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Je suis dans la brume

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Message par Georges Lun 1 Aoû 2011 - 18:42

Bonjour à tous,

j'ai fait du vol glow plug jadis (1970-1980) mais depuis plus rien.

je tente de me recycler avec les bateaux électriques. En 1982 j'ai construis un ski boat de Dumas de 36 po en plywood; il est terminé mais n'a jamais étét motorisé; il était prévu pour un Super Tiger .60.

J'ai commandé des pièces d'équipements mais je crois que je suis mal partie.

- ESC Turnigy marine 80A-HV
- moteur ADS400L 3700kv 60w

- 83P-3000mAh-3S1P-111-20C - batterie non adéquate car le ESC demande de 5 à 12S lipo

Est-ce que le match du ESC et du moteur est OK ?

Est-ce quune Lipo 5S1P 40C ferait l'affaire ?

Tou autre commentaire sera bienvenue.


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Message par leroi Lun 1 Aoû 2011 - 20:05

Tu pourrais en mettre deux en série en meme temps tu pourrais équilibrer le poid dans le bateau
Moi ce qui m'inquiète le plus c'est ton moteur
3700kv x 22.2volts en 6s = 82140 rpm c'est vite en %#$&@
le best c'est près de 50000 rpm et tu ajuste avec ton hélice
Un 2250 aurai été parfait en 6s
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Message par leroi Lun 1 Aoû 2011 - 20:07

Met nous une photo de la bête.
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Message par Georges Lun 1 Aoû 2011 - 20:45

Merci pour ton aide. Ça me rassure, je n'étais pas trop loin...dans le champ.

donc, le moteur = 2200 Kv
la lipo = 6S1P 40C

Pour le C, qu'elle est la différence entre une 10C, 20C, 40C, etc...?

Pour la photo, je m'en occupe cette semaine. Y a-t-il une procédure à respecter ou si je l'intègre dans le message...
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Message par leroi Lun 1 Aoû 2011 - 23:14


Ça ressemble au Cca dune batterie dauto
Les ampères quelle peut donner
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Message par wasa Lun 1 Aoû 2011 - 23:21

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Message par Daddydan Lun 1 Aoû 2011 - 23:47

lenombre de C égale l'amperage de ta lipo fois le nombre de C pour donner ta capacité de décharge

avec ton moteur essaie en 4s ca devrait etre bien Wink
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Message par leroi Lun 1 Aoû 2011 - 23:59

Et pas trop lourd
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Message par leroi Mar 2 Aoû 2011 - 18:38

A quand la photo du monstre????
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Message par Georges Mar 2 Aoû 2011 - 19:11

Un petit impatient leroi...

j'essais pour ce soir
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Message par Georges Mar 2 Aoû 2011 - 19:37

Désolé mais j'ai essayé et je reçois un message me disant que je ne peux envoyé de lien externe avant 7 jours en tant que nouveau membre.

En passant, mes photos s'affichent avec le nom; qu'est-ce que je fais de pas correct?
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Message par leroi Mar 2 Aoû 2011 - 19:48

Envoie moi ça a leroidechomedey@hotmail.com je te les mettrai ici
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Message par leroi Mar 2 Aoû 2011 - 23:01

Je suis dans la brume Sk1t

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Je suis dans la brume Sk4e

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Message par leroi Mar 2 Aoû 2011 - 23:04

ca va faire une mechante machine
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Message par Georges Mer 3 Aoû 2011 - 9:18

Merci leroi pour ton aide.

Crois-tu que je devrais installer lipo, esc et servo dans le compartiment arrière ?
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Message par leroi Mer 3 Aoû 2011 - 12:47

ca depend de comment le devant est lourd
essai de bien balancer en distribuant les charge a peut etre 40% avant et 60% arriere
tu vas mettre quoi comme systeme de refroidissement parcequ'un 80 amp pour pousser un 36 pouces ca va surement chauffer un peu
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Message par Georges Jeu 4 Aoû 2011 - 17:58

Mon esc et mon moteur (un pro boat 1500 kv) sont water coling.
Je pensais les placer dans le compartiment central pour ne pas avoir de joint d'eau dans le compartiment étanche à l'arrière.
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Message par Georges Lun 22 Aoû 2011 - 14:57

Salut leroi,

j'ai besoin de quelques petites précisions...
a- Pour installer 2 moteurs, je crois avoir besoin de 2 esc, 2 lipos, 1 Rx 1 cable en Y entre les Esc et le trottle du Rx; Exact?

b- mon Esc a 2 cables avec connecteur pour Rx; d'après moi, il y en a un pour le trottle du Rx et l'autre pour la switch, Exact?

c- est-ce que 2 lipois de 3S en série = 1 lipo de 6S?

Vaut mieux une question idiote qu'une erreur bête Smile
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Message par Daddydan Lun 22 Aoû 2011 - 16:43

1 oui

2 oui ca doit, as tu une photo

3 oui
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Message par Georges Lun 22 Aoû 2011 - 17:03

Merci Daddydan,
voici une photo de mon Esc
Je suis dans la brume Img2446w



comme tu vois, il y a un fils long et un court; cela fait-il une différence?

Chez Hobby King, que me conseilles-tu pour la power switch et le cable en Y ?

merci de ton aide; les systèmes électriques c'est vraiement nouveau pour moi; toute une découverte.
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Message par Daddydan Mar 23 Aoû 2011 - 9:58

en principe quand c'est fait comme ca, tu as un fil (le long) qui va au receiver, le 2ieme (plus court) sert a programmer le esc via une carte Wink

pour ton Y http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWB69&P=0

et pas besoin de switch on/off sur tes esc Wink
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Message par Georges Ven 26 Aoû 2011 - 12:11

Merci Daddydan,

j'en ai commandé 3 alors si d'autres confrères en ont besoin ça permettrait à chacun de partager les frais de transport. Il n'y a qu'a me le faire savoir. Ça peut servir pour un bateau et aussi pour un avion.
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Message par leroi Ven 26 Aoû 2011 - 12:23

Un avion watercool ?????? Hahaha
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Message par Georges Ven 26 Aoû 2011 - 12:29

Hahaha toi-même

ce cable en Y servira à relier 2 Esc à 1 Rx...n'est-ce pas la façon de faire même pour un avion Question
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Message par Daddydan Sam 27 Aoû 2011 - 0:01

oui et non, car sur un avion tu as souvent du 6 ou 8 cannals et tu fais un mixing entre 2 canals et donc pas besoin de connecteur en Y

je ne sais pas ce que tu as comme radio, mais certaine 3ch (ou 4ch) offrent de faire un mixing Wink


pour le esc water cooled, juste a mettre un heatsink Pierre, le propeler va lui faire du vent en masse Smile
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