mon AX-10 devient un Honcho.

apres un ans a rouler avec mon Ax-10, j'ai décidé de le transformé en honcho.
j'ai acheté un frame de scx-10 et un body de honcho et je reprend les autres élément du ax-10.

je viens de peinturer la carrosserie....ma premiere....ca avais l'air facile afaire...avais l'air...

ben en tout cas t'as faite une belle job mon homme, courage yte reste encore quelques sacre à dire avant que ton projet soit terminé, moi ça été mon cas, lâche pas. !

Ha ! oui. Tu as enfin un engin intéressant

Blague à part, j'aime bien les couleurs

Félicitations et A+

Nice le body

j'aime bien moi aussi

mon projet avance. c'est au tour des roues.

je reste en 2.2. je sais les puristes scale vont crier aux scandales mais je trouve qu'un honcho en 1.9, bin il manque de quoi un peut.

y'en as qui mettent les plus gros 1.9 , j'ai un gros faible pour les mudslingers... mais j'ai encore les proline hammer d'origine (encore neuf) du AX-10 et comme ils ne sont pas trop gros, a peut pres 4,70, ma rouler avec des hammer.

et comme je veux pas couper mes beadlocks d'origine, j'ai decidé de couper des roues de wraith pour donner un look bombé aux Hammer.
premier essais asser raté avec 20 mm de largeur, mais le deuxieme avec 30 mm, ca donne un beau look au pneus...

d'autre photo a venir..



a suivre...

ouin on veut des photos avec un pneus dessus

bonne idée en tout cas, j'pensais même pas qu'on pouvait faire ça mais on veut des photos lol

meme dans le 1:1 je connait du monde qui rende leurs roues moin large en les coupant et les ressoudant ca tient assez bien

J'ai fait ça sur mon crawler. J'ai coupé les roues d'origine du ax-10. Ça fait super bien.

dboytheman a écrit:ouin on veut des photos avec un pneus dessus

ca été un peut long, dsl, les voila....

comparaison avec une roue normal.
j'aime bien le look bombé du pneu




et comme je veux le waterproofé, j'ai bloqué les trous de ventilation et j'ai rajouté un petit embout en plastique que je peut bloquer avec un bouchon de rubber. si je vais jouer dans l'eau, pas de danger qu'elle s'infiltre dans les foams de roue.
j'aimerais bien savoir comment vous fetent (ceux qui vont dans l'eau)

passer d un ax a un scx c est ca
que l ont appelle l evolution
super job que tu as fait avec
tes roues et ta peinture

Ouin, ça fait vraiment bien les roues.

au tour de l'électronique, le esc coulé dans l'époxy.


le receiver et le bec dans une boite waterproof. la boite d'origine axial est bin trop petite...lolllll



avec un petit drain en bas a droite pour vérifier que tout est au sec....