Possible problème avec mes lipos.

Bonjour,

Venait 2 batteries 5S zippy 5000mah 40C avec un achat usagé. Je n'avais pas trop confiance. Après 3 runs, j'ai bien peur que les 2 aient quelque chose. Qu'en pensez-vous?

Je roule un monster truck 1:8 avec un combo mamba monster 2.

Je ne connais pas trop leur âge ou leur histoire.

batterie 1-Elle a une cellule sur les 5 qui semble tirer de la patte. Il peut avoir 0.3v de moins, mais les 4 autres sont égales tout le temps. J'ai chargé longtemps en balance et elle a 4.11v (la plus haute est à 4.19). J'ai arrêté avant la fin. Je charge doucement à balance, à 2A. Je l'ai utilisé 2 fois à date, le lipo cutt off embarque lors la 5ieme cellule l'atteint. Les 4 autres cellules sont plus haute.

batterie 2- Elle semblait vraiment bonne à première vu. Elle est présentement à 96%, 4 cellules à 4.15, l'autre à 4.16. Quand je l'ai eu (mardi passé) c'était semblable. Je l'ai utilisé 1 fois. J'ai trouvé qu'elle avait fini vite ( 15 min. max). Mais j'y suis allé fort, il avait un redoux, j'avais vraiment de la grip, je me suis gâté. En l'ôtant, je l'ai trouvé un peu chaude et peut-être gonflée un peu, mais c'est dur à dire j'ai jamais vu ça une batterie gonflée. J'ai mis l'autre et continué. La je ne la trouve pas gonflée du tout... C'est un genre d'emballage mou, c'est dure à dire. Le plus troublant c'est qu'en arrivant, mon testeur m'indiquait que les cellules étaient de 3.63 à 3.66, mais indiquait 9% restant?! Comment ça!

Sinon, les 2 sont fonctionnels lors d'utilisation.

Je ne pensais pas faire carrière avec ces 2 batteries, mais maintenant j'en ai peur.

Est-ce que ça peut être dangereux?

Je fais quoi?

J'aimerais finir l'hiver avec et m’équiper pour cette été.

Merci!

les lipo ca baissent vite en hiver.  et tu as de faux peak et une fois au chaud tout change.  Par contre si la lipo ne gonfle pas, tu n'es jamais dans le trouble  

et quand on parle de gonflé, c'est souvent gonflé très légèrement avec des lipo pas top top ou bien qui ont de l'age.
mais quand c'est comme ca, c'est trop
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ca c'est pas grave

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La température de la batterie est aussi un bon indice.
Tiède, correct, chaud, non!
La température de combustion est 60C. 40C et plus, c'est courir après le trouble...

Et Dan a raison, l'hiver, les batteries sont moins efficaces et durent moins longtemps

Ok, merci. Les miennes sont, au maximum, gonflées très légèrement! Merci pour les images Dan. Celle du haut c'est mon modèle!

Ça fait du sens tout sa pour la batterie #2, mais qu'en est-il de la #1?

Reste le 40°C a valider... Je ne pensais pas à avoir à traîner mon thermomètre IR cette hiver!

Chargez-vous dans des safes? J'en ai peur de mes 5S un peu. Je trouvais ma 2S Onyx, neuve, dans une boite dur, qui ne faisait pas de "loucheries", beaucoup plus rassurante!

une boite de munition du surplus d'armé c'est parfait.  

pour ce qui est le #2, les cells semblent bien balancé et c'est normal qu'apres une run ca soit plus off.  ton chargeur peut indiquer 9% et que la lipo soit ''vide'' selon ton r/c en fonction de l'ajustement du lipo cutoff.  s'il est a 3v par cell ou bien 3.3 par cell etc. 
ton r/c en roulant quand tu donnes du gaz dans le fond ca donne un peak et le cutoff peut embarquer sans que la lipo soit vraiment vide, surtout en tournant les roues, le servo tire du jus, plus le gaz dans le fond, etc

Batterie #2: C'est le contraire. Mon testeur indiquait 9% restant, mais il restait 3.66v par cell. 3.66v par cell, c'est plus dans les 50% restant non?

Et oui, wide open il a des petites ratées momentanées des fois, ça l'air à boire. 40C c'est p-e limite un peu.

Mais vous m'aviez assez bien répondu pour la #2! À pars pour le 9% restant à 3.66v.

Mais qu'en est-il de la batterie #1

Je regarde pour une 6S... Ils sont rares! Il y a celle-là

http://begoracing.com/shop/index.php?route=product/product&path=42_210&product_id=1073
Mais 4300...

Gracias.

Sûrement hors de prix avec le taux de change
http://www.maxamps.com/products.php?cat=22.2v+LiPos

le 9% ca vaut ce que ca vaut, c'est juste un chiffre du chargeur.  c'est quoi au juste ton chargeur?  au pire complete un cycle de décharge et recharge. ca va te donner des chiffres exact

pour le 6s, n'oublie pas ce que ca implique, plus de bris, plus de stress sur les pièces, plus d'usure rapide etc 

sinon pour hobbyking c'est long pour le shipping parfois mais tu as pas mal de choix
ex en 40c: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10308__Turnigy_5000mAh_6S_40C_Lipo_Pack.html