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Réalisation a BDF!

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Message par Bol de fruits Lun 16 Jan 2012 - 10:11

Salut la gang!

Alors comme promis, voici des photos de mon honcho une fois la construction terminée. J'ai plusieurs idées en tête pour le changer un peu comme par exemple une grate (un must have), fitter mon tuber hummer avec les bumper et rack a spear tire, aussi mettre pleins de leds et plus encore!

Pour les leds j'ai lu sur le forum que les acheter en paquet de genre 100 c'était beaucoup plus rentable. Je cherche donc présentement sur le net ou acheter sa hehe

Me reste pour l'instant a trouver le problème de mes MIP driveshafts, essayer le combo goat de novak et de finir de bien l'ajuster. Il y a tellement des ajustement sois mécaniques, sur la manette et sur la drive. Sa en fait beaucoup d'un seul coup a apprendre hehe

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Message par frankyboy1992 Mar 17 Jan 2012 - 0:17

pour tes led ebay moi je les prend la Smile
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Message par Bol de fruits Mar 17 Jan 2012 - 9:51

J'ai testé les chaines ce matin pour la première fois. Elles sont super mieux que les pnu tout seul! sa monte sur de la neine dur un peu, plus qu'avant en tout cas lol. Tout allait bien jusqu'à ce que le moteur fume un peu haha. Odeur de brulé et boucane bleu/gris. Il a pas vraiment aimé la neige.

Pensée vous que je scrap le moteur, ou bien il est peu-être bon encore? C'était son 2ieme pack et j'ai arêter des les premieres boucanes lol
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Message par Invité Mar 17 Jan 2012 - 9:54

boucane = scrap lol!

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Message par dboytheman Mar 17 Jan 2012 - 10:21

haha ... a brosse spas sensé etre correct dans leau?

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Message par Invité Mar 17 Jan 2012 - 10:22

moi je pense qu'il a chauffé, les roues avec les chaines ces plus dur a tourné

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Message par dboytheman Mar 17 Jan 2012 - 10:25

lol oue ca stun point Razz

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Message par Maillet420 Mar 17 Jan 2012 - 10:28

Quand sa boucane en effet c'Est habituellement scrap. On dirait que tu va avoir besoin d'un moteur plus torqueux. C'est quoi tu roulait comme moulin ??
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Message par Bol de fruits Mar 17 Jan 2012 - 19:54

Je roulais un tekkin 35t. C'est dommage lol.
Une chance que j'en ai un de spear.Sinon jai un goat de coté avec son esc
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Message par Sully Mar 17 Jan 2012 - 21:12

Bol de fruits a écrit:

Pour les leds j'ai lu sur le forum que les acheter en paquet de genre 100 c'était beaucoup plus rentable. Je cherche donc présentement sur le net ou acheter sa hehe

Pour les leds tu peux trouver des paquets de 100 chez Accès Électronique, tu en trouveras aussi chez Addison.

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Message par danbillyboo Mar 17 Jan 2012 - 23:47

Bol de fruits a écrit:Je roulais un tekkin 35t. C'est dommage lol.
Une chance que j'en ai un de spear.Sinon jai un goat de coté avec son esc
Je suis surpris que tu ais sauté ton tekin... C'est quoi le ESC?
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Message par Bol de fruits Mar 17 Jan 2012 - 23:48

le tekkin fxr.
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Message par danbillyboo Mar 17 Jan 2012 - 23:59

Et ben, je suis surpris parce que c'est fort en maudit ces moteurs là. C'est certain que ce n'est pas à cause de tes chaines. Il a du manger quelque chose qui n'a pas aimé ou qui la coller. Tu pourrais essayé de le démonter et toute bien le nettoyer avec du Brake Cleaner. Ensuite, met de l'huile sur les bearing et remonte le. Peut-être qu'il va repartir comme un neuf. Il y a pas quelque chose qui a barré dans tes driving shaft ou dans tes axes, parce que j'ai ben de la misère à croire que c'est à cause de tes chaines... Rolling Eyes
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Message par Bol de fruits Mer 18 Jan 2012 - 0:02

moi aussi, en gros, c'était ma 3ieme run dans la neige. A chaque fois je séchais le camion avec un super fan coller dessu pendant une nuit. Aujourd'hui avec les chaines, la neige a levé plus et s'Est coller sur les contact tu moteur. peu-être un mélange neige calcium a fait un cour circuit?
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Message par Bol de fruits Mer 18 Jan 2012 - 8:15

Penser vous que sa passerais sur la garantie du moteur?
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Message par dboytheman Mer 18 Jan 2012 - 9:00

Bol de fruits a écrit:Penser vous que sa passerais sur la garantie du moteur?

cest plus parce que ca a forcer... a cause un moteur a brosse c'est sensé etre OK dans la neige!

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Message par patoff Mer 18 Jan 2012 - 19:08

+1 il a surement forcé.

Tu roules en 2S ou 3S ? Quel est ton ratio spur gear pinion ? Config de l'ESC ?
Il n'y a rien de bloqué dans la mécanique ?

J'ai roulé dans la neige en 2S, spur gear et pinion d'origine, pneu Flat Iron 2.2" avec un Integy 35T pis ça chauffe pas pantoute comme dans pas pantoute...

Bonne chance
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Message par Bol de fruits Jeu 19 Jan 2012 - 0:04

Pneu d'origine avec chaines
En 3S
Pinion et spur d'origine
et rien de bloqué

J'imagine que je peu allé faire tester le moteur dans une shop électronique pour voir si cest réparable?


Dernière édition par Bol de fruits le Jeu 19 Jan 2012 - 0:14, édité 1 fois
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Message par dboytheman Jeu 19 Jan 2012 - 0:09

3S ca prend ca un honcho?

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Message par Bol de fruits Mer 25 Jan 2012 - 8:11

Dans le dossier moteur brulé, après l'avoir démanché, j'ai identifier le problème. Surchauffe au niveau du point où est ataché le fil de la bobine sur le commutateur su moteur. Photo pas trop visible mais sa donne une idée lol

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J'ai contacter RPP hobby pour savoir si il y a quelque chose à faire même si sa m'étonnerait mais un gars s'essaye lol
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