pin d'essieux (axle pins), aidez moi

sur mon VMX 450 mes pins de shaft sur la roue arriere sont tordu (ouais moi aussi je capote que ca arrive..)
je dois les changer, mais rien dans les hobbyshop de ma région et je ne veux pas payer 10$ de shipping pour une piece de 2$

donc 2 questions, est ce que quelqu'un sait ou au québec je peux avoir cette piece? (ou canada à la limite)
http://www.toysonics.com/venom-0464-rear-axle-pins-vmx-450.html

piece Venom 0464

sinon, pensez vous que prendre une meche de drill de la bonne grosseur si je la coupe ca fait la job?

moi sur un team losi buggy a gas 1,10 javais utiliser des clou a finission, cela mavais bien depanner ,tu nas rien a perdre

Achète toi de la corde à piano.  Semblerait-il qu'il en ait dans certain hobby shop.

Quel diamètre as-tu besoin ?

A+

si t'as des mèches qui traine oui c'est super bon, je le fait souvent.

Mesure tes pines(diamètre et longueur) et cherche par la grandeur de pine dans les autres marques.

Cherche dans d'autres marques. Il y en a certainement qui vont faire. Peut-être trop longues mais facile a couper au Dremmel.
Une mêche de drill c'est trempé et ça peut casser facilement....

je vais mesurer comme il faut ca mon trouble est que le gars les avait sans doute changé déja et la ils ont twisté et tordu la piece de plastique dans quoi ils vont.  c'Est une moto 1/5 et la roue est grande, ca cause un méchant stress sur la pin, ca doit etre du solide! et le diamètre est assez gros quand meme


chercher dans d'autres marques n'est pas très simple non plus car c'est rare que le diamètre est indiqué

Moi aussi, j'ai déjà pris des clous de finition pour remplacer un pin de CVD. Ça fonctionne super bien

vite de meme, c'est 2 fois plus gros

Il y a plusieurs grosseur de clous de finition

Des hinge pin de suspension de shor course ne feraient pas?

Bolt trempé, avec un coup de lime, scie a fer et une drill, et un Vernier caliper, et un peut d'huile de bras, tu devrais y trouver ton bonheur.

Prend une bolt ou pine la plus proche du résultat, et travaille la un peut en la mettant dans la drill pour la faire tourner, plus facile, Hotwheels s'en ai fabriquer y a pas si longtemps.

Et pour la pièces d'origine elle n'est pas lister dans le manuel.

rezin a écrit:si t'as des mèches qui traine oui c'est super bon, je le fait souvent.

j aime bien cette idee la,ca va etre super solide

des gros body pin. si tu prend le bout droite. pt tu en aurait de ta grosseur et longeur.

c'est plus gros pas mal que mes plus gros body pin et j'aurais peur que ca plie (c'est ca qui est arrivé aux anciennes pin)  les boats c'Est une bonne idée!  je vais sortir mon vernier tantot mesurer le trou.

Avec la dimension tu peu trouver des bolt ou des vis a la quincaillerie que tu coupe ils on aussi plusieur grosseur de broche que tu pourrais trouvé.
Une broche de rayon de vélo genre il y en as de differente grosseur.

pas bêtes un vieille roue de velo!

Donne moi le diamètre précis en métrique ou en impérial et la longueur.

99% sûr que j'ai ça.

Une broche de rayon de vélo genre il y en as de differente grosseur.

Pas sure que c"est assé fort.

Zathra a écrit:Une broche de rayon de vélo genre il y en as de differente grosseur.

Pas sure que c"est assé fort.

pt pas sur 12-14 pouce de long mes sur meme pas 1pouce sa doit etre solide

ma pin actuel est tellement tordu dans le plastique que je ne suis pas capable de la sortir.  je vais faire fondre le plastique dans quoi la pin est twisté et la mesurer (pas a soir sinon ma blonde va me tuer avec l'odeur du plastique fondu!  )