lipo dans un scx10

salut ,j'ai l'intention de mettre de la lipo 3 S dans mon scx10 cependant j'ai des 5200mah .... j'ai entendu dire que les petit scx ne consomme pas beaucoups ... combien de mah me conseiller vous pour rouler plus ou moin 1h de temps ?? avec ma 5200 mah je vais y passé la journée lol , merci

difficile a dire sans savoir c'est quoi ton combo

moi je roule en 2s sur le combo du RTR, une 5000mah me dure un 2h certain

combo stock de axial motor 27T et esc AE-5

dans le 3s go pour des 2200mah soft case, c'est un format super populaire car c'est ca dans les helico 450

a titre d'exemple
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8934__turnigy_2200mah_3s_25c_lipo_pack.html

good , compacte comme batterie

combien de C l'idéal? au moin 30?

ca dépend de ton combo.  mais 25C c'est assez.

sauf que rendu là, c'est pas mal le meme prix
aussi bien prendre du 30C

Surtout en tenant compte du prix du shipping!

Prend autant de C que tu peux, tant que le prix reste raisonnable. Si tu passe au brushless plus tard, les batteries vont encore être correcte.

Je n'ai pas regardé les specs du AE-5, mais tu serait peut-être mieux d'ajouter un BEC externe en passant au 3S.
Ça fournit plus de puissance pour le servo et ça donne un répit au ESC.

Je ne me casse maintenant plus la tête et j'en met dans tous mes RC.
Le BEC Castle rentre très bien dans la boîte du receiver

oui ca prend un BEC externe et le moteur 27t va mourir en 3s

+1 pour le BEC !!!

conseil, garde le ESC stock avec un bec, roule tout ca en 3s avec un 35t de ton choix

Magoo a écrit:...

Prend autant de C que tu peux, tant que le prix reste raisonnable. Si tu passe au brushless plus tard, les batteries vont encore être correcte...

Moi je dirais des prendre plus de mah à grosseur de batterie égal que des "C".
Plus de mah = plus de punch mais aussi plus de runtime. Plus de "C" ça donne juste plus de punch.

A+

hummm . un bec comme sa fera l'affaire ? http://store.rc4wd.com/Heavy-Duty-10A-BEC_p_2325.html

et le moteur j'avais penser à quelque chose comme sa http://store.rc4wd.com/540-Crawler-Brushed-Motor-35T_p_821.html

Je ne connais pas le BEC de RC4WD, mais j'utilise celui de Castle:
http://www.greathobbies.com/productinfo/?prod_id=CCRBEC

patoff a écrit:

Magoo a écrit:...

Prend autant de C que tu peux, tant que le prix reste raisonnable. Si tu passe au brushless plus tard, les batteries vont encore être correcte...

Moi je dirais des prendre plus de mah à grosseur de batterie égal que des "C".
Plus de mah = plus de punch mais aussi plus de runtime.  Plus de "C" ça donne juste plus de punch.

A+

Tout à fait d'accord là dessus. C'est pour ça qu'en regardant les 3000mAh et en choisissant un meilleur compromis mAh et C, j'ai fini avec une 3S 4000mAh 40C, mais elle est assez grosse.

ouais plus de mah c'est plus gros

moi je me suis fait un support en lexan et ca tient comme ca

et l'installation d'un bec .. c'est plug and play?? ou il y a un bidule électronique a acheter et calibrer tout sa?à
et si jamais je décide de rouler en 2S je doit enlever le bec??

Pas tout à fait plug and play. Il y a des soudures à faire et le fil d'alimentation du ESC qui va au receiver à débrancher (le rouge).

Un beau diagramme ici
http://www.teleguidequebec.com/t28223p165-c-partie#299511

Si tu re-passes au 2S, tu n'as rien à changer, le BEC s'ajuste automatiquement. Seulement le voltage de sortie du BEC est à configurer initialement.

Prends le BEC Castle, tu peux modifier à ta guise à voltage à la sortie à l'aide de Castle Link. Celui sur le site de RC4WD, 5.8 et 6.0V seulement. Il existe plusieurs servo HV aujourd'hui 7.4V.

Magoo , parfait je vais commander le castle , si jamais jai de la misère a pluguer tout sa je te ferai signe hehe ta l'air de connaitre sa pas mal ce bidule la

C'est plus simple que ça en a l'air
Ok, un DEC en électronique aide aussi

haha je suis plutôt job physique  je peut faire a peut pret nimporte quoi mais demande moi rien en shéma électrique haha

voici les specs de mon ESC , j'ai besoin d'un bec??

This is the Axial AE-5 Waterproof ESC with Reverse.

FEATURES

3S LiPo capable
Settings can be easily switched between LiPo and NiMH batteries
with a simple jumper
Jumper 1 switches between LiPo and NiMH batteries
Jumper 2 switches drag brake settings
Waterproof design with waterproof on/off switch
Laser etched heat sink

INCLUDES

Axial AE-5 ESC with Tamiya Style Battery Plug and Instruction Sheet

SPECIFICATIONS

Input Voltage: 2-3S LiPo, 5-9 cell NiMH/NiCd
Motor Limit: 12T 2S, 18T 3S
On Resistance FET: .002
Rated/Peak Current: 180A
Braking Current: 90A
BEC Voltage / A: 5.0V 2/0A peak
PWM Frequency: 1KHz
Dimensions: 1.8 x 1.3 x 1.1" (46.5 x 34 x 28.5mm)
Weight: 2.5oz (70g)

selon les spec, non pas besoin.

mais fais des test

je sais pas quel test tu parle mais je verrai hehe