réglement pour le rock crawling et scale
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réglement pour le rock crawling et scale
salut à tous voila les règlement et la facons de compter les points
Comptage et consignes générales
COMPTAGE DES POINTS,
Marche arrière : 1 point
Balise touchée: 10 points(2x max)
Tonneau*: 10 points si le véhicule ne peut être rétabli sans replacement manuel
*Complément : les mannoeuvres (marches arrieres ne sont pas comptées comme telles lors de la tentative de retour sur roue du modèle), un tonneau avec retour sur roue sans replacement manuel n'est pas pénalisé
Placement du véhicule à la main : 10 points
bonus : -1 par porte passée sans faute
RÈGLEMENT GÉNÉRAL
1-Il y a une limite de temps pour chaque tracé à déterminer par son créateur, si vous ne terminez pas dans les temps vous recevez 40 points
2-DNS (Did Not Start) DNF (did not finish) ne pas partir ou arriver, vous recevez 40 points de plus que le plus mauvais score qui a fini le parcours
3-Chaque balise est vivante jusqu’au moment où elle est soit chevauché ou mis en contact avec soit le pilote ou le véhicule, une fois la pénalité accordée la balise est morte pour le reste du trajet donc il n’y aura plus de pénalité pour cette balise. Chaque porte a 2 balises donc 20 points peuvent être donnés à chaque porte.
4-Marche arrière : reculer sur le tracé est définie par, au minimum 2 pneus tournent vers l'arrière de plus d'un quart de tour ou roues qui patinent en reculant, intentionnel ou pas
5-Réparation: 5 points sont ajoutés à la pénalité de toucher si ça nécessite l'utilisation d’un outil. Les réparations de moins d'une minute peuvent être faites sur le tracé. Les réparations plus longues qu'une minute auront une pénalité de 5 points de plus et doivent être faites dans les puits. Si la réparation ne peut être faite dans les 30 minutes le pilote reçoit un DNF Did Not Finish (n'a pas terminé). Si la réparation est faite dans le temps alloué, le pilote retourne au tracé et il est repositionné par le juge à l'endroit du bris. 1 minute va être soustraite sur le temps restant pour ce tracé et le chrono va continuer aussitôt qu’il y a un mouvement
6-Reposition: 10 points sont donnés au pilote qui doit repositionner son véhicule pour continuer. Le repositionnement doit être fait sans prendre d'avance sur le tracé et avec l’approbation des juges
7-Le maximum de points par porte est 20,
8-L'utilisation d’un treuil ou d'une rampe n'est pas permis, l'utilisation autre que les pneus pour progresser sur le tracé est interdit
9-le véhicule doit terminer le tracé avec le même empattement, largeur des voies, hauteur et pneus avec lesquels il a commencé, tout changement est interdit
10-(3 à 10) portes par section d'étape, un tracé comporte plusieurs étapes et chaque étape comprend plusieurs portes
11-balise: (10 points) sont alloués si les 4 roues ne passent pas entre les balises
12-porte bonus : retire 10 points, il est possible d’installer des portes bonus qui doivent être très difficiles, les marches arrière ne sont pas pénalisées lors des bonus
Comptage et consignes générales
COMPTAGE DES POINTS,
Marche arrière : 1 point
Balise touchée: 10 points(2x max)
Tonneau*: 10 points si le véhicule ne peut être rétabli sans replacement manuel
*Complément : les mannoeuvres (marches arrieres ne sont pas comptées comme telles lors de la tentative de retour sur roue du modèle), un tonneau avec retour sur roue sans replacement manuel n'est pas pénalisé
Placement du véhicule à la main : 10 points
bonus : -1 par porte passée sans faute
RÈGLEMENT GÉNÉRAL
1-Il y a une limite de temps pour chaque tracé à déterminer par son créateur, si vous ne terminez pas dans les temps vous recevez 40 points
2-DNS (Did Not Start) DNF (did not finish) ne pas partir ou arriver, vous recevez 40 points de plus que le plus mauvais score qui a fini le parcours
3-Chaque balise est vivante jusqu’au moment où elle est soit chevauché ou mis en contact avec soit le pilote ou le véhicule, une fois la pénalité accordée la balise est morte pour le reste du trajet donc il n’y aura plus de pénalité pour cette balise. Chaque porte a 2 balises donc 20 points peuvent être donnés à chaque porte.
4-Marche arrière : reculer sur le tracé est définie par, au minimum 2 pneus tournent vers l'arrière de plus d'un quart de tour ou roues qui patinent en reculant, intentionnel ou pas
5-Réparation: 5 points sont ajoutés à la pénalité de toucher si ça nécessite l'utilisation d’un outil. Les réparations de moins d'une minute peuvent être faites sur le tracé. Les réparations plus longues qu'une minute auront une pénalité de 5 points de plus et doivent être faites dans les puits. Si la réparation ne peut être faite dans les 30 minutes le pilote reçoit un DNF Did Not Finish (n'a pas terminé). Si la réparation est faite dans le temps alloué, le pilote retourne au tracé et il est repositionné par le juge à l'endroit du bris. 1 minute va être soustraite sur le temps restant pour ce tracé et le chrono va continuer aussitôt qu’il y a un mouvement
6-Reposition: 10 points sont donnés au pilote qui doit repositionner son véhicule pour continuer. Le repositionnement doit être fait sans prendre d'avance sur le tracé et avec l’approbation des juges
7-Le maximum de points par porte est 20,
8-L'utilisation d’un treuil ou d'une rampe n'est pas permis, l'utilisation autre que les pneus pour progresser sur le tracé est interdit
9-le véhicule doit terminer le tracé avec le même empattement, largeur des voies, hauteur et pneus avec lesquels il a commencé, tout changement est interdit
10-(3 à 10) portes par section d'étape, un tracé comporte plusieurs étapes et chaque étape comprend plusieurs portes
11-balise: (10 points) sont alloués si les 4 roues ne passent pas entre les balises
12-porte bonus : retire 10 points, il est possible d’installer des portes bonus qui doivent être très difficiles, les marches arrière ne sont pas pénalisées lors des bonus
kevinlandry7- Dort avec son r/c
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Date d'inscription : 13/10/2011
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