Des trous dans lexan

Comment faire tous les trous dans le lexan, gere aeration au capot, ailes etc..
Peut pas vraiment prendre les ciseaux..

Merci

tu passe la ou tu veut couper avec une lame de cuter neuve et une fois la marque ok tu plie, ca va se decouper la ou tu est passé tout seul
ca fait des années que je fait ca et j'ai jamais utilisé de ciseaux

Pas sur que tu peux faire des trous comme ça Gilou

pour les troux des supports oui c'est sur, perceuse

plus un pour le body reamer!! (avec le set de ciseaux!!!)

gilou a écrit:tu passe la ou tu veut couper avec une lame de cuter neuve et une fois la marque ok tu plie, ca va se decouper la ou tu est passé tout seul
ca fait des années que je fait ca et j'ai jamais utilisé de ciseaux

Pour des trous disons plein centre du capot..??

coolair a écrit:

gilou a écrit:tu passe la ou tu veut couper avec une lame de cuter neuve et une fois la marque ok tu plie, ca va se decouper la ou tu est passé tout seul
ca fait des années que je fait ca et j'ai jamais utilisé de ciseaux

Pour des trous disons plein centre du capot..??

Tu utilise le reamer; cela perce le lexan facilement et tu fait le trou de la grosseur que tu veux. En plus iol y a des ciseaux courbé parfait pour découper le lexan surtout dans les courbes!

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/89_1596_2046/products_id/74666/n/Du-Bro-Body-Reamer-Scissors-Set

pour les trous plus gros que ceux pour les supports de carro, cuter, ca m'est même arrivé de faire ceux pour les supports au scalpel, un peut chiant mais ca se fait
si quelqu'un a une carro a découper jpeut faire une demo a la sortie au mt st hilaire

http://www.team-barjots-varois.com/t275-tuto-decoupe-masquage-et-peinture-sur-lexan

tu fais un tour de la grosseur du reamer et apres ca avec les ciseaux. mais un gros trou dans le capot c'est pas utile??? a la limite dans la vitre avant pour faire entrer l'air

c'est vrais que je voie pas trop l'interet de fait un gros trous dans le capot ^^
les fenetres yes
quand il parle du capot, il parle peut etre des carosseries de buggy 1/8 pour le moteur et le reservoir, mais ca se fait comme l'exterieur

Daddydan a écrit:tu fais un tour de la grosseur du reamer et apres ca avec les ciseaux. mais un gros trou dans le capot c'est pas utile??? a la limite dans la vitre avant pour faire entrer l'air

J ai vu un SC qui avait des petits trous genre luvers dans le haut des ailes...