le 1/8 on road nitro et BL, ca pognerais tu ???

ok les gars sont trop equippé dans le video check les pits!! my gosh!


Moi comme je dis a chaque année / chaque project !

Je vais m'impliquer meme si je courserais pas ou si je course

tout comme le site de teleguidequebec depuis le debut

si c'est a laval en plus ou what ever ma aider ack de quoi c'est clair !

tu peux aller a sanair il a une classe nitro qui course avec nous les dimanche de course je crois que c est des serpent 1/8 ,comme mentionner plus haut dans le post ,enzo serait la personne a parler ou rc challenge pour info,mais personnelement je trouve que les track 2 et 3 sont trop grande pour les nitro,mais la 1 est parfaite

ok merci de l'info eric !!
ma cheker ca

100+mph Out of the Box!
NEW Castle Creations Mamba Monster Extreme Speed Control
NEW Traxxas Big Block Brushless Motor, Powered by Castle
NEW TQi 2.4GHz Radio System with Docking Base*
NEW Integrated Speed, RPM, temperature, and voltage Telemetry System*
Factory Equipped with two Traxxas Power Cell 3S 5000mAh LiPo batteries
All Wheel Drive

New Traxxas

hark nan
rien a voir avec ca, mon idée
on roule pas dragster ou vitesse
mais précision
je pense pas que le slash comme ca soit capable de passer une vrais courbe en épingle a 80 comme sur les video que l'on trouve des chassis competiton
et je laisse meme pas imaginer l'etat des cardans et de la direction apres 50 tours de pistes a essayer de suivre une serpent ou mugen

oui mais quand c'est trop pointu on perd du monde

regarde F1 et nascar. un est plus rough que l'autre et ca réussi tres bien

Un beau MRX5 de Mugen

http://www.mugenseiki.com/menueefi.htm

la F1 en europe est aussi fou que le nascar ici
en fait c'est pas vraiment le fait que ca soit pointu, mais plus que c'est une question de region et des tradition
en bateau c’est énorme j'ai remarqué
a valeyfield, tout le monte a les coques qui courses a valeyfield et juste en nitro
a ottawa, ya des coques uniquement US, hydro et uniquement gaz
et toronto ya des hydro et surtout des outriger et quasiment que des essence

on a des courses de bateau 1/1 en europe que l'on appel le powerboatP1 qui est extrement connu
alors qu'ici c'est vraiment inconnu, ca commance a arriver avec les miss geico et autre


yes mugen je conais bien mais chui fan de serpent

jai vue sur youtube qui avait des course de 1 10th serpents 720 a ville saint laurent ou a
st eustache c un lien de 3 ans je c pas ci c encore operationel??https://www.youtube.com/watch?v=UrT8c7dVbR4

ca ressemblait a ca moi quand je coursais sur hymus. avec un beau serpent impulse et un ti OS .12 hehe

WOOOW mon dan ta roulé impulse !!
héhé moi je roulais la street spec !!!!

bon jme suis dégoté une 966 full option pour 350 euro avec un GROS stock de pieces et roues

et oui je roulais un impulse, c'était LA machine en sedan dans ce temps la!

Selon moi, l'avenir est au brushless. Si tu fais un bon setup, tu va rouler longtemps sans changer de pièces. Ça semble moins chiant que de gosser dans un moteur à Nitro. Cependant, les ESC chauffent en TA et quelques fois les batteries LIPO ça gonffle

Si le ESC chauffe en ta ces que ta mal choisis le gearage,,, Ton pinion est trop petit ou trop gros.... Quand c'est bien fait, il ny as pas de probleme, ni de speed, ni de moteur et ni de lipo...

XTown a écrit:Si le ESC chauffe en ta ces que ta mal choisis le gearage,,, Ton pinion est trop petit ou trop gros.... Quand c'est bien fait, il ny as pas de probleme, ni de speed, ni de moteur et ni de lipo...

+1

un bon setup ne chauffe pas et une lipo bien balancé ne gonfle pas

on cherche souvent a pouser les limites et de monter le timing ou le gearage alors pour ces situation existe les fans, mais le bon setup lui ne chauffe pas, (pas trop en tout cas hehe)