modif 1/5 conseille

salut la gang de 1/5 j ai acheter une belle petite liste pour mon rampage mt
filtre a air knn
clutch 8000rpm
gear 29-31-25-25 ou 27-33-25-25 j ai pas tester encore?
pipe ddm
carburateur 990
hub et roue de baja !! different set de pneu avec jante , track , asphalte et des mx avec kolt kutter 250 !! un sac!!
va pouvoir aller a les coteau
je voulais savoir si je doit porter mon moteur pour mettre se monstre de carbu 990 ?
et si quellequn a deja installer la telemetry RPM sur un baja j aimerais avoir de info svp
je voulais poser le collant chrome sur le coter de la clutch entk .j ai pas poser encore !!
si vous aver quelle que conseil je vous en pris lacher vous lousse je paye la biere

merci Firecat

Le carbu est pas facile à ajuster, si tu as un moteur 2 bolts le 668 est le best à mon goût et si tu as un 4 bolts, il est optimisé pour un 883

À savoir si tu dois modifier ton moteur, tu as quoi en ce moment et avec quelle pipe, ça va t'aider à te diriger vers un bon setup

Les gears pour le redcat je ne les connais pas par contre...

Pour la telemetrie sur un losi c'est sur le spur mais tu peux arranger ça sur la flywheel, perso ça ne sert à rien... Tu peux avoir un module sur ton câble de plug pour pas cher et ça va très bien

J ai ca moi un 990 sur mon zen 28.5 et je trouve que ca va super bien! j avais entendu beaucoup de mauvais commentaires sur le 813 et c est la meme chose sauf pour la pompe d acceleration interne! perso je ne retournerai pas au 668 ! pour ton filtre K&N, je ne vois pas la photo si il y en a une mais j espere que c est pas un breather,c est bon a rien! et je doute que le collant reste coller sur ta clutch, j irais plus avec la flywheel mais comme daddy a si bien dit,ca sert a rien!

cool merci mon m oteur est 30cc
filtre air cone baja
pipe ddm dominator
faut il ajuster le new carbu ou il est deja ajuster ?

moi pour ton gearage je te conseille 27-33-25-25...tu vas avoir un bon decollage et un bon top.....et si tu veux plus de top speed tu a qua swapper la 27 et la 33 de place et tu gagneras plus top speed...moi sur mon redproutte je roule 35-25-25-25 et sa fly papire pour lovale et quand ji vais pour un ti bash je swap la 35 pour la 25 et je gagne du tork en fou

Firecat a écrit:cool merci mon m oteur est 30cc
filtre air cone baja
pipe ddm dominator
faut il ajuster le new carbu ou il est deja ajuster ?

un 30cc avec un carb 990...d'habitude tu doit tuner un peux ...il mettre les setup d'origine riche...metton...H=1tour1/2 out et L1tour1/4 out +ou- ...i vas te rester du fine tuning apres

Big bob13 a écrit:moi pour ton gearage je te conseille 27-33-25-25...tu vas avoir un bon decollage et un bon top.....et si tu veux plus de top speed tu a qua swapper la 27 et la 33 de place et tu gagneras plus top speed...moi sur mon redproutte je roule 35-25-25-25 et sa fly papire pour lovale et quand ji vais pour un ti bash je swap la 35 pour la 25 et je gagne du tork en fou

merci j ai les deux set de gear comme j ai ecrit je vais fairre des test
ses cool les gars degener vous on dirais que le monde on peur de ses fameux redcat la lol hahahaha merci encore

les ajustements carburateur vont selon le moteur ,si il est ported ou pas , et la pipe! ya pas vraiment de set-up fixe!

pat5b a écrit:les ajustements carburateur vont selon le moteur ,si il est ported ou pas , et la pipe! ya pas vraiment de set-up fixe!