qestion sur les reed valve

je voudrai savoire si ya quelqun qui a deja instaler un kit de reed valve sur un baja je veux savoire si il ya une grosse diferance sur la performence et si sa vaut la depensse merci

mon opinion,
oui il y a une différence
est ce que ca vaut la peine, non

ca coute tres cher et c'est un peu hors standard et du trouble pour fiter certain hopup etc

un bon moteur 4 bolts avec un bon carbu est a mon avis un meilleur choix,

moi j'en ai essayer un et ca donne du pwer pas de doute, mais j'avais de la misere a le rouler sur la track donc aucun doute que je roulais plus lent qu'un moteur stock

et je suis quelqu'un qui roule tres doux en principe

Un reed valve, c'est autant de trouble qu'un boost bottle!

PopPopPol a écrit:Un reed valve, c'est autant de trouble qu'un boost bottle!

j'comprends pas j'ai des boost bottle sur mes 3 baja et aucun trouble

Sur mon Baja, c'était un vrai cauchemar. Je l'ai ôté, et plus de problèmes par la suite

Peut-être que les tiennes sont mieux installées

smokey a écrit:

PopPopPol a écrit:Un reed valve, c'est autant de trouble qu'un boost bottle!

j'comprends pas j'ai des boost bottle sur mes 3 baja et aucun trouble

Ca doit pas être parceque ca change rien...

J'ai essayé de tuner un baja avec un Reed et c'est vraiement le bordel.

J'aimais pas mal plus mon 2-bolt 27.4 avec un Walbro 813. Pas de choke, ca fourre le monde, mais t'as juste a donner 5 coups de gaz dans le fond avant de crinker et ca part du premier coup. Ca donne pas mal plus de zip en acceleration en sortant de la curve.

un 813 avec un 4 bolts c'Est plus facile car le moteur est optimisé pour ca, sur mon g270 2 coups et brappppppppp!!

Ca marchait en masse sur mon 2 aussi... le truc c'est de primer en ouvrant le gaz au fond 5 fois, ca fait exactement le même effet que chocker et tirrer 2 coups.

moi sur mon carburateur........hahaha j'ai pu de carburateur

EPOWER

c'est pas un vrai baja alors