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Message par freakqc Mar 17 Avr 2012 - 21:08

Salut, j'ai l'intention de m'acheter un Apprentice 15e RTF mais avant tout je voulais savoir si il y a quelqu'un qui pourrait etre mon instructeurs pour les premiers vols... je n'ai aucune experience dans le vol d'avion sauf sur Real Flight 4.5.
J'ai un micro heli, une blade msr que je controle pas mal bien mais j'ai envi d'essayer quelque chose de nouveau!

j'habite sur la rive nord de montreal, a ste-marthe-sur-le-lac ( a coté de st-eustache ) et je suis pret a me déplacer pour aller vous rejoindre tant que la distance reste raisonnable!

j'attend de trouver un instructeur pour faire mon achat... si je ne trouve personne je vais probablement opter pour Super Cub

merci de vos réponses!

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Message par PopPopPol Mar 17 Avr 2012 - 21:51

J'habite à St-Eustache et je vais probablement m'acheter un avion aussi! On pourrait essayer de voler ensemble un jour! Very Happy
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Message par freakqc Mar 17 Avr 2012 - 21:59

bien d'accord... ya tu un coin propice au vol d'avion dans ton coin???
moi jai un terrain de soccer et de baseball cote a cote mais ya aussi beaucoup de maison aux alentours... j'aurais la chienne de briser une vitre!!!
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Message par PopPopPol Mar 17 Avr 2012 - 22:08

Chez nous! J'Habite sur un écurie, j'ai donc un assez grand terrain pour tout ça! Very Happy Si tu trouve plus grand qu'un champs, dit moi le Razz
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Message par freakqc Mar 17 Avr 2012 - 22:22

haha ok je vois, reste juste a trouver un instructeur pour me montrer les techniques de base...
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Message par PopPopPol Mar 17 Avr 2012 - 22:27

Avec l'avion que t'as, tu peux très bien apprendre par toi même!
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Message par freakqc Mar 17 Avr 2012 - 22:36

ouais je sais que c'est un trainer mais jai pas envi que mon premier vol se termine en 2 minutes et que je doive me mettre a la recherche de pieces tout suite apres...

le vol en tant que tel me fait pas vraiment peur... cest plus le decollage et l'atérissage...
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Message par kevinlandry7 Mar 17 Avr 2012 - 22:39

salut moi aussi j,ai une a 15e , pas encore voler pas peur de la chasher le premier vol ,mais bon il va faloir que je la sorte un jour Smile

a plus
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Message par freakqc Mar 17 Avr 2012 - 22:52

tu habite dans quel coin?
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Message par kevinlandry7 Mar 17 Avr 2012 - 22:54

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Message par freakqc Mer 18 Avr 2012 - 17:50

ya personne qui veut etre mon instructeur pour un apres midi???
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Message par Pitbro50 Jeu 19 Avr 2012 - 8:13


Salut je vais voler dans le coin de boucherville sur le bord de la 20

Si tu peux venir sur la rive sud je peux de donner quelques règles pour voler un avion.

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Message par foxmcloud Jeu 19 Avr 2012 - 16:08

toi aussi?
tu fais tu parti du club de Boucherville?
j'étais la hier avec 4 avions

je voudrais bien t'aider mais je me considère pas assez bon pour buddy link avec toi

si tu veux de l'aide, inscris toi à un club et tu auras de l'aide en masse
y'en a un a Brossard

cé toujours ben stressant un maiden flight, mais avec un trainer comme ca je m'inquieterais pas pentoute, surtout que tu voles un heli
anyway, on fini tous par faire un erreur et briser un peu l'avion, faut pas s'en faire
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Message par freakqc Jeu 19 Avr 2012 - 17:41

cest sur que je prefererais rester sur la rive nord... tk on va voir.. ma le commander et si jai bin du temps devant moi jirai faire un tour a boucherville!

je vous en donne des nouvelles des que je l'ai recu!
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Message par freakqc Jeu 19 Avr 2012 - 18:30

je regarde aussi pour acheter une nouvelle batterie... mais je ne trouve pas la meme qui vient avec l'avion (back order sur horizon hobby)

jai regarder sur hobby king, yen a qui sont proche mais pas tout a fait pareil.

