New crawler

Super tu as une superbe machine entre les mains !! Bravo !!
+1 pour la manette 4PL !!

Deja recu toute ma commande de hobbyking que j'ai fait vla 5 jours. Disons que je croyais attendre un mois... tres heureux!

4 batteries 1300mah + chargeur

Apres avoir chargé une batterie j'ai remarqué que j'ai laissé la manette ouverte et donc encore plus de chargeage a faire ;(

Lol...

1300mah? 2s ou 3s?... c gros pas mal... ca fit tu que part?

3s. Pi ca fit tres bien, avec de l'espace de trop meme.

Est-ce que c'est normal quand je recule "tres lentement" en 4WD les roues arriere ne tournent pas environ 50% des fois? Ca le fait aussi quand j'avance mais beaucoup moins souvent. C'est un probleme de radio ou de ESC?

Il faut que tu remettre au centre le trim des deux throttles sur la radio.   Tu les as peut-être acroché. !  Je ne me souvient plus si il était possible d'ajuster le profile du Tekin FxR pour être plus smooth

C'est possible aussi que le paramètre Dead band des FxR ne soit pas programmé.  Je ne me souvient plus si il y a un ajustement sur ce Tekin ?  Je l'ai roulé qu'un fois et je n'ai pas tout ajusté.  Peut-être aussi que les deux ESC n'aient pas le même profil ?

A+

Essais de refaire la qualibration de tes esc...

J'avais justement peur de faire la calibration.. d'autre lecture a faire et j'ai pas vraiment le temps. Surtout que le manuel de futaba est tres gros avec plein de termes que je ne connait pas. Mes enfants me laissent pas assez de temps pour jouer avec mes jouets. Au moins c'est bien que c'est l'hiver, pas trop de down time.

Hier soir j'ai malheureusement trouver un autre probleme; mes roues dh comp ce sont séparées en roullant. Apparement seulement une vis tennait les roues ensemble avec les spacer rings. Je vais donc avoir beaucoup de temps a calibrer les électros en attendant une commande de vis. Je croit que c'est des "4-40 x 1/2" les memes que les hubs?

Vu positivement au moins tous ces problemes vont bien me faire apprendre mon crawler.

Je suis surpris pour les roues.  Dis moi c'est lesquels je t'en enverrai.  Des M3 ,12mm silver?

Comme je te l'ai dis j'avais des ring de SLW sur le DH II (ceux que j'ai laissé dans la boîte) et j'ai installé à la dernière minute ceux pour le DH.  J'étais probablement dans la lune.

Envoie moi par MP tes coordonnées et les vis que tu as besoin, je t'en enverrai.

Je te conseil de mettre du Loctite pour ne pas en perdre d'autre. Pas certain d'en avoir mis !

Désolé

J'ai trouvé un liste des vis ici:
http://www.ys-solutions.co.jp/ysscrawlers/index.php?main_page=product_info&products_id=2922&language=en

Peut-etre je me trompe mais je ne croit pas que c'est la meme chose que M3. Ce sont des vis standard 4-40 et je pense pas que le thread va etre pareil.

Ok, Combien de 4-40 x 1/2 aurais-tu besoin? Ship moi tes coordonées par MP

A+

Merci pour ta reponse tres rapide... Ca m'évite le 15-20$ de shipping pour des vis de 2$.

Oui, c'est du 4-40 les vis dans les roues Vanquish.
Pour la calibration, tu dois faire la calibration en même temps pour les ESC Tekin. Avant, tu dois t'assurer qu'ils ont les même setting de programmation.

Entk patoff offre un tres bon service apres vente!! Il a commandé les vis qui me manquait pour les shipper chez nous.

Merci beaucoup!

UPDATE

J'ai recu tout mes vis. Merci patoff!  Vraiment plus facile de mettre des tire sur des bon rims que sur ceux du redcat.

J'avais un gros lousse avec les roues avant et en demontant l'axe j'ai remarqué que le set screw sur le driveshaft etait devisser un peu pi ca la grugé un peu le metal.. un tit coup de dremel pi ca va aller mieux. En lisant sur rccrawler c'est le probleme le plus commun avec le tracer.

Ensuite j'ai decidé de toute le demonter au complet pour mettre du loctite partout. C'est la que je suis rendu.. toute en morceaux et jattends l'huile de suspension que j'ai commandé pour le remonter.

En jouant avec les shocks j'ai remarqué que un est plus long que l'autre d'un bon 5mm. En vissant le piston il devient plus court et égale a l'autre. Est-ce que c'est un ajustement normal ou les deux devrait etre visser jusqu'au bout? Il faut que je mentionne aussi qu'ils sont a moitié vide et ont coulées partout donc pour ca je me questionne.

Les 2 shocks devraient être de la même longueur, visser au bout...
Et oui des shocks qui vis métal sur métal ont tendance a plus couler, mets du teflon a plombrie et du Greenslime sur les o-ring/seals...

Pour l'huile, si tu veux, je peux te dépanner, j'en ai de toute les grades...

Et puis, Qu'est ce que ca dit... du nouveau?

Et qques photos seraient bienvenues ...

oui!!!