1/10

J'aimerais savoir quel échelle est la plus couru et la plus populaire entre ces deux choix .1/8 buggy off road ou 1/10 buggy off road. Je veux faire ce choix en fonction de la popularité des circuit et des courses organisées au Québec. Le 1/10 est-ce plus difficle à piloter que le 1/8? Aussi solide les deux échelles? J'habite Montréal

Merci de vos réponses.

Avec un SC 1/10 tu ne te trompe pas

A+

Les pistes 1/8 sont plus rares et ne sont accessibles que l'été au Québec.

Les pistes 1/10 que je connais sont ouvertes à l'année car elles sont intérieures (Trois-Rivières, St-Polycarpe, St-Hyacinthe, etc).

De plus les pièces 1/10 sont moins chers que dans le 1/8.

Bref, moi je préfère rouler 1/10.

Je me demande pourquoi les pistes
interieurs accepte pas les 1/8....?

B'en non ....

jojo a écrit:Je me demande pourquoi les pistes
interieurs accepte pas les 1/8....?

- Trop puissant, ça scrap la track.
- Piste plus petite, tu auras pas de fun.
- Un 1/8 qui fonce dans un 1/10, le perdant c'est le 1/10

St33v3 a écrit:Les pistes 1/8 sont plus rares et ne sont accessibles que l'été au Québec.

Les pistes 1/10 que je connais sont ouvertes à l'année car elles sont intérieures (Trois-Rivières, St-Polycarpe, St-Hyacinthe, etc).

De plus les pièces 1/10 sont moins chers que dans le 1/8.

Bref, moi je préfère rouler 1/10.

Et des pistes extérieures pour le 1/10 il en existe aussi? C'est populaire?

La seule que je connais est à Trois-Rivières.

[quote="Omerta62"]

St33v3 a écrit:

Et des pistes extérieures pour le 1/10 il en existe aussi? C'est populaire?

A LaColle (seulement l'été) il y a une piste Off-Road pour les 1/8 & 1/10 Nitro & électrique

J'hésite entre le 1/8 et 1/10 buggy off road....pouvez-vous me nommer les avantages en lien avec ces classes?
J'habite Montréal.
Merci

il y en as une aussi a terrebonne, pres de la piste de cinq mars ( aéroport téléguidée ) en bordure de la 640

sur une grande piste comme sanair,le 1/8 est mieux.cela dépend ou tu va rouler.

jojo a écrit:sur une grande piste comme sanair,le 1/8 est mieux.cela dépend ou tu va rouler.

Ok mais c'est quoi le plus populaire au Québec et est-ce plus trippant de courser en 1/10

Vas en 1/10.
C'est le format le plus populaire.
Il y a des pistes un peu partout, été comme hiver.
Si tu opte pour un short course 1/10, c'est presque comme un buggy 1/8

Effectivement, un short course 1/10 c'est de la grosseur d'un buggy 1/8 et tu peux le rouler sur les pistes 1/10 et 1/8.

Volt-RC a écrit:Vas en 1/10.
C'est le format le plus populaire.
Il y a des pistes un peu partout, été comme hiver.
Si tu opte pour un short course 1/10, c'est presque comme un buggy 1/8

Me semble que ca doit être plus trippant buggy 1/10 que SC 1/10 à piloter et sûrement plus nerveux.

oui c'est nerveux et rapide mais plus fragile aussi.
Tu disais chercher quelque chose de solide.....
Il y a pas plus solide qu'un short course.

Toutes les classes ont leurs qualités et défauts.
Je roule buggy 2wd, buggy 4x4, short course 2wd et short course 4x4.
Il n'y a que mon stadium truck que je n'utilise plus. Le fun aussi mais4 classes c'est assez!
Les 4x4 peuvent être piloté de façon agressive, alors que les 2wd demandent plus de dextérité et il faut être plus doux sur les commandes. Plus rapides mais plus délicats a piloter et plus fragiles.

et il n'y a pas plus fragile qu'un buggy 2wd


un buggy c'est le plus dur a piloter et le plus rapide

Avec un bon Short-Course 1/10 (donc pas un Slash en exemple) tu peut suivre les Buggy 1/8

ritchypower a écrit:Avec un bon Short-Course 1/10 (donc pas un Slash en exemple) tu peut suivre les Buggy 1/8

2s vs 4s? Je ne crois pas