besoin d'aide pour des upgrades

salut les scaler!
j'ai besoin d'aide pour des upgrades pour mon nouveau honcho.

je veut changer le combo moteur et esc.
j'aimerais mettre des tires un peut plus gros que ceux d'origne.
et c'est quoi la différence entre le servo sur le diff et le servo dans le frame?


( si vous avez des # de pièces a me donner pour des upgrades essentiel je suis a l'écoute.)


merci d'avance

la grosse différence du servo sur le frame est le look scale. Sur un vrai truck
à différentiels, c'est un Steering box pogner sur le frame avec un pitman arm
sur lequelle la barre de direction se pogne avec une tye-rod.

Sur cette photo , le steering box est derriere le protecteur ecrit RR en avant a drotie :

ok,c'est juste pour l'esthétique,
ca change rien d'autre.


bon,une question de règlé.

Moi je l'ai mit sur mon axle comme plusieur mais je projette de lui mettre un cover de plastic par dessu pour que l'on ne le remarque pas

moi,si tu veux mon avis,remplace les gears en plastiques de transmission pour ceux en metal et les drive shaft de plastique pour des junfac car il sont facile a tordre

sv2 a écrit:moi,si tu veux mon avis,remplace les gears en plastiques de transmission pour ceux en metal et les drive shaft de plastique pour des junfac car il sont facile a tordre

les gears de tranny stocks sont correct, les driveshafts c'est definitivement hit and miss, des fois t'en poigne en plastic qui sont tres durables et autres qui sont des poubelles

mais les gears de tranny en ai jamais stripper en 4 ans

moi non plus jamais strippé une gear de transmission en 4 ans,les driving c'est effectivement un plus, vas y avec un four link pour les upper link sinon mets la ball end a l'envers pour eviter qu'elle pop up en flex,pour le reste enjoy!

+1 pour les gears.... je run stock depuis longtemps... jamais eu de trouble..... mais pour les drive shaft.... oublis les Junfac.... vas-y avec des MIP.... tu sera pas décu.... beaucoup de jeu de part leur conception et indestructible.... pour le steering sur le frame.... tu perd un peu en efficacité dépendement de comment la suspention est étiré, setup droop etc.... par contre beaucoup plus jolie.... un must pour le look scale.... pour le combo.... 2S speed novak et moteur 35T sinon bien pour le 3S Mamba ou bien Tekin (dont j'ai entendu beaucoup de bien)

c'est tu un scx10 que t'as?
poigne toi un bumper/servo mount en metal comme ceci.

moi j'ai un ax10 converti en scaler pis la plus belle upgrade que j'ai fais c'est de me poigner un transfer case et un mount a transmission pour le devans du truck. CA c'a a changer le centre de gravité de place pis pas a peu pret avec le poid du moteur en avant au lieux du centre (ce kit si: http://gcmracing.ca/viewitem.php?productid=48 ). Pis en plus j'utilise juste un out drive de transmission comme ca Et je suis dacord avec les autres, j'ai 3 shafts MIP sur mon truck.

http://gcmracing.ca/viewitem.php?productid=34

voici le servo/bumper mount


et voici ce que le moteur a l'air en avant, beaucoup plus propre avec le moteur en dessous du hood