prob avec mon 6x6
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prob avec mon 6x6
Explication:
Quand je roule le truck, l'essieu du milieu donnes des coups et ca ne roule pas aussi smooth qu'en avant et le dernier en arriere.
J'ai desserre les vis du housing des fois que ca aurait ete trop serre, pas de changement, les drive shaft sont beau.
Est-ce que, en montant mon essieu du milieu, j'aurais oublier kkchose, j'ai juste mis un autre output shaft, sans chim ni rien. Le tout est graisser avec de la graisses a bearing mobil 1 de char..
Si vous pouvez me donenr des pistes de solutions ce serais super.
Merci
Quand je roule le truck, l'essieu du milieu donnes des coups et ca ne roule pas aussi smooth qu'en avant et le dernier en arriere.
J'ai desserre les vis du housing des fois que ca aurait ete trop serre, pas de changement, les drive shaft sont beau.
Est-ce que, en montant mon essieu du milieu, j'aurais oublier kkchose, j'ai juste mis un autre output shaft, sans chim ni rien. Le tout est graisser avec de la graisses a bearing mobil 1 de char..
Si vous pouvez me donenr des pistes de solutions ce serais super.
Merci
freu- Ca course
- Messages : 279
Date d'inscription : 14/12/2012
Localisation : Petawawa
Re: prob avec mon 6x6
L'angle du driving shaft est trop grand. Allonge le upper link en peu pour avoir moins d'angle dans le driving shaft.
Re: prob avec mon 6x6
Angle trop grand, arghhh, pourtant c'est les link stock que j'ai avec tranny de honcho.
J'ai regarde ca hier, mon angle de l'essieu avant est plus grand que celui du milieu et ca ne donne pas de coup.
Bizarre, je vais reverifier ca.
J'ai regarde ca hier, mon angle de l'essieu avant est plus grand que celui du milieu et ca ne donne pas de coup.
Bizarre, je vais reverifier ca.
freu- Ca course
- Messages : 279
Date d'inscription : 14/12/2012
Localisation : Petawawa
Re: prob avec mon 6x6
Bon, prob regler.
J'ai remis un driveshaft de wraith neuf que j'avais et qui m'avais donne du trouble. Je l'avais defait et limer ou caplie pcq ca accrochait, etant donne que je pensais avoir regle le prob, ca m'est venu en dernier en tete. Fk c'est le drivesaft avant qui tournait pas bien (les pieces de metal pivotent pas bien, pas smooth) et qui faisait donner des coup a l'essieu du milieu, de plus j'avais un jeu de 1/16 sur les output drive de mon essieu du milieu.
Donc j'ai remis mon acient driveshaft avant et shimer l'essieu du milieu, resultat, super smooth.
Les angles etaient parfait, rien de mechant.
J'ai remis un driveshaft de wraith neuf que j'avais et qui m'avais donne du trouble. Je l'avais defait et limer ou caplie pcq ca accrochait, etant donne que je pensais avoir regle le prob, ca m'est venu en dernier en tete. Fk c'est le drivesaft avant qui tournait pas bien (les pieces de metal pivotent pas bien, pas smooth) et qui faisait donner des coup a l'essieu du milieu, de plus j'avais un jeu de 1/16 sur les output drive de mon essieu du milieu.
Donc j'ai remis mon acient driveshaft avant et shimer l'essieu du milieu, resultat, super smooth.
Les angles etaient parfait, rien de mechant.
freu- Ca course
- Messages : 279
Date d'inscription : 14/12/2012
Localisation : Petawawa
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