moteur emaxx

hier j ai bruler le moteur de mon emaxx,(avec le multimetre j ai environ 16 volt a l entree du moteur quand je met le gaz au fond mais il n avance pas)d apres moi la machine est toute d origine sauf le moteur qui viens d un summit.connaissez vous d autres model de moteur qui remplacerais un moteur de summit sans changer l esc(evx2)

si tu veux commender,regarde sur kershaw designs,il ont des kit pour emaxx.genre revolver 700 ho et kit.j en n est jamais eu mais les gens que j ai vu qui en n avait etait tres satisfait.

j aimerais l avoir pour la fin de semaine,je vais le prendre dans un hobby shop ou un autre magasin.peut etre que quelqu un connais une place aux alentour de quebec qui vends des petits moteur de drill ou autre chose qui fitterais dans un e-maxx.au pire je vais remettre un moteur de summit en attendant de trouver plus fort

les revolver 700 ho,il y a tu une grosse difference avec un moteur de summit?

j,ai 2 titan 550 stock de emaxx a vendre pour 15$

tu peu aussi mettre un moteur titan 775 de summit ca coute 45-50$

mais si tu veux vrament plus fort tu devrais allé dans le brushless avec un combo esc/moteur c plus cher mais c plus le fun

brushless ca pourrais m interesser mais le reste de la machine vas tu suivre(transmission, drive shaft ,diff.)

Les diffs de la version brushed sont le principal probleme si tu upgrade le driveline

y'as pas de problème si tu veut mettre ton maxx brushless.

les 2 platformes brushless et brushed sont pareil.

c'est sur quand 6s tu va tout casser,
mais si tu reste en 4s y'as pas de problème.

je roule un maxx 3905 ( brushed version ),
et je lui est installer un turnigy 150 amp et un moteur 2000kv
et ca fonctionne a merveille.

c'est sur qu'avec le temps les driveshaft vont prendre du lousse ou casser,
mais mème en version brushed ca arrive.

Moi j'ai un Summit Brushless que je roule en 4S pas de trouble de transmission ou de diffs non plus

le mien est brushed d'origine et il est brushless maintenant et pas de probleme non plus.
et perso je ne retournerais pas en brushed, le brushless s'est puissant meme en 4s.

j ai enlever mon moteur apres midi et j ai trouver le probleme.j aivais perdu une barrure pour le body et changeant les batteries et le moteur l a avaler.

pour le brushless avez vous des model a me conseiller parce qu il en a une tonne de choix

jtais monter 9000kv 3s 5000mah battu a mort la g jamais graisser un des 3 differentiel nis jamais stripper de gear pis jetais cochon avec a part quand tu pogne un arbre xd la spa pareil comme g faite

Moi j'ai arreté de compter le nombre de diff que j'ai bouffé en 6s...

jroulais en 3s stais asser mongole stais pus tenable stais asser vite en 3s ak un 9000kv lol

Moi, j'ai les 700 ho et ça marche pas mal! L'avantage, ça coûte moins chère et tu restes waterproof. L'inconvénient, c'est du brushed... La durée de vie est moins bonne du brushless. Aprés chaque run, je prend le temps de bien le nettoyer.

les 700 ho y a tu des magasins pas loin de quebec qui tien ca en stock.c est vrais que garder le water proof c est un bon avantage

Non, pas vraiment. Tu peux les commander direct sur leur site ou bien, demande à un hobbyshop qu'il te le commande.
http://kershawdesigns.com/

j ai remis un moteur 775 de summit pour le mettre en marche.je vais peut etre le changer plus tard si je tombe sur un bon deal pour un brushless.je garderais le kit 775 pour la neige et le brushless pour le beau temps