Aide, ,problème de survirage

Salut les boys,

J'ai commencé le onroad à l'intérieur cet hiver (dans un gymnase, sur une surface lisse). J'ai 2 voitures, une TC4 FT et une XRAY T2.

J'ai un problème avec ma Xray, elle survire dans les courbes (tête à cu), en accélération. Quand à elle, la TC4 colle et tiens la route.

Y a t'il une façon de régler et corriger ça, de façon à ce qu'elle reste dans la course et cesse de déraper.

Merci !

shock plus droit en arriere, et plus grosse roll bar.  tu roule quoi comme toe

Daddydan a écrit:shock plus droit en arriere, et plus grosse roll bar.  tu roule quoi comme toe

Merci, je vais essayer ça !

Excuse-moi, j'ai pas compris ta question "toe" ?

Toe in,toe out…. C'est le pincement de tes roues avant en °...

J'ai aucune idée! J'ai rien pour mesurer ça

À l'oeil, je dirais 2 degré toe in.

Le on road est beaucoup plus précis que le off road. Tu dois vraiment etre égal des 2 coté.

Bonne patience un coup la compréhension de ton bolide vraiment hot le on road

je ne connais pas ton modele précisement, mais les proprio du meme modele pourront mieux t'aider, mais ca c'est souvent une bonne base.

coté huile etc, mais si ca oversteer, souvent c'est bien de baisser le weight de l,huile en arriere

Jouer sur les différentiels AV/AR est également important. Il faut trouver le bon compromis selon le type de piste.

Un différentiel arrière plus dur permet de rentrer fort dans le virage mais le risque de tête à queue à l'accélération en sortie de virage est important.

Au contraire, un diff. avant plus dur nécessite de rentrer plus doucement dans le virage mais permet de mettre plein gaz en sortie de virage avec une meilleure traction.