Problème Rival qui a perdu la moitié de sa puissance

Help!
La chance n'est pas de mon coté avec mon MT Rival on dirait... Un tire de fendu et là, je ne sais trop c'est quoi le problème.

Le truck roule mais vraiment pas à sa pleine vitesse. Comme s'il tournait en 2s au lieu de 4s... c'est le feeling que j'ai. La température du moteur est correcte. Par contre, j'ai vu à un moment un peu de boucane sortir du casing près du moteur (transmission?). Sinon, rien d'autre semble cassé sur le truck. Les connections sont correctes aussi.

Des idées de solutions?

As tu vérifié le slipper ?

C'est quoi le slipper?

Slipper clutch dans la transmission... Habituellement, c ajustable a l'aide d'une vis et spring...

Et ça peut se dérégler à rien?

Non, pas à rien mais des fois quand ca brasse fort... Ou peut-être qu'elle était trop ou pas assez visser out of the box!?!
Mais ce n'est qu'une hypothèse...

Bah moi ma slipper je l ai vissé au fond elle passais son temp a dévisser depuis que j ai refait le setup des diffs, et si tu te sens a l,aise enleve le cover de la spur, moi je roule sans et j'ai aucun probleme et c pas mal moins chiant avoir justement acces a ta slipper/pinion et spur

Idealement, pour la spur, tu visse ''au fond'' sans forcer et tu reviens 1/4-1/2 tour...

Ok m'a ouvrir le casing demain pour voir si ça serait pas ça le problème je connais pas grand chose encore en réparation de rc.

Comme je dis Coro, c'est pour toi mais pour enlever le diff cover faut tu devisse en dessous au complet et si tu t sens a l'aise avec ca, remet -le pas. Par contre si tu decide de rouler sans diff cover faut tu attache tes fils pour etre  sur qu'ils touchent pas aux gears.
Moi, mon chummy ma refait mon fillage au complet et il l'a passé dans un tube de mesh. Comme ca pas de danger.
Je te mettrai des pics  cette sem

Ok je m'embarque dans des heures de plaisir si je comprends bien

Coro a écrit:Ok je m'embarque dans des heures de plaisir si je comprends bien

non non non  gros top 1 heure si tu prends pas une gorgé de biere entre chaque vis  hahaha

Pouahahaha
Ok m'a garder ça pour le test dehors

Démonter le center diff du frame c vrm pas long 3-4 minutes, ta 8 vis a oter. Ensuite retirer le couvercle de la spur 20 secondes et voila. Ce qui est un peu chiant c de remettre les dogbones dans les drive cup avant et arriere. Ne les force pas ca va rentre tout seul en les gossant un peu.

Bon, j'en ai un bout de fait. Par contre, rien semble lousse dans ça, du moins selon ce que je vois.

Je ne connais pas ton RC je me prononcerai pas, peut être que tu as deja regarder, mais moi sur ma manette j'ai un ajustement pour la vitesse qui passe de 0 a 100% et très facilement accrochable.

Mais effectivement le ressort semble bien coinser.. Tu peux toujours essayer voir si il vise !

ahhh attend, ca parais pe con mais ca fais 2 que je vois que ca fais ca. essaie de reset ton esc et suis les setting de base du manuel. Le speed s'est pe deprogrammé.
Essaie aussi le reverse sur ta manette. C'est un des 2 trucs que les gars on eu.
Meme moi quand j'ai eu mon rival j,ai mis une 4pls comme manette pis il avais pas bcp de power. J'ai mis le throttle en reverse ou quelque chose comme ca je me souviens plus et la il avançais clissement plus

Coro a écrit:Bon, j'en ai un bout de fait. Par contre, rien semble lousse dans ça, du moins selon ce que je vois.

Tu va voir moi ca fais un bon bout je roule comme ca et aucun probleme. Je me suis quand meme commandé une spur de spare c autour de 4$ juste au cas    Et tu va trouver ca bcp moins chiant si ta a changer ta pinion, ajuster ta slipper etc 

Ah oui pis fais juste bien attention a tes fils, attache les avec un ou quelques tie wrap pour etre sur qu ils touchent pas a tes gears  ou sinon tu fais comme moi et tu refais ton filage complet. Je te mettrai une pic demain ou apres demain

Finalement, le trouble c'était vraiment la slipper le problème... Elle était serrée, mais en serrant encore plus ça reglé le problème. Donc à suivre pour les prochaines run mais à date la puissance est revenue

Merci de votre coup de main!