Y s'en viens-tu? Le rally 1/5

Je n'en peux plus de compter les dodos...        

Qui d'autre fait le saut ?...

Il est malade en tout cas!! J'ai hâte de voir les reviews du module injection

D'après ce que j'ai lu, l'EFI fonctionne avec 4 sensors et le mapping est adaptable à full trottle pour les tune pipes.

COOL, mieux que je pensais...

Il va juste manquer les freins à diques hydro au 4 roues et ATTABOY...

Avant de se rendre la, reste a savoir comment va le système stock

Les roues sont moins grosse (en tout cas les pneus) alors d'après moi avec de bon servo le stopping power va être correct

Ce n'est pas pour le stopping power, mais pour le sex appeal ou le WOW  factor de la chose Je sais pas pour vous, mais des freins hydros avec des étriers à double pistons  

pour le sex appeal, j'aime bien les filles en déshabiller.. mais ca c'est une autre histoire lol


sans farce, oui c'Est superbe des freins hydro.  mais ca permet d'ajuster avant arriere aussi au besoin

Le summum du sex appeal, ''une fille en déshabiller'' avec une RS5 F1    dans les mains. LOL

ENCORE RETARDÉ      
On passe de juin, à juillet, à août et à début septembre.

Selon vous, devrais-je attendre ou je choisi un autre modèle? Je voulais rouler à gas cette été, mais la cela semble être à l'eau. Pour le rally en tout cas...

moi je dit un 5ive ou un dbxl

5IVE RTR ''back order'' ils doivent changer quelque chose sur la ligne de production il semblerait que seul le roller soit dispo.

C pesant un 5ive. Cela prend du mott pour le faire bouger fast.

DBXL pas sûr.

Les choix sont assez limité.

Baja 5T V2, semble être pour Europe seulement à date et je trippe pas sur le SC...

Pas beaucoup d'options

Le rally tu vas avoir le même problème que le 5ive pas assez de moteur, le rally est à peu prêt de la même pesanteur

C vrai, mais il vient stock avec 29cc EFI

J'ai poser la question à HPI hier. Est-ce qu'un SC se convertit facilement en T? Comme tu as un SC, tu peux sûrement m'éclairer + qu'HPI...

Ok pensait que le rally avait le même moteur que le 5ive, pis la différence entre sc pis le T ces les bumper avant et arriver pis le cab

Ok merci...

Mais pour avoir 2 baja pis un 5ive faut tu travail plus pour tenir un baja

Tanné d'attendre, je me suis trouvé un 5ive dominator pipe avec silencer mags RC4WD shock spring rouge moteur Zenoah !!!??? cc à déterminer. Cela va être hot à Sanair...

Quand L'EFi va arriver un jour, je suis sûr que cela va être adaptable sur le 5ive ainsi que le ROSS et l'AVC viens avec la DX4S. Donc les seules différences vont être le body et la capacité de jumper.

A+ sur les pistes...

cool, oui tout vas etre adaptable sur le 5ive le rally ces un 5ive juste la largeur qui differe, tab dogbone turn buckel le reste ces identique