pneu baja hostile MX

Petite question simple...hard compound ou extra hard.? en sachant que jveut les piner avec des cold cutter pour finir lhivers puis men servir comme pneu de bashing dans des pit de sable cette été(en elevant les cold cutter)

hard, extra hard ca manque de mordant sinon

moi je prendrais pas le risque vue que les cold cutter vont surement transperser le pneu aux complet et delà si tu roule sans pine le pneu va surement ce déchirer par les troues fait par les pines

Le best serait de garder tes MX piné et avoir d'autre pneu pour basher !!

OFF-ROAD a écrit:Le best serait de garder tes MX piné et avoir d'autre pneu pour basher !!

oui tu va t’écœurer piner, dépiner, piner c'est assez chiant a faire

bon ben ce sera autre chose pour basher

merci

Lorsque tu mets tes Kold Cutters, le caoutchouc du trou s'enroule autour de la vis et c'est ce qui fait que la vis tient très bien. Si tu enlevés, remets, enlevés, .... le DANGER qu'un kold cutters sorte en rotation est très élevé et très dangereux. Aussi, ne pas " over tight " les vis. Fait juste les accoter sur le pneu et tu finis avec un tournevis. Ne pas utiliser le mandrin ajustable ( ) d'une drill pour finir de tighter. ( wow mandrin ...... mon cours d'usinage me revient )

Je te conseille Tres Fortement d'utiliser d'autres pneus au lieu du enlevé, remet.

C'est sur que le Kold cutter passe bord en bord du pneu et ton foam aura plein de trous. Donc, raison de plus pour garder la glace, la glace et la terre, la terre.