Entretien helico (nouveau)

Salut à tous,



L'automne passé je me suis procuré une align trex 450 plus DFC FBL ma premiere dont je suis très content!! Je débute dans le domaine (aucun crash jusqu'à présent) je fait beaucoup de simulateur sur phoenix r/c. Je voulais savoir quoi bien entretenir et comment bien le faire exemple, lubrifier les bearing, alignement des blades etc....(aussi l'intervalle) J'ai des blades de spares mais pas de pitch gauge. Quelles seraient les pieces à me procurer pour etre en buisness au cas où il y aurrait un brit (gear ou autres)



Merci de vos précieux conseils



Dany

Moi je mets une goute d'huile sur l'arbre principal (swasplate) et celui de queue .

Les bearing sont souvent scellé sert a rien de huiler.

Et l'huile ca attire la poussière faut pas trop en mettre.

Pièces de rechange c'est jamais ceux qu'on a en réserve qui casse.

Aussi bien commander au besoin.

Le tracking des pâles en principe ca ne bouge pas alors pas besoin d'y toucher.

Ayoye okay alors c'est presque maintenance free ... J'avais un summit avant donc j'avais l'habitude de l'entretenir souvent. Et pour les blades seulement si je les changent je dois ajuster quelque chose?

tu dois balance les blades lors qu'ils sont neuve, avant de les installe

Elles étaient deja monté c'etait un kit RTF

ok alors si tout vas bien avec, touche a rien mais si tu accroche ,tombe etc apres chaque changement de pieces tu dois verifier les ajustements et si tu as a change les blades tu dois les balances car d origine c'est jamais parfais .

Ok c'est bon. Et pour un pitch gauge est ce que c'est mieux mécanique ou digital avec un module fbl?

Mécanique tu dois avoir une référence (flybar) ou quelque fois tu as un petit kit pour installer une barre de référence sur le rotor.

Ou moi j'ai installé un petit niveau sur le mien ca fonctionne pas pire.

Mieux d'aller digital plus simple.

D'accord merci.

Entretient: si tu touches rien avec tes pales, t'as pas a verifier tes ajustements s'ils etaient bon au depart. Tu dois lubrifier tes dampners dans la tete (graisse au silicone). Je librifie aussi le main shaft pour faciliter les mouvements de la swash plate. Meme chose pour le tail slider. Y'a pas grand chose a maintenir si tu accroches rien

Si tu accroches quelques chose, tu dois repartir a zero c'est a dire:
1- t'assurer que ta swash plate est de niveau
2- balancer tes blades
3- ajuster ton max et min pitch selon les recommandations de ton manufacturier
4- ajuster ton blade tracking
5- revalider ton gear mesh avec ton moteur

D'accord merci pour les infos