Driveshaft slash 4x4

bonjour a tous! j'ai un traxas slash 4x4 que je roule en lipo 2s et puis ca aucun bon sens j'ai 3 driveshaft arriere de pété.... et la je veux acheter de quoi en acier... mais il y en a plein de model et a tous les prix! j'aimerai avoir vos conseil pour savoir quoi choisir! merci a tous!

Essaye de désserrer un peu ta slipper clutch, parce que casser autant de driveshaft en 2s seulement, c'est pas normal!

..... c vrai que j'ai changer la bague en alu juste avant de passer au lipo...... je check ca....

normalement...? on déssere de quoi? 1/8 1/4...?

2/4 environ. moi, je le serre au max et je controle avec le trigger sur la manette.

2/4........ honnetement je suis novice et je me rappel que lorsque j'ai bruler le roullement 5119 les bille du bering on endommager un sabbot du slipper.... genre il en manque presque a moitier.... p-e que je devrais changer ca!! lolll

tant qu'a changer esce que ca vaux la peine de changer pour un diff central sans rien changer d autre?

il parrait que c'est un must...

moi j'ai les diff central sur mes 2 slash 4x4
et je ne retournerai pas au slipper clutch

J'ai des MIP X-Duty, à date ça va bien. J'ai la conscience tranquille.

Smokey, pour ton diff, t'as pas eu de probllème d'usure du support de bearing qui est directement ton casing de plastic? Pas d'upgrade d'alu possible dans ce cas...

non pas a date

tout va bien de ce coté

mais j'ai pas les bearings d'origine

sa aide beaucoup

nicolas ! comment tu gere ca avec la manette? il y a un 0 a gauche , un o dans le milieu et 100 a droite... comment ca marche ???
je regarde ca pis le mien es completement a gauche au lieu d etre dans le milieu.... j 'ai comme l'impression que mon garcon a jouer apres ca!!!

pinet1 a écrit:nicolas ! comment tu gere ca avec la manette? il y a un 0 a gauche , un o dans le milieu et 100 a droite... comment ca marche ???
je regarde ca pis le mien es completement a gauche au lieu d etre dans le milieu.... j 'ai comme l'impression que mon garcon a jouer apres ca!!!

jimagine tu parles du steering expo ... le knob de droite sur la manette traxxas? si oui, cest normal kil soit completement a gauche, lexpo cest pour diminuer la course de ton servo en relation avec ton controle... doncla steering sur la manette completement gauche tes roues vont tourner moins... cest utilise en course pour etre plus précis! mais pour basher, laisse le a 0 sinon ca va juste tourner moins!!

oui celui de droite que je parle!! merci!!

Je voulais plus dire je controle ca avec mon doigt!!

mouhahahahahahaha.... ouais.... j ai l'air cave pas a peu pres la!!!!!

Boff.. Ca arrive a tout le monde de se tromper... Sauf moi