Probleme avec un shock

Salut !

J'ai remarquer lors de mon inspection, qu'un shock ne s'enfoncait pas jusqu'au fond. J'ai ouvert, et j'ai constater que la genre de demi-sphère (demi-bulle dison) était écraser, et couper, j'ai du trop serrer. Cette espèce de demi-bulle, c'est ceci ;

http://rcsmart.com.my/webshaper/pcm/pictures/axial/14.12.11/AX30112-1.jpg

Maintenant la question est, au lieu de cette demi-bull, es-ce-que je peut simplement mettre un o-ring dans le fond du bouchon ? Par-ce-que des o-ring j'en n'ai à porter de la main, sinon je doit commander et attendre encore et encore J'imagine que si je mets des o-ring au 4 shocks ca pourrait faire ?

ca va faire, mais ce n'est pas la solution pour bien faire fonctionner ton shock

achete le vrai seal avec la bulle

et regarde les tutoriel sur youtube sur comment refaire un shock, ou encore regarde dans la section truc et astuces du forum

Je pense pas avoir besoin de regarder un tuto, je sais (du moin je pense), je sait comment faire, et comprend le principe d'un shock, position ect.

Bref, ici j,ai des shock avec bulle, et d'autre sans bulles, de la ma question. Quand c'est le temps de remplir le shock, je le full par le bouchon coté de la tige, alors aucune chanche de laisser de l'air dedans.

Au pire je vait mettre o-ring en attendant de commander/recevoir les demi-bulles. Ou je vait essaiyer avec un vieux verre de contact

Bon, apres m'être demander à quoi pouvait bien servir cette demi-bulle, j'ai fini par avoir une idée, j'ai fait le test pour vérifier et mon idée était corect.

Je me disait bien que cette bulle d'air ne devait pas être la pour rien, l'air étant compressible, l'huile ne l'étant pas, y'avait forcément une raison.

Quand on full le shock d'huile, la tige du piston doit être sorti le plus possible. Et quand on referme, tout l'intérieur est occuper par l'huile, et le piston ce déplace à travers l'huile. C'est tres simple, plus le shock est compresser, plus la partie "tige" est entré à l'intérieur du shock, alors cette tige prend de l'espace dans l'huile, l'huile ne ce compresse pas, mais la bulle d'air oui, l'air ce compressant, ca laisse la place dans l'huile pour la tige. Voila !

Mon test fu tres simple, j'ai fuller comme la normale, mais pas de demi-bulles, résulta confirmant mon hypothèse, le shock ce compresse même pas à moitier !

Bref, à retenir, ca prend ABSOLUMENT la demi-bulles !

Parfois, lorsque ce n'est pas dangereux, gros $$ ou risqué, il n'y a rien de mieux que d'expérimenté par soi meme. Il arrive meme parfois que l'on decouvre un coté irrationnel

as tu retiré l'air ?

Exacte pour le shock !

il y a certain modele de shock sans la bulle mais quand il y en a une on ne peut pas la substitué et avoir les meme performances