Nano cpx

124 lipos de vidés et seulement un canopy et un landing gear de remplacé! C'est fait solide cette petite bête. Finalement, le passage de fp a cp se fait mieux que je pensais.

Bravo, tu vas être prêt pour le 450x cet été !!

ces vrai quelle est le fun la petite ncpx

Plus facile ou plus difficile qu'un plus gros a piloter?

oui   

ils viennent de sortir un kit brushless pour la cpx 49$ sur horizon

equipekcm a écrit:Plus facile ou plus difficile qu'un plus gros a piloter?

Plus difficile. C'est pas mal plus sensible aux inputs qu'une plus grosse.

Bon a savoir, c'est donc un bon moyen de pratique pour la période hivernale.

Un plus grosse c'est plus épeurant cependant.

Le prix aussi quand tu décolle quelque chose de 1,000$ ca stresse

le kit brushless serait intéressant car elle manque de puissance surtout quand tu fait du invert

une petite que j aime bien la Mcpx BL aussi très résistante et une bonne puissance

La 450x est à 349$ chez http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/2_382_709/products_id/217629/n/Blade-450-X-Bind-N-Fly-Flybarless-Electric-Collective-Pitch-Helicopter-w-BeastX

150$ de moins que Horizon je comprends pas ??

Avec le taux de change, il va commencer a avoir une bonne différence avec les sites canadien. Il charge les douanes "a main hobbies"?

Pas plutôt 499$ ?

Clique sur mon lien plus haut, elle est à 349$  la 500x est à 499$ !!

La douane est chargée lorsque la livraison est faite par UPS, par USPS (United States Post Service) il n'y en a pas !!

173 lipo plus tard elle est maintenant du pour un moteur.

C'est bon, mon premier moteur m'a dure 30 batteries seulement moi. J'en ai toujours un de spare parce qu'ils durent pas tres longtemps.

Quand tu l'achete fait le virer dans l'eau j'en brule pu mouer j'lai fait virer 20min avec une battery AA ça forme les brosses sur le collecteur

je vais essayer ca avec le prochain.

Je faisais ca dans le temps avec mon moteur de RC de competition a brosse mais je pensais pas que ca ferait une difference pour ces petits moteurs la.

Oui moi si j'fesais ça dans le temps avec les mabuchi 540 en classe stock, plus le moteur virait plus il était puissant. Certain les laissait tourner toute la nuit. Ceux en avant avait des vieux moteurs de plusieurs année toute crassé

Moi je volais mes 2 micros super cp et mini cp en alternance ça leur permet de refroidir et je n'ai jamais brûlé un moteur !! Lorsque le moteur surchauffe ce qui est fréquent, il faut le faire refroidir !! Non ?

C'est certain que la chaleur c'est pas ce qui a de mieux pour un moteur

Dans le fond un moteur chaud c'est normal mais brûlant on le laisse refroidir

les petits moteurs supportent mal les variations de rpm, plus la courbe est plate moins le moteur force et chauffe