Pourquoi virer NITRO !!!!

https://www.youtube.com/watch?v=yCNz0MlVfac&feature=related

voila la réponse ..... 3.8 sec sur le 1/4 .... attache ta tuque avec de la broche

https://www.youtube.com/watch?v=TA3i2TNuxcY&feature=endscreen&NR=1


ihhhhiii

vraiment rapide

moi c'est de voir l'aiguille à carburant baissé durant l'accélération sur le 2eme vidéo

loll y doit avoir comme 30l max dans la tink

ca dit 23l pour une run en 4.5 secondes, donc en bas de 4sec ca doit etre proche du 30 litres oui hehehe

malade

Daddydan a écrit:ca dit 23l pour une run en 4.5 secondes, donc en bas de 4sec ca doit etre proche du 30 litres oui hehehe

malade

oublier pas a 6G d accéleration

moi j'ai un nitro pour le son et la force mais sa torque pas comme electrique du tout

Moi il y a une chose que je me demande.

Le RPM est deja rendu au max en une fraction de seconde mais la vitesse continue de monter ..... La clutch ne glisse surement pas ... Voila la question

la transmition doit etre comme un ski-doo

C'est logique

En fait, comme certains modèles de transmissions chez Audi.

petits faits trouvé sur le web

Top Fuel dragsters can burn up to 15 gallons of nitromethane fuel during a single quarter-mile run


et il n'y a pas de transmission, c'est juste la clutch

merci

ce sont des monstre a 8000 force... chaque detail est vérifier 20 fois et le moteur est démonté et refait a chaque compétition les top fuel c'est fou ben raide

sauf un mustang monter a 400 force faire du 9.6x sec sur le 1/4 me fait ben plus tripé

se que j'aime moin du top fuel ... c une course de réaction du chaufeur et de ces couille de FER quand il le clanche .. tous les bolide on telment de bareme de sécurité et de reglement que ... c'est a peu pres les meme dragster

ouin mais sont pas tuner pareil... pi spas le meme driver non plus... ya un gars au quebec qui en fait, il a passé a lemission les trippeux, cetais bien interessant!

ouai c est interessent!!! j ai pas dit que s"étais pas interessent j'ai dit que je prefere les autre classe de course

moi j'aime ca tout le monde la meme machine! c'est une question de pilotes apres ca

Hallucinant comment ca avance.

pour la question de transmition...aucune strape suporterais 6000hp la transmition ne comporte quune vitesse...cest une clutch multi etape qui sengage graduellement a laide dun systeme pneumatique...a la fin dla course tous les palier de la clutch sont souder enssemble par la chaleur produit par celle ci...donc ces une clutch par course...puis il y a aussi letirement des pneu qui aide beaucoup.

Des dragster il y en na bcp au quebec...juste a aller a Sanair ou bien Napierville...mais cest loin de la catégorie top fuel..ici sa roule entre 7 et 10 seconde sur le 1/4 ...Les top fuel sont interdit ici depuis plusieur année a cause des norme antipollution de notre belle province

https://www.youtube.com/watch?v=3Ug6w4ZjwVo&feature=related

ca explique un au ralentie très interessant


https://www.youtube.com/watch?v=Ls_obl_fokc&feature=related Power VS mauvaise traction Driver couille d acier

Fake... :

1/4 mille en 4.5 sec env.:

vitesse moyenne:402,5 m/4.5 s~89.5 m/s=322 km/h

530 km/h/2 (accel lineaire) = 265km/h

aussi, les Top fuel ont 8g de force, donc acceleration plus rapide que le speedo sur la video...

mechant monstre pareil!

wow, merci pour les explications ..... ma lanterne est éclairée

hahaha ben du monde comme moi doivent avoir pogner