sachant que la batterie qui vient avec l'avion est une 3200mAh 3S 11.1V 20C LiPo, 13AWG EC3 laquelle me conseillerez vous d'acheter??
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Message par foxmcloud Jeu 19 Avr 2012 - 18:39

ca change rien que ce soit pareil ou non
dans le meme avion je vole une 1300mah, 1800mah et 2200mah... d'origine elle a une 1300mah mais la 2200mah la rend plus lourde et plus facile à voler dans le vent
en autant que tu restes au minimum avec les stats originales tu peux prendre un peu plus gros en autant que ca soit pas trop lourd
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9500__Turnigy_3300mAh_3S_30C_Lipo_Pack.html
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Message par freakqc Jeu 19 Avr 2012 - 21:02

le fait que la batterie mentionné dans ton post est une 30C ca change rien???

j'ai lu un peu le TUTO sur les batteries lipo et jai vu que differente specs pouvait faire tourner le moteur trop vite et donc le faire chauffer...
dans ce cas ci ya pas de probleme???
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Message par foxmcloud Jeu 19 Avr 2012 - 21:14

non
l'avion vient stock avec une 15c, le replacement officiel est 20c
30c c'est pas beaucoup plus... moi je vole toujours avec une 30-40c meme s'il recommande une 15-20 et j'ai jamais eu de probleme

et de toute facon, 90% du vol t'es pas full throttle
puis ton ESC prend pas mal plus que ce que l'avion vient avec
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Message par MikeDiablo Ven 20 Avr 2012 - 1:26

Le Super Cub est un tres bon choix. Elle est tres facile a decoller, piloter et elle s`atterit presque tout seule. Debranche le ACT (si equippe), voir le petit video qui viens avec, fait 2-3 heurs sur ton sim et tu serais A-1!

Bonne chance!
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Message par Pitbro50 Ven 20 Avr 2012 - 10:44

Curieux toute les légendes autour des batteries.

C'est le moteur qui détermine les ampères pas la batterie ou le controleur.

Pour le moteur et le controleur c'est le voltage qui est déterminant.

Si ton moteur et ton controleur sont fait pour une 3S tu reste avec une 3S.

Les ampères vont juste déterminer ton temps de vol

si une 1500 vole 3 minutes une 3000 va voler 6 minutes et le C détermine le taux de décharge de la batterie plus il est haut plus la batterie peu délivrer des ampères encore la selon la demande du moteur.

sur un moteur et controleur 3S tu peut mettre une 3S 5000 avec 65C et rien ne va partir en fumée




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Message par MikeDiablo Ven 20 Avr 2012 - 10:48

Just un petit note:
Il faut fournir le plus petit des deux voltages:

Si ton moteur est 2S et ton controleur 3S tu reste avec une 2S
Si ton moteur est 3S et ton controleur 2S tu reste avec une 2S
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Message par foxmcloud Ven 20 Avr 2012 - 11:58

Pitbro50 a écrit:Curieux toute les légendes autour des batteries.

C'est le moteur qui détermine les ampères pas la batterie ou le controleur.

Pour le moteur et le controleur c'est le voltage qui est déterminant.

Si ton moteur et ton controleur sont fait pour une 3S tu reste avec une 3S.

Les ampères vont juste déterminer ton temps de vol

si une 1500 vole 3 minutes une 3000 va voler 6 minutes et le C détermine le taux de décharge de la batterie plus il est haut plus la batterie peu délivrer des ampères encore la selon la demande du moteur.

sur un moteur et controleur 3S tu peut mettre une 3S 5000 avec 65C et rien ne va partir en fumée




intéressant, c'est pas mal ce que je pensais
dans le fond, la batterie peut fournir 65C, mais si le moteur ne demande pas plus de 20, la batterie aura un discharge rate de 20c cé ca?
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Message par MikeDiablo Ven 20 Avr 2012 - 13:40

exacte nouveau pilote! 495451
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Message par freakqc Ven 20 Avr 2012 - 16:50

ok good.. les explications sont claires.... reste juste a voir l'espace qu'il y a pour la batterie et ensuite jacheterai les batteries en conséquences!
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Message par freakqc Dim 22 Avr 2012 - 19:55

vous pouvez me suggerer un bon chargeur qui ne me coutera pas un bras??
j'aimerais etre capable de charger au moin 2 batteries en meme temps ( avec mon chargeur stock ca fait 3 ) et qu'il vienne avec les plugs pour du 12v et du 110 si possible
j'aimerais aussi qu'il soit disponible chez hobbyking... puisque c'est surment la que je vais commander mes lipo aussi!

merci!
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