Nouveau desing de tete 4 pales pour classe 600

Alors voila donc ce que je me suis commander...avec les impots a cherie

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Ca a un look assez particulier non ???

hate de voir ca sur mon Agusta hehehe

Ca l'air assez sophistiqué .... Très beau look en tout cas

ouaippe ca a ben de la gueule...et en plus,on le voit pas bien sur la photo mais sur les petit bras horizontal,il y a des trous d'ajustements pour regler la sensibilitee des pales...

Ca devrait etre assez performant,c'est une tete ''rigide '' donc des pales scales s'impose...les miennes devraient arriver cette semaine

ca se vole tu différemment une tete scale vs. une CP normal?

voler differamment non...par contre c'est le principe de stabilitee qui change.Sur une tete scale,il n'y a pas de Barre de Bell donc la stabilitee doit etre compensee par un module rajouté (module flybarless)

moi par contre ca va etre mes premieres armes avec une tete scale

il y a 2 sorte de tete scale...rigide et flottante

avec une tete flottante,(avec damper) on utilise des pales normale
avec une tete rigide comme celle que je vais avoir,c'est preferable d'avoir des pales scale (souples)

je comprends que c'est le principe d'un FBL, mais je veux dire que le fait d'Avoir plus de masse qui tourne, est ce que ca change a la stabilité VS. une tete FBL de 2 blades

Ben j'ai toujours cru que plus ya de pales,plus c'est stable...

meme pour augmenter la stabilitee sur une tete avec BdB ,on ajoute du poids sur la flybar ou ben des paddle plus lourde.

Alors je dirais que oui...plus de masse = plus stable............

je suis pas un pro la dedans,je debute avec le multipales et j'ai tres hate de voir comment ca va voler

un ptit video avec la tete que je vais avoir...en passant,elle est deja arrivee a mourial hehehe

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_r4fSHVA-nI

garde un oeuil sur le rotor et regarde comment il a pas l'air a tourner si vite que ca hehehe

Voil;a les dernieres images de Agusta

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avec la nouvelle tete

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meme si c'Est la SQ je la trouve superbe!

Hehehe...Premiers vols sans cordon ombelical la semaine prochaine quand jva recevoir mes lipo et pignonne...j'ai fait mes tests avec pignonne 10 dents et ca tourne juste a 1070 rpm...pas tout a fait assez...jveux au moin monter a 1500 RPM de rotor

ahhhhhhhhhhhhhhhh jveux voir mon Agusta dans les airs.......

nous autre aussi

J'ai bien hate de voir cette super engin en vol!!! avec une camera dessu sa serai malade les images que tu aurais!!!

Ça prend tu un doctorat en cher pas trop quoi pour pouvoir jouer dans cette tête là C'est un vrai cauchemar

plus de trouve changer les shaft entre les blade c'Est sur hehe

Camera vous dites...ben sur...





pi por changer les feather shaft,c'est pas plus long qu'une autre,le principe est tres bien fait et accessible rapidement

Mais la c'est mes clisse de lipo qui arrivent pas viarge

nice!!!

désolé pour tes lipo

Beau modèle, j'adores les fuselages en vol.

As-tu déjà fait tes flytest sans le fuselage?

Rien de plus maudit que de s'apercevoir que ça vibre ou qu'il y a un mauvais ajustement et que l'on doit tout défaire.