up grade possible...autre question

bonsoir a tous
je voudrais up grader c'est pièces pas le solide axel mais la 3 iem pièces montrer sur cet photo et le ball stud .
est-ce possible avez vous des suggestions.
merci d'avance.
p.s. ça va sur un axial scx10 honcho (diff avant)..


http://www.axialracing.com/products/ax80003

Au lieu de mettre ça, investi plutôt sur une conversion 4 link

danbillyboo a écrit:Au lieu de mettre ça, investi plutôt sur une conversion 4 link

Monter en 4 link, c'est aussi ce que j'allais suggérer

merci les boys pour les réponse belle suggestion dodgeboy mais je crois que je vais regarder pour les 4 links.

UNE AUTRE QUESTION LES BOYS J'AI FAIT MES RECHERCHE JE VOIS QU'ON PEU FABRIQUER NOS PROPRE LINKS ET ASSEZ FACILEMENT MA QUESTION PAR QUOI REMPLACER LA PIÈCE SUR LEQUEL CE FIX LES UPPER LINK (POUR UN 4 LINKS JE PARLE).ET QUI FERA AVEC LE DIFF D'ORIGINE.

Et aussi est-ce qu'il y a des trucs a faire ou ne pas faire si je fais mes links.
enfin vos suggestions seront encore une fois bien apprécié.

À ne pas faire, pas vraiment. C'est simple à faire.
Tu peux les faire en ligne à brake 3/16" ou 1/4", en tube d'aluminium, en stainless.
Il suffit de les faire à la bonne longueur.

Tu peux aussi faire le link truss toi même ou prendre celui proposé par Taponeux.

Ceux que j'ai fait pour mon rock bouncer, avec mon link truss custom:
http://www.teleguidequebec.com/t24705p165-projet-custom-rock-bouncer#298210

merci magoo je cherche ce genre d'info des photos (belle bête en passent)
plus je cherche plus je me pose de question par exemple les links certain me dise up grade vers le 4 links plus réaliste ,d'autre me dise si tu reste en 3 links tu va garder ton flex du moins plus quand 4 links ,autre question est-ce qu'il faut absolument que je déplace le servo de direction pour faire l'up grade des links.
je serais curieux de voir ce que taponeux propose aussi .

Merci, au temps que j'y ai mit, je peux le montrer un peu

Le servo peut rester à sa place sans problème.
Sur mon SCX10 jeep, le 4 link ne nuit pas au flex. Ce sont les shocks qui le limitent. Le 4 link empêche le mouvement latéral de l'axe.
Pour moi, l'upgrade était surtout de ne plus avoir à resserrer la petite vis qui reliait le Y au truss.

Des idées de modèles relativement simples de 4 link truss
http://www.rccrawler.com/forum/axles-trannys-t-case/313481-mg200-designs-axial-scx10-ax10-3-link-truss-4-link-truss-rear-steer.html

bon re-salut voila petit up-date finalement 4 links trust strc installé a l'avant et j'ai fait mes propre upper-link rod filleté 8/32 et ligne a break 1/4 les mesure sont toute sur le site d'axial en plus
fait la direction par la même occasion c'est pas mal mieux que c’était un peu plus lourd mais bon j'en profiterai pour faire quelques modif de plus éventuellement
merci a tous ,Magoo et téléguidé Sherbrooke en particulier.

Ça fait plaisir

Maintenant, des photos! des photos!