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Poid dans les roues pour un SCX10

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Message par Bryston Jeu 3 Avr 2014 - 10:59

Bonjour,

je me demande si je devrais ajouter ou non du poid dans mes roues sur mon kit Rubicon? Je ne pense pas faire du crawling, ou alors occasionellement, plutôt de la trail. De ce que j'ai compris, ce ne serait pas nécessaire, mais avant de coller mes pneus, j'aime autant avoir votre opinion. Je prévois mettre ma batterie vers l'avant.

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Message par Bryston Jeu 3 Avr 2014 - 11:02

Ah oui, si jamais des poids seraient nécessaire, je mets quoi, combien et où (avant arrière) ?

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Message par Magoo Jeu 3 Avr 2014 - 12:53

Dans mon SCX10 jeep, j'ai mis 3 oz en avant et 1 oz en arrière.
J'ai pris les poids qui colles dans un garage près de chez nous. Je pense qu'il m'a vendu 12oz pour 5$

Ça aide à contre balancer le poids du body et donne de la stabilité.
Ça prend aussi quand même un peu de poids en arrière pour la trail, autrement ça pique du nez trop facilement en descente.
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Message par Oldskoolcj Jeu 3 Avr 2014 - 14:06

Moi je n'ai aucun poids dans mes roues mais j'ai ma grosse batterie 3s de 5000mah qui est juste derrière l'essieu d'en avant dans le même sens que l'essieu et ca roule vraiment bien!

Tout mes truck sont comme ca...
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Message par Bryston Jeu 3 Avr 2014 - 14:26

Bon, j'étais décidé à en mettre après avoir lu le post de Magoo, pis là je sais plus.

C'est tu ben though de décoller des tires ?  Laughing Laughing 

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Message par Magoo Jeu 3 Avr 2014 - 14:32

Difficile, non. Du trouble, oui Wink
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Message par Magoo Jeu 3 Avr 2014 - 14:36

Si tu en as facilement sous la main, met-en, sinon laisse tomber Smile
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Message par Bryston Jeu 3 Avr 2014 - 14:46

J'en ai pas. Je vais y aller sans en mettre et je verrais à l'usage. Ça sera formateur comme expérience.

Merci du feedback!

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Message par noname Jeu 3 Avr 2014 - 16:15

Sinon, par après, tu peux toujours y aller avec des knuckles Weight...
C encore mieux que du poids dans les roues car puisque c sur ton axe avant, ni ton servo ni ton moteur force plus... mais c plus cher!!!
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Message par BlackSabburth Jeu 3 Avr 2014 - 16:20

j ai pas le lien ou encore mieux que du poids dans les roues des beefy tubes,c est un tube de metal machiné qui rentre dans ton diff,qui te redonne du vissage donc plus de proble de strippage de visses et met le poids a la bonne place,mais j ai vraiment pu le lien peut etre que quelqu un ici le connait
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Message par ritchypower Jeu 3 Avr 2014 - 18:23



Dernière édition par ritchypower le Jeu 3 Avr 2014 - 21:38, édité 1 fois
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Message par noname Jeu 3 Avr 2014 - 21:29

Ou laisse faire les roues d'origine collées et achetes toi des steelies de rc4wd... plus belles, plus solide et plus pesante, donc pas besoin de rajouter du poids... Wink 
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Message par Bryston Jeu 3 Avr 2014 - 21:37

Ouin. Pour l'instant, c'est ce que je vais faire... Laisser le kit dans pour et on verra bien ensuite!

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Message par BlackSabburth Jeu 3 Avr 2014 - 22:54

noname a écrit:Ou laisse faire les roues d'origine collées et achetes  toi des steelies de rc4wd... plus belles, plus solide et plus pesante, donc pas besoin de rajouter du poids... Wink 



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Message par Oldskoolcj Ven 4 Avr 2014 - 8:23

BlackSabburth a écrit:j ai pas le lien ou encore mieux que du poids dans les roues des beefy tubes,c est un tube de metal machiné qui rentre dans ton diff,qui te redonne du vissage donc plus de proble de strippage de visses et met le poids a la bonne place,mais j ai vraiment pu le lien peut etre que quelqu un ici le connait

Tout est ici Bryston si jamais tu veux plus d'info là-dessus

http://www.teleguidequebec.com/t26647-commande-beef-tubes-pour-axe-scx10-ax10-wraith
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Message par BlackSabburth Ven 4 Avr 2014 - 21:17

merci oldskool
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Message par Bryston Ven 4 Avr 2014 - 22:35

Merci! De la très bonne information!

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