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receiver saute (plus de steering) pour la deuxième fois.

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Message par adyb Ven 25 Sep 2015 - 10:12

Bonjour,

Pour la deuxième fois hier, il semble que j'ai sauté mon receiver spektrum. La première fois, j'avais un transmetteur et receveur XP de Team associated sur mon 8.2. Et pouf plus de steering, mais encore du throttle. J,essais de le rebinder, mais sans succès. Je change les deux pour du spektrum. avec manette DX3c. Hier, même chose, même symptôme. Je change pour un autre receiver, et tous fonctionne. Avez vous une idée de ce que cela peut être.

Merci!.

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Message par Zombie636 Ven 25 Sep 2015 - 10:48

Est-ce que tu roules avec un BEC externe?

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Message par adyb Ven 25 Sep 2015 - 11:34

Oui, mais je pense avoir trouvé le problème. Mon servo demande probablement trop de jus au ESC parce que je n'ai pas setté le End point. Je vais setter mon End point, cela devrait ménager et mon servo et mon receiver.

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Message par Zombie636 Ven 25 Sep 2015 - 11:55

Tu es certain que ton BEC externe est assez fort pour tes besoins?

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Message par adyb Ven 25 Sep 2015 - 12:01

Je pense que oui, C'est le Bec stock de mon ESC dont j'oublis le nom. C'est le XP qui vient avec le RTR. Je vais quand même vérifier les specs de mon Bec et de mon servo pour être bien sur.

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Message par Zombie636 Ven 25 Sep 2015 - 14:14

C'est quoi ton servo?

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Message par adyb Ven 25 Sep 2015 - 14:20

Zombie636 a écrit:C'est quoi ton servo?

XP DS1015

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Message par Magoo Ven 25 Sep 2015 - 16:42

Le ESC stock de mon SC10 4x4 avait un BEC interne assez faible. Dès que j'ai changé le servo stock pour un plus gros, je me suis mis à avoir des coupures.
Possible que le BEC interne de ton ESC ne soit que de 3A, ce qui est assez fréquent.
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Message par adyb Ven 25 Sep 2015 - 17:11

Magoo a écrit:Le ESC stock de mon SC10 4x4 avait un BEC interne assez faible. Dès que j'ai changé le servo stock pour un plus gros, je me suis mis à avoir des coupures.
Possible que le BEC interne de ton ESC ne soit que de 3A, ce qui est assez fréquent.

J'ai fouillé et je n'arrive pas a trouver l'info dans la documentation. c'est un SC1300-BL. Tu as peut-être raison.

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Message par Magoo Ven 25 Sep 2015 - 18:00

C'était le XP-SC1200-BL dans mon cas.
Je ne trouve pas l'info pour le SC1200 ni pour le SC1300

https://www.teamassociated.com/pdf/cars_and_trucks/shared/29145-XP_SC1300BL_ENGLISH.pdf

Chose certaine, si tu mets un BEC castle de 10A, tu n'auras plus de problème et ton servo va avoir beaucoup plus de puissance disponible.
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Message par patoff Ven 25 Sep 2015 - 19:59

Le DS1015 est un excellent servo, ultra fiable. Mais sur certain ESC d'entrée de gamme il lui faut un condensateur ou un BEC.

A+
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Message par Oldskoolcj Ven 25 Sep 2015 - 20:33

La règle de l'art est que du moment que tu upgrade ton servo stock ( ou d'origine ) pour un meilleur, il te faut un Bec externe pour éviter les troubles.

Peu de gens le font et toute sorte de trouble en ressort. J'ai même bruler un Tekin RS pour le comprendre... 

Castle Bec: Castle BEC

Essaie, tu vas voir la différence.  clown
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