sugestion pour le remisage de baja a gas

je me demandais si vous mettez quelque chose dans le carburateur, pour le remisage du genre STA-BIL
ou autre pour ne pas avoir de gomme dans le carburateur ou si vous vider juste tout et vlan

et le moteur, enlevez vous la bougie, pour mettre un peu d'huile deux temps sur le piston

trouve toi de l'huile de remisage....c'est en spray... (chez un marchand de motoneige....) et du stabilisateur dans le réservoir de carburant
avec ca.... pas de troubles a avoir

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spray (y en a chez ctc itoo) + stabilisateur,

mais fait tourner ton moteur avec le stabilisateur dans l'essence, car tu vas avoir du stab juste dans la tank et pas dans ton circuit, ce qui inclus le carbu

et suit les recommandations sur la cacan!

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moi je le fou sur une tablette et je le reprend quand sa me tante pas de gossage
comme un weed-eater quand t'as fini avec tu l'oublie j'usqu'a la prochaine fois !!!!
moi j'ai toujours fait sa et jamais eu de probleme et sa fait 4 ans que j'ai un baja !!!!

de mon coté je préfère l'arreter dans les produits.... ca laisse l'intérieure du moteur bien huilé et comme ca les bearings ne rouillent pas

lsphil a écrit:de mon coté je préfère l'arreter dans les produits.... ca laisse l'intérieure du moteur bien huilé et comme ca les bearings ne rouillent pas

c est même préférable, tout ceux qui ont une motoneige le savent, car un bearing qui ce débatit....si tu store pour une longue période

moi je mets 4-5 goute d'huile 2temps dans le trou de la plug et bingo! pret a rouler quand je voudrai et ca boucane 3-4 secondess

oui c'est une bonne idée... mais ya rien qui va sur les roulements de vilbrequin

de l'afterrun pour nitro serait surement bien, ensuite quelque coup de crank pour en mettre partout

afterrun ou meme wd-40 dans le trou du carburateur, je pense que ca ce rend jusqu'en bas ou il a les bearings

j ai pas de baja mais j ai plusieurs bebelle a moteur.les dealer m ont tout dit la meme chose pour 2 temps ou 4 temps c est de remiser avec la tank a gaz et carburateur vide de gaz . tu laisse virer jusqua temps qu il n y a plus de gaz et que le moteur arrete de lui meme.et mettre de l huile dans le cylindre je l ai jamais fais mais c est sur que ca ne nuit pas

kawa650 a écrit:j ai pas de baja mais j ai plusieurs bebelle a moteur.les dealer m ont tout dit la meme chose pour 2 temps ou 4 temps c est de remiser avec la tank a gaz et carburateur vide de gaz . tu laisse virer jusqua temps qu il n y a plus de gaz et que le moteur arrete de lui meme.et mettre de l huile dans le cylindre je l ai jamais fais mais c est sur que ca ne nuit pas

vider le carburateur d essence et les ligne, ca assèche les gasket et seal en caoutchou, les flottes, diaphragme, etc. Tu es mieuxde mettre du stabilisateur et laisse virer pour qu il y en aie partout. Faire virer un 2 temps jusqu a manque d essence, tu fais ca avec un moteur Nitro, parce que la nitro est corrosive. Apres after run.

WD40 dans le moteur, ça assèche aussi les seal du crank

Pas compliqué, 2 produit fait pour remiser..... storage oil (6$) et stabilisateur d essence(8$), that is. Mais vous faites ce que vous voulez, c est pas moi qui paye

moi j'ai laissé un baja la tank vide une fois et tout a séché!
ligne a gaz fini, bouchon a gaz fini et le grommet où les 2 ligne a gaz entre était a changé

Daddydan a écrit:moi j'ai laissé un baja la tank vide une fois et tout a séché!
ligne a gaz fini, bouchon a gaz fini et le grommet où les 2 ligne a gaz entre était a changé

en plus l huile qui a dans le gaz s'évapore pas elle, elle reste dans le carburateur.... ça te prends un clean en règle, surtout sur les carbu a diaphragmes, scie mecanique par exemple.

Bon, en premier merci pour vos suggestion ces très aprécié

pour mes besoin qui sont, pas d'odeur ( il est dans la maison, atelier )

j'ai décidé de remiser le moteur avec de l'huile 2 temps sur le piston

et j'ai vidé le réservoir et le carbu et ajouté de l'huile 2 temps dans le reservoir d'essence

( un peu ) et ensuite j'ai pompé ca ver le carbu pour que les lignes a gas soit bien

lubrifiées ( quelle ne sèche pas ) ensuite j'ai vidé de l'huile dans le carbu direct par

l'entrée d'air, pour avoir de l'huile dans la base du moteur. voila, ça ressemble a ça

bien sur au printemps, je vais tout flocher pour le partir, sinon

ma le chien après ça pour au moins une demi-heure

merci les gars, avec vos suggestion j'ai conçu la mienne

vas t acheter un gallon de varsol tout suite pour le printemps. Tu auras pas besoin de courrir a gauche et a droite pour nettoyer ton carbu.

Et aussi, de l huile sur le piston, par la bougie, ca donne rien car le point sensible ce sont les bearing, qui sont en acier (piston et cylindre en alu).

Un moteur 2 temps aspire l essence (et l huile) du carburateur par la base, ce qui lubrifie le crank, bearing et autre. Le gaz monte ensuite par le cylindre (port) et explose et hop dehors. DOnc si tu met de l huile sur le piston par le cylindre, ben elle ressort aussitot par l'exhaust.


Mais de toute facon, ca me surprendrais que tu aille des problémes avec ton moteur de baja, car a moins que tu l aie envoyer à la flotte dernièrement, il ne doit pas y avoir ben ben d'humidité dedans.

bonne job

ouai ces ça que j'ai écrit; j'ai vidé de l'huile dans le carbu direct par

l'entrée d'air, pour avoir de l'huile dans la base du moteur.

et non pas d'eau pour mon baja :Mr Green: