Nouvelle version du hotwire de Tekin ( version 222)

Une nouvelle version est maintenant disponible pour le Hotwire (teamtekin.com). Avant de l'installer vous devez désinstaller la version précédente et redémarrer l'ordinateur. Je viens de l'installer et je la test demain au course à 3 Rivières.

Salut,

j'ai telecharger le 222, et redemarrer mon ordi, la seule difference est dans l'apparence de la fenetre. est-ce la meme chose pour toi???

je vois seulement le choix du 212 dans la version et pas celui du 222???? j'ai bien telecharger le 222 j'avais dejas le 212

comment passer au 222!!!???

Pat

pas pcq tu voit pas les difference qui en a pas
tu peux avoir la meme fenetre et qui soit completement different

Faites attentions.

Si l'ancien firmware est stable. Il ne sert à rien d'updater la nouvelle version...

A+

il est supposé donner quoi de plus?

s'il y a des avantages, certain que c'Est un go!

Daddydan a écrit:il est supposé donner quoi de plus?

s'il y a des avantages, certain que c'Est un go!

Le nouveau firmware est supposé avoir un throttle plus linéaire (plus smooth) on reprochait au ancienne version d'être plus comme un "on/off" sur le throttle.

Et le brake (freinage) est supposé être plus puissant...

Je l'ai testé aujourd'hui la version 222 sur mon RX8 et PRO 4 4600 dans mon sc4x4 et j'ai remarqué avec exactement les mêmes settings que sur la version 212 et la même batterie, j'avais plus de puissance à l'accélération , j'ai dû m'adapter à ma première ronde car je sautait trop loin sur les jumps! Pour les freins la différence est moins frappante. Je le recommande à tous.

surtout que c'est rare qu'on roule a 100% du brake comme setting

j'ai reussi a installer la version 222.

les differences

-pouvoir sauver un set-up et loader un set-up dejas sauver, ce qui est super pour rouler dans differente pistes et tout garder les info.
-le visuel sur la curve du TH en graghique et de pouvoir la modifier a l'infinie
-le break est vraiment different au feeling et beaucoup plus puissant, il me semble plus precis a l'ajustement avec le drag break.

n'oubliez pas de reprogrammer le speed apres l'avoir updater au 222

j'ai hate d'essayer ca au championnat canadien a st-po!!!!!

Pat

pat14 a écrit:j'ai reussi a installer la version 222.

les differences

-pouvoir sauver un set-up et loader un set-up dejas sauver, ce qui est super pour rouler dans differente pistes et tout garder les info.
-le visuel sur la curve du TH en graghique et de pouvoir la modifier a l'infinie
-le break est vraiment different au feeling et beaucoup plus puissant, il me semble plus precis a l'ajustement avec le drag break.

n'oubliez pas de reprogrammer le speed apres l'avoir updater au 222

j'ai hate d'essayer ca au championnat canadien a st-po!!!!!

Pat

reste 2 dodos mon pat

Version 223 bientôt pour corriger un petit bug de la version 222 selon Randy Pikes team manager de Tekin.

version 223 installé

pour ceux qui ont la version 222 ca ne vaux pas la peine d'instaler la 223.
Seulement l'ajout d'un option qui peut-etre interessant pour le on-road.

ceux qui ont la version 212 allez y ca change beaucoup la gachette (plus smooth mais sourtout plus precis a l'acceleration)

Pat

je regardais un reviews sur le web et les gars étaient vraiment surpris de la différence, je ne pensais pas que ca serait si grand!
cool alors!

pat14 a écrit:version 223 installé

pour ceux qui ont la version 222 ca ne vaux pas la peine d'instaler la 223.
Seulement l'ajout d'un option qui peut-etre interessant pour le on-road.

ceux qui ont la version 212 allez y ca change beaucoup la gachette (plus smooth mais sourtout plus precis a l'acceleration)

Pat

Ceux qui ont la 222 devrait absolument la changer pour la 223 car çà corrige un bug qu'avait la 222 ( si ton sensor cable se débranchait le moteur arrêtait de fonctionner au lieu de tomber sensorless) la 223 corrige ce bug.

tntpower a écrit:

pat14 a écrit:version 223 installé

pour ceux qui ont la version 222 ca ne vaux pas la peine d'instaler la 223.
Seulement l'ajout d'un option qui peut-etre interessant pour le on-road.

ceux qui ont la version 212 allez y ca change beaucoup la gachette (plus smooth mais sourtout plus precis a l'acceleration)

Pat

Ceux qui ont la 222 devrait absolument la changer pour la 223 car çà corrige un bug qu'avait la 222 ( si ton sensor cable se débranchait le moteur arrêtait de fonctionner au lieu de tomber sensorless) la 223 corrige ce bug.

ok go pour la 223

Pat

tntpower a écrit:

pat14 a écrit:version 223 installé

pour ceux qui ont la version 222 ca ne vaux pas la peine d'instaler la 223.
Seulement l'ajout d'un option qui peut-etre interessant pour le on-road.

ceux qui ont la version 212 allez y ca change beaucoup la gachette (plus smooth mais sourtout plus precis a l'acceleration)

Pat

Ceux qui ont la 222 devrait absolument la changer pour la 223 car çà corrige un bug qu'avait la 222 ( si ton sensor cable se débranchait le moteur arrêtait de fonctionner au lieu de tomber sensorless) la 223 corrige ce bug.

tekin est rendu aussi bon que les chinois avec leur hobbywing