vous avez quoi comme machine

salut,je regarde pour m acheter un scale mais je ne m y connais pas vraiment dans ce domaine.j aimerais savoir ce que vous avez pour m eclairer un peu.j ai vu le scx10 qui est pas mal populaire et rc4wd qui a l air bien aussi mais plus cher,es ce qu e c est superieur a axial?

Axial scx10 II, tu le regretteras pas pour faire du all-around...

Par contre, si tu veux un Vrai scale qui ressemble vraiment a un vrai 1:1 autant du look que du comportement, RC4WD all the way, et tout en métal... Rarement besoin d'upgrade mais en général passe moins qu'un Axial....

Bref, axial bon all around et RC4WD hyper scale...

Ah oui, sans oublier le Vaterra Ascender qui est pas mal bien aussi...

Le cc01 est plus abordable qu'un rc4wd si tu veux un vrai scale
Un gelande 2 ca pas besoin d'une tonne dupgrades mais rc4wd ont fait des choix douteux sur les elements de la carrosserie... Disons qu'en bas de 700$ penses y meme pas

Mais je te dirais scx10-2 sans meme hesiter une seconde
Ascender aussi, mais hh ont tendance a discontinuer leurs kits 6 mois apres leur sortie, ce qui est pas le cas de axial

Pis si tu veux plus fort, passes direct au wraith... Dans tous les cas, Axial c'est la que ca se passe... C'est le traxxas du scale... Fiable, performant, pieces disponibles partout et tout le monde en a un

J'avais aussi pensee suggerer un cc01 parseque ils sont beau, scale et les plus abordable sauf que le systeme de direction est tellement a chier.......... Selon moi, si j'avais le budget, un rc4wd, ensuite un scx 10.

Je tiens a dire que j'adore quand-meme mon cc01 mais ja l'ai passablement modifier. Sauf que c'est des modifs custom parseque les upgrades vendu sont ordinaires......

Je vais t'expliquer de facon un peu plus détaillée.

RC4WD -- 100% scale, c'est a dire que ce sont des reproduction presque parfaites de vrais véhicules.

Considérablement plus cher que les axials mais entièrement en métal d'origine.

Les bodies sont faits en ABS ( comme des autos a coller ) donc bcp plus détaillées et réalistes mais aussi relativement fragiles aux chocs.

Coté performances, un RC4WD ne passe pas dans des endroits tres accidentés et facilement endommagable ( bodies ) si ca déboule dans une pente ou sur des roches.

Les bodies sont vissés, donc un peu plus de temp pour aller travailler dedans et les bodies sont quand meme assez dispendieux entre 80 et 250$ dépemdant du modele.


AXIAL SCX10 -- Reproduction assez mediocre d'un vrai vehicule.

Bcp moins cher qu'un RC4WD mais en plastique a 90% d'origine, parcontre, bcp bcp d'upgrades disponibles.

Les bodies sont généralement en lexan donc moins chers mais bcp moins détaillés et quand meme assez résistants aux chocs du a le flexibilité.

Coté performance, un scx10 est un mariage entre un crawler et un scale, ca passe a plus d'endroits qu'un RC4WD parce qu'il est un peu plus gros mais pas idéal pour grimper dans la roche.

Les bodies tiennent avec des body post ou des post magnétiques, donc acces tres rapide a la mécanique interne.

EN GROS --

Si tu recherche vraiment un look reel, RC4WD a 100% mais tu sacrifie un peu les performance hors  route et un peu plus long d'entretiens.

Si tu veux aller a peu pres n'importe ou et etre téméraire pour tes itinéraire SCX10 a 100% mais t dois upgrader certaines pièces fragiles.

