Axial Ultra4 ? OFFICIEL !

Moi je trouve que sa résous le problème de ceux qui font le mod fast back a leur wraith . Ca évite ben du patentage.

Toujours pas convaincu que c'est un nouveau produit, le yeti etait beaucoup plus excitant
Et que dire du défunt exo terra....

Mais lui, c'est un Wraith 2.0

D'accord avec Dan et Dan
Le wraith, il y a déjà 3 versions avec seulement un body différent et la même cage.
Le RR10 n' a que les AR60 sont en commun avec le wraith.
Je trouve qu'ils ont pris les parties les plus intéressantes du wraith et du yeti pour monter quelque chose que plein de monde essaient de faire avec leur wraith.

Autre points intéressants, la batterie est bien placée en avant et toute l'électronique vient avec la skid. Seulement à dévisser la cage de la skid et les shocks de la cage pour avoir accès à tout.

Ce que je voulais dire c'est que c'est exactement le meme type de vehicule que le Wraith mais je suis d'accord, il y a beaucoup de morceaux différents mais quand meme, c'est un style de "Wraith"

Je comprend ce que tu veux dire, mais on peut broder longtemps autour du "style" offroad

Mon seul négatif est le kit "d'upgrade" pour la transmission 2 vitesses. Ça devrait venir avec ou être beaucoup moins cher.
Si la version kit venait avec, ce serait déjà ça

Je me cherchais un vidéo de U4 à écouter en faisant la vaisselle.
Le premier "Long" que j'ai trouvé

La référence était subtile, mais le premier qu'on voit est le bomber (de 5 à 20 sec)

noname a écrit:Moi aussi j'ai tout ce qu'il faut et même plus, dont la trans 2 vitesses Faque si jamais tu n'as rien à faire...

Tu veux mettre combien

J'hésite encore entre le venom:



Ou top shelf:





J'ai un gros faible pour top shelf et il y a un build thread complet du 1:1
Harley a un plan pour le venom et il y a aussi un build thread complet du 1:1

En attendant de me décider, je vais monter le baja bug...

Accroc?... à peine

Magoo a écrit:Je comprend ce que tu veux dire, mais on peut broder longtemps autour du "style" offroad

Mon seul négatif est le kit "d'upgrade" pour la transmission 2 vitesses. Ça devrait venir avec ou être beaucoup moins cher.
Si la version kit venait avec, ce serait déjà ça

Je me cherchais un vidéo de U4 à écouter en faisant la vaisselle.
Le premier "Long" que j'ai trouvé

Beau vidéo ! Ca donne des idées pour le parcours de la classe 3 pour le Jamboree l'année prochaine.

À les voir aller dans la grosse roche, ça ressemble assez au vidéo promotionnel de axial

tien une de mes video preferer !!!  c'est cool de les voir sur la meme piste et les u4 !!!!   bounce en .....

Les U4 l'ont presque plus facile que les bouncers
à 6:25 la Bree la clanche la petite côte!.. pour ensuite freiner dans les arbres
Et à 7:00 Shannon Campbell est fidèle à lui même! rien ne semble arrêter sa machine!

Magoo y tripp assez sur le sujet que juste à voir les buggy il les connais par leur petit nom ! Y sais même si c'est des membres d'une même famille !

mets-en

Shannon Campbell, difficile de ne pas le remarquer quand on commence à regarder des vidéos de U4...

Et le Avenger... il doit y avoir quelque chose qui m'attire...



Un "petit" vidéo sur le build du Avenger.
Ça commence à être plus intéressant vers 7:00 (si je ne me trompe pas, c'est elle qui le conduit...)

Pour revenir au RR10, la disponibilité prévue est le 7 décembre sur le site de amainhobbies.

De toutes les nouvelles pièces, c'est la skid qui m'intéresse le plus!
Celle du wraith ne fit pas trop pour des trailing arms, mais la nouvelle est faite pour ça et a plusieurs points pour monter les links.

J'ai hâte de voir si/comment la transmission du AX10 va fitter dessus, ou si ça va prendre des trous sur mesure.

Tien donc, message #3000  

je change mon stampede pour ca.


et wow! 3001 post!!!

Ca semble vraiment pas pire ce nouveau axial !

c'Est vrai que la skid et les nouveaux arms vont tout changer, ce qui va en faire un machine agréable à rouler vite (comme le yeti) et sans probleme de direction de marde lousse et sloppy comme le yeti

Je n'ai pas vu de près le yeti, mais une direction sur une suspension indépendante existe depuis longtemps sur les trucks de course. Curieux qu'ils n'aient pas pu "s'inspirer" des autres compagnies qui ont déjè des bonnes recettes...

J'aurais déjà le RR10 en pré-commande, si ce n'était que c'est un 1.9 que je veux
(disons aussi que je veux avoir le plaisir de monter ma cage au lieu de "seulement" monter un kit )

va tu monter une cage avec des trailing arms comme le RR10?

c'est l'intention