6x6 scx10 / hauler

pour moi cette hiver j'y vais pour un 6x6 !!!   tres court ,  frame genre tamiya hauler  ,  en 1.9 , peut etre avec une selle d'attelage comme sur un tracteur de van .  transmission summit 2 vitesse comme t-case , moteur dewalt 20v provenant d'un scx/wraith donneur avec esc HH torque master BR-XL ,  g une mega bunche de tire 1.9 et j'ai recu une  suspenssion arriere de tamiya hauler super cool , quelque ajustement a faire mais sa va etre beau !!!
les pieces pour commencer

la bunch de tire 1.9

l'essieux central scx10 modifier

la pieces de resistance ,  LESU 1/14 rear suspension

Bien hâte de voir la suite :-)

j' avais oublier le donneur ,  mon mini wraith - dewalt 20 v

Ouais, tres interessant..........  Vous allez finnir par me tenter avec vos cristie de 6x6..........   lol

La suspension est cool, est ce que c'est soft ou plus rède?  Ca semble rède.  Bien hate de voir la suite!

Bien sympa, vivement la suite

wohoo!! une nouvelle bête

ouin ben j'ai commencer a regarder sa  un peu ,  j'ai tailler un frame dans un carre d'acier de 3/4 , installer la suspenssion arriere sans trop de modification pour ce qui est de la raideur des lame , c'est vraiment raide mais il y a 6 lame et je vais surrement en enlever 3. commencer a visualiser comment installer la transT-case de summit ,  aussi modifier un gearage de drill pour avoir une sortie 5 mm et 2 vitesses +2 sa fais 4
pour l'instant je ne peut plu rien instaler sans avoir la carroserie    donc o neutre

bon mauvais piton, donc je continue ...

et le gearage de drill  20 v modifier pas encore fini

Oui 2+2 fait 4

Tu vas mettre un shifter manuel pour la transmission de drill?

j'Ai fabriquer un autre drive shaft pour le 6x6 , juste pour passer le temps sa va prendre un ti galiper

moi j aimerai bien comprendre comment les gear box sont couplé pour faire le 6x6...

meme les pin i ont passée

Tu trouves le moyen de mettre ta touche de custom partout

jojo a écrit:moi j aimerai bien comprendre comment les gear box sont couplé pour faire le 6x6...

Si tu veux dire au niveau des différentiels, celui du centre a 2 pinions sur la même couronne, les 2 pinions tournent dans le sens opposé et si je ne me trompe pas, l'axle arrière est tourné de 180 degrés (donc le servo mount vers le bas) pour que les roues tournent dans le bon sens.

Pour la transmission, ça ne change rien, monté comme un scx10 habituel ou avec un transfer case. La différence est qu'il utilise une autre transmission que celle du scx10.

j,ai fait des test
en 2.2


en 1.9


j'aime mieux en 1.9 c'est plus scale et plus leger donc plus de puissance !!! et aussi sa donne que l'avant est overdrive...
j'attend un autre t-case , pour ..... PTO avant et arriere !!!

Wow ! toujours aussi "mongol"

Nice...
C'est toujours plaisant de voir des build custom.

Je pense que le 2.2 n'est pas vraiment une option.

j'attend encore des pieces ...   mais j'ai toute setter la suspension arriere , il ne manque plu que les shocks . j'ai mis des lame de trail finder pour avoir la distance jusqu'au essieux , celles de van etais trop courte .
modifier le support de la fifth wheel pour avoir un flex lateral .
le support de la selle


j'ai enlever 3 lame de la suspension de van , et je  vais en enlever o moin 1 autre .

C'est toujours aussi malade !!

bon apres avoir eter standby 2 mois pour un t-case qui n'arrivais jamais ... mais apres avoir chialer un peu yen a rentrer 2 dans la meme semaine ... g finalement pu avancer !!!  j'ai aussi changer les diff case pour des ssd en plastoc , tres beau ,  le t case sert pour le pto arriere et avant ... pour commender le trailer que je vais faire comme prochain build ,i va etre commender par un drive shaft pto a partir du meme  moteur que le truck avec 2 essieux axial !!! sa eté un bon defis de tout faire fitter sa ensemble , en premiere c fort en tab.......vraiment fiere de la suspenssion avant , avec une tite tab panhard et shock double !!!
pour la finition de la carroserie j'ai une surprise qui devait looker pas mal ...   deja vue sur des avion ...
le fameux t-case avec 4 sortie



support de link avant


moteur + gearbox 2 vitesse + transmission summit 2 vitesse



shock tower avant + panhard tab



upper link

servo installer

pi c long ..........   tapper toutes ces vis la

C'est du grand art, bravo !!!

J'ai hâte de voir ça au prochain Jamboree de Québec ;-)

Wow j'avais manqué la progression de décembre!
Ça progresse bien, fou comme projet encore une fois, on suis ça de près

Completement fous! On adore!!!

update

sa avance pas tres vite , et je manque d'immmagination pour le concept d'un genre de roll cage a larriere ....  le bumper avant est fait ... manque une winch avant, celle d'en arriere est d'en arriere est sur la bonne voie ... yen a tu qui en ont une integy twin motor ????  comme celle la
  la carrosserie elle s'est fait recouvrir de tape d'aluminium sablé a angle differant pour donner l'impression d'etre differante plaque de metal .   les rivet sont fait par pression avec un mini tube de brass ....   j'adore sa sa fait lomptemp que sa me chicotais desseyer sa , mais sest tres long a faire .....