Pour le choix du SCX10, je te conseille fortement le Deadbolt, c'est le moins cher des rtr. Les autres rtr, ya a peu pres juste le look qui change pour plus cher. Pour ce qui est des kits axial, ils ont certains ups qui valent pas cher la livre et que le monde change de tt facon. Le Deadbolt est un wheelbase de 12''. Tu va changer les links de toute facon et je te conseille de mettre des link pour un wheelbase 12.3''.  Un peu plus d'empattement et bcp moins limité dans le choix de bodies parce que en 12', pas grand body fit la dessus.

Voila c'est mon opinion mais je pense que je suis assez detaillé et honnete

Un scx10 est comme un 1:1 tres modifié sur des tires 40-44" et un rc4wd est comme un truck avec un 3" de lift pis des tires 33". Ca donne une idee des performances hors route.

Le scx10 version 2 est il vraiment mieux que le 1? Et le wraith?

Perso, si je devais garder 1 de mes rc, ce serait mon wraith!

Meilleur conseil que je peux te donner et si tu n'es pas pressé, passe faire un tour au RC4WD Scale Jamboree Québec le 10 septembre au camping la Relâche à St-Romuald. Tu vas tous les voir en même et les voir performer selon chaque classe.

J'utilise des ponts et des transmissions Axial

et tout le reste est home made

Moi j'aime beaucoup mon Twin Hammers, ca passe surprenamment bien... Si un Wraith passe, le twin passe

Moi j'ai vendu mon Wraith et ne le regrette pas une minute....

Le Wrexo est le prochain sur la liste... Ca ferait une sale rig pour le U4 du Jamboree!!! ( surtout avec le RX8 et le Pro4 en 3s!!!! )

Mon plus trippant à regarder est sans aucun doute mon Jeep! ( RC4wd à 70% )

Mais en premier, il faut determiner ce que tu aime comme look, ce que tu veux faire avec et quelle machine roule tes chums...

Cé certain qui a du monde qui mette des combo de fous en 3s pis qui disent qu'un wraith c'est d'la marde..........

J'ai le mien depuis 5 ans, j'le roule avec un 55t transmission 2 vitesses rc4wd en 2s, jamais rien brisé. Drive shaft d'origine, ya juste les essieux avant aue j'ai upgrader pour avoir plus d'angle de steering.

Si tu veux quelque chose pour t'enerver, va pas dans le scale. Ya plein de bolide fait pour ca...!

qu est ce qui est le plus populaire dans le monde des crawler...scx10 ou wraith?ce segment du  rc commence a m interresser... beau jeep en passant oldkcoolcj !!

SCX10 beaucoup plus populaire.

merci pour vos conseil,ca va surement etre un scx10.si j ai le temps je va passer faire un tour au jamboree

Exellent choix, machine beau, bon et pas trop cher. Autrement dit, c'est fiable, polyvalent, si tu veux le personaliser, tu as l'embarras du choix! Le taux de change les rend moins abordable mais c'est comme tout le reste........

moparornocar a écrit:Cé certain qui a du monde qui mette des combo de fous en 3s pis qui disent qu'un wraith c'est d'la marde..........

J'ai le mien depuis 5 ans, j'le roule avec un 55t transmission 2 vitesses rc4wd en 2s, jamais rien brisé.  Drive shaft d'origine, ya juste les essieux avant aue j'ai upgrader pour avoir plus d'angle de steering.  

Si tu veux quelque chose pour t'enerver, va pas dans le scale.  Ya plein de bolide fait pour ca...!

Et dit toi une chose. Ya pas de meilleures ou pire machine. Ca c une question de gout. C comme les autos. Moi j aime pas les ford, ca veut pas dire que c pas bon parce bcp ne jurent que par du ford. ( commencez pas a peter une coche ou partir un debat c juste a titre d exemple ). Tu vois moi je trouvais le gelande 2 avec body cruiser sa coche jusqua ce que je l essaie. J ai pas trippé tant que ca. Bcp de mes chumny en ont pis y capote la dessus. Le best est de prendre le temp de demander a du monde si ils veulent te faire essayer leur machine. De cette facon tu va etre bcp plus fixé