sa me prend un nouveau moteur.....

En juillet dernier je me suis acheter un Team Associated Apex Touring 1/10 brushless et depuis se temps, sa fait 2 moteur qui rendent l'âme... Le premier a lâcher au 2e pack de batterie (lipo 2s) et a été changer sur la garantie. Le 2e vient tous juste de me lâcher après une dizaine de pack de batterie. Que me conseillez-vous comme moteur de remplacement??? Je veux quelques de puissance similaire, de tough et qui a pas tendance a chauffer....

merci

Randy

Si ça chauffe c'est que t'es mal gearé

pourtant c'est les gears stock...

roadrunner440-72 a écrit:pourtant c'est les gears stock...

Le gear mesh est ok ?
Les gears stock c'est pour rouler en 2s. (28T/66T).

roadrunner440-72 a écrit:En juillet dernier je me suis acheter un Team Associated Apex Touring 1/10 brushless et depuis se temps, sa fait 2 moteur qui rendent l'âme... Le premier a lâcher au 2e pack de batterie (lipo 2s) et a été changer sur la garantie. Le 2e vient tous juste de me lâcher après une dizaine de pack de batterie. Que me conseillez-vous comme moteur de remplacement??? Je veux quelques de puissance similaire, de tough et qui a pas tendance a chauffer....

merci

Randy

fiabiliter, meme si sa chaufe, tekin jai asser tester plusieur des mien jai jamais jamais eu de trouble et pour mon dispendieux il i a les nouveau moteur smc , sa laire quils son tres fiable et puissant mais pas tester

Chris31 a écrit:

roadrunner440-72 a écrit:pourtant c'est les gears stock...

Le gear mesh est ok ?
Les gears stock c'est pour rouler en 2s. (28T/66T).

 
   
       

Oui le gear mesh est OK. On dirais que c'est les bearings qui lâchent dans le moteur. Le premier a tomber bruyant et quand je tournais le moteur a la main, je sentais des coches. Le deuxième fonctionne encore.Mais il est dure a tourner a la main....

philippe faulkner a écrit:

roadrunner440-72 a écrit:En juillet dernier je me suis acheter un Team Associated Apex Touring 1/10 brushless et depuis se temps, sa fait 2 moteur qui rendent l'âme... Le premier a lâcher au 2e pack de batterie (lipo 2s) et a été changer sur la garantie. Le 2e vient tous juste de me lâcher après une dizaine de pack de batterie. Que me conseillez-vous comme moteur de remplacement??? Je veux quelques de puissance similaire, de tough et qui a pas tendance a chauffer....

merci

Randy

fiabiliter, meme si sa chaufe, tekin jai asser tester plusieur des mien jai jamais jamais eu de trouble et pour mon dispendieux il i a les nouveau moteur smc , sa laire quils son tres fiable et puissant mais pas tester

Merci Philippe!!

tu n'as pas été chanceux simplement.  mais pour bien t'aider, indique un budget.  c'est vrai que les tekin sont très bon.  Très résistant à la chaleur.

si tu veux rester dans le sensorless, tu as les castle qui sont bon

les moteurs Hobbywing V10 sont en spécial chez rcmart a 65$us et se sont de tres bon moteur !

http://www.rcmart.com/xerunv10175t-motor-black-p-38539.html?cPath=1560_946

Daddydan a écrit:tu n'as pas été chanceux simplement.  mais pour bien t'aider, indique un budget.  c'est vrai que les tekin sont très bon.  Très résistant à la chaleur.

si tu veux rester dans le sensorless, tu as les castle qui sont bon

mon budget est de 100$ et moins.

Quinny45 a écrit:les moteurs Hobbywing V10 sont en spécial chez rcmart a 65$us et se sont de tres bon moteur !

http://www.rcmart.com/xerunv10175t-motor-black-p-38539.html?cPath=1560_946

merci, je vais regarder sa attentivement!!!

Bon, comme j'ai expliquer dans autre post, mon moteur de mon AE Apex 1/10 est sauté pour une 2e fois et je cherche un remplaçant. J'ai pas beaucoup d'expérience dans le domaine. En fesant mes recherches, j'ai vue qu'il y a des moteur brushless 2 pôles, 3 pôles et 4 pôles. Le combo que j'ai dans mon Apex est un ESC XP digital SC500-BL et le moteur est un Reedy 540R (2 pôles). Est ce que je peux installer un moteur 3 ou 4 pôles avec l'ESC que j'ai présentement???

merci

Randy

dans un onroad un 2 poles est suffisant

le nombres de pôles donne quoi de plus???

Si je me trompe pas, ça donne plus de torque.

oui ca donne pres de 50% plus de torque

Et ça consomme 50% plus

Sans blague pour un on-road 1/10 un moteur 4 pôles c'est totalement inutile.

Ton Reedy 540R est un 3300kv ? Si oui, il devrait être OK pour l'engin. Il y a surement quelque chose qui cloche

A+

P.S: un moteur 3 pôles, ça n'existe pas. Tu as probablement lu 3 phases ?

tu te pose trop de question pour rien...... laisse faire le nombre de pole prend un moteur normal 2 poles 540 brushless 13.5 ou 17.5 de ton choix plus fort que sa si tu fais du circuit tu va juste fesser plus fort dans les bandes pis amuse toi ! fais juste vérifier ton gear mesh et ton gearge... p-e que le gerage stock est pas bon pour l'utiliter que tu en fais ou achete toi un outil pour mesuré la température genre un gun a température ou dekoi a infrarouge et dépasse pas les 160 degré F.... si la température monte trop vite descend la fleche de timing sur le moteur

bon, ben, c'est parfait, je checker sa!!!

merci!!

oups javais oubier que cetais pour un onroad...

j'en ai un aussi un reedy qui a lâcher... j'ai comme l'impression que c'est pas trop trop fiable...