire la crank tranquillement le baja leve completmeent......a froid le moteur est plus serrer..en rechauffant (durant ton 100pied qui marche) le moteur ce rechauffe et le metal se dilate....le piston devien plus louse et vien le manque de puissance...essais de faire un test de compression quand le moteur est chaud..dans le fond quand il va mal

Si il demarre c'est pas la compression! surtout s'il demarre bien!
Tu dis qu'il vas bien le premier 100 pieds!
moi je vois un probleme d'arrive d'essence, ou d'ajustement de carbu!
On dirais qu'il adu gaz pour 100 pieds et qu'il manque de gaz par apres!
le temps de te rendre et d'y lever les roues il a eu le temps de se siffonner du gaz!
PS je me trompe peut etre, mais chose certain si il demarre bien ,c'est pas la compression et c;est pas les seal de crank!
c'est un accessoire autour (carbu,ligne gas perforer ,sec,etc etc)

quand tu l'auras trouver tien nous au courant SVP!

paskawaloulou a écrit:sa resemble p^pas mal a un manque de compression...moi si je start sans tenir le baja, il leve de terre de quelque pouce...si je tire la crank tranquillement le baja leve completmeent......a froid le moteur est plus serrer..en rechauffant (durant ton 100pied qui marche) le moteur ce rechauffe et le metal se dilate....le piston devien plus louse et vien le manque de puissance...essais de faire un test de compression quand le moteur est chaud..dans le fond quand il va mal

Quand un moteur rechauffe ,oui le metal se dilate,mais il ne viens pas plus loose ,le piston expend plus que le cylindre etdeviens plus serrer.
c'est pour ca que ca vas gripper,saisir si il manque de lubrification (trop lean,car l'huile est dans l'essence)
La preuve ,prend la compression a froid et a chaud ,a chaud elle est plus haute !

Bon autre test j'ai changer mon carbu histoire de verifier si c'est pas le carbu ,j'avais un carbu pas de choke donc a force de crinker pour le partir le @%$#@$%$ de crink ma lacher dans les mains ,donc pas plus avancer si sa continu y vas avoir un baja 5t a vendre dans pas long ,chu pas chanceux en sale avec mes baja , j'ai 3 run de fait avec lui cali....et le pire du pire cest que chu pas sur que c'est pas encore un ost.... de clone (rovan),mon alu est plus foncé ,l'interieur des shock est pas pareil ,pneu rovan au 4 roues donc le gars est a boute un brin .

Met don une pics de ton baja juste pour voir ci sa ressemble a un rovan...

je vais en mettre plus tard ,plusieurs pieces on deja ete changer ,c'est sur que c'est pas du rovan a 100% mais plusieur pieces sont du rovan .c'est don ben dur trouver du 100% hpi .
on pourras j'amais dire cest un quoi a l'origine ,le frame avant est orange mais peinturer,il y a de l'alu gun metal,mauve et orange foncé .

le Fait que se soit un clone ou non me derange plus ou moins tant que sa marche cali....

Le temps que je passe a chercher le probleme sur le 5t je peut pas m'amuser avec mes autre rc.

Sinon si tu t éceure du moteur a gaz fait comme Hot wheels et fou un mamba XL dedans

Sebasto a écrit:Sinon si tu t éceure du moteur a gaz fait comme Hot wheels et fou un mamba XL dedans

je n'étais pas tanné de mon moteur à gas, même que je l'aimais beaucoup

mais, pour ce que je fait avec mon Baja et ou je roule, ces mieux pour moi un mamba XL

je ne dit pas non pour un autre Baja a gas, mais lui il va rouler juste dans des endroit loin des maisons; pit, champ,........


j'adore le bruit du moteur a gas, ces les autres qui l'aime moins

hehehe j'ai pas dit que toi tu etais tanner des moteur a gaz je disais sa a punisher avans qu il pitche son baja au bout de sais bras

si il le lance au bout de ces bras, je serais là pour l'attraper

Est ce que la rear upper plate, les pads de brake et le disque sont tous originaux?

Dan96 je peut pas dire si c'est tous des originaux mais sa lui ressemble beaucoup ,je croit que oui .
the1hotwheels casse pas ta tete je pense pas le tirer meme si c'est pas les envie qui manque des fois loll.

Et dans mon cas tant qu'a avoir un baja sa prend du son et l'odeur du gaz sinon j'ai pas d'interet pour le baja ,ici pas de trouble avec le bruit et je voudrait bien en voir un venir me tanner avec sa ,j'endure deja assez le bruit des autre loll.mais pour une personne qui a pas le choix a cause du bruit c'est autre chose ,je ferais surement la meme chose hehe.

Ma le mettre de coter un ti peu et apres chu certain que ma trouver le bug .

Y a rien de pire que d'avoir un probleme et de pas le trouver .

Essaie ca:

Allume pas ton Baja (électronique) ni le moteur.
Tournes le servo de gaz dans le fond.
Pousse ton baja aussi fort que tu peux sans avancer.

Il devrais rouler facilement 20'... probablement plus.

Si ca le fait pas, t'as du brake ou des bearings finis dans la tranny.

Si il roule loin, ca élimine toute la mécanique sauf le moteur/clutch.

Part ton moteur, rince-le 2-3 fois et arrètes-le. Enlèves la bougie et met une photo (sans la nettoyer).

Pour se qui est du break le test est deja fait et sa roule super bien aucune restriction,la je me tourne vraiment coter carbu ,si c'etais la clutch sa fonctionnerais pas du tout ou serais toujours egal ,sauf que comme je disais le premier 100pieds sa marche en mongole le 2 roues avant decoller de terre .
c'est sur que j'ai jouer dans le sable tres fin et quand je dit tres fin c'est style sable a sandblast.
Hier quand j'ai demonter mon carbu j'avais pas mal de grain de sable donc je demonte le carbu pour un bon nettoyage et je vais vous tenir au courant

Punisher a écrit: Dan96 je peut pas dire si c'est tous des originaux mais sa lui ressemble beaucoup ,je croit que oui .
the1hotwheels casse pas ta tete je pense pas le tirer meme si c'est pas les envie qui manque des fois loll.

Et dans mon cas tant qu'a avoir un baja sa prend du son et l'odeur du gaz sinon j'ai pas d'interet pour le baja ,ici pas de trouble avec le bruit et je voudrait bien en voir un venir me tanner avec sa ,j'endure deja assez le bruit des autre loll.mais pour une personne qui a pas le choix a cause du bruit c'est autre chose ,je ferais surement la meme chose hehe.

Ma le mettre de coter un ti peu et apres chu certain que ma trouver le bug .

Y a rien de pire que d'avoir un probleme et de pas le trouver .

Des fois, quand ont prend un peu de recul, ont réussi souvent à trouver le problème

pour le bruit, ces plate car j'adore le son du baja a gas ma situation a fait que ces mieux en électrique pour moi, mais comme je dit, je ne dit pas non pour un deuxième baja à gas pour des occasions loin de la maison