quelle moteur mettre dans un revo ???

Salut a tous , je veux changer de moteur dans mon revo et jaime bien l'idée du bolt on j'ai le choix d'un o.s .21 picco .21 ou picco .26 jai lu a quelques reprise qu avec le .26 le ez start marchais pas ou avais de la misère. Sur tout ce que jai lu ces unanime le o.s est fiable et sur vidéo a l'air a marché plus que le .26...et les spec du même moteur varie d'un site a l'autre alors ca m'aide pas a prendre une décision. Et investir un o.s a 300 dollars rendu la je suis tu mieux d'installer un kit de big block convertion avec un starter box ?

Moi je suis vendu O.S. et si tu veux un moteur fiable, facile a tuner et puissant, ca vaux largement la peine. Bolt on en plus tu utilises ton ezstart.

Je sais les trois moteur son bolt on ( vendu avec la bracket ) et fonctionne avec le ez start...jai lu partout que les moteurs o.s sont fiable et bon mais niveau performance le o.s .21tm fonctionne tu vraiment plus que le 3.3...jveux acheter le o.s pour ca fiabilité mais niveaux performance ? Les vidéo sur youtube ont l'air vraiment concluant mais ces youtube

Tous les moteurs o.s. que j'ai ont remplacė un original de compagnie (2 HPI et un Picco) et 3 fois sur 3 c'etais facilement 25% plus performant. Ton choix

Il est commander   vendredi prochain jvais le chercher mouahahaha le gars au hobby shop ma carrément dit que ca allais a merveille , j'étais tanné de mon 3.3 a la fin c'était plus drôle

Oops jai pris un o.s.21tm yé pas donner mais jveux que ca mar he plus aussi le 3.3 y marchais juste a limite de pété lol

Seul truc quand tu passes d'un 3.3 à un OS, ca chauffe plus. Si t'as jamais rien roulé d'autre, ca risque de te surprendre un peu au départ. Faire ton tuning à la smoke c'est le meilleur moyen.
J'ai passé deux trois semaines à l'époque a essayer de comprendre pourquoi ca chauffait (prise d'air, fuel lines etc...) mais y'a rien là... ca roule juste un peu plus chaud. Et plus vite. Et plus fort.

Bizarre moi aussi je regarde pour upgrader eventuellement le moteur de mon nouveau Revo 3.3 et j'aurais ete plus vers le picco .26 j'avais pas pense au OS.

Donc le OS est plus performant, plus fiable mais plus chere, en gros c'est pas mal ca?

c est mon opinion aussi,OS c est le top!! comme pour les automobiles,les japonais sont les meilleurs...  

Orph30 tu veux dire qu'il roule plus chaud ? A combien y roule ce moteur et ces quoi ca température d over heating si tu la connais....Qu'il marche plus ces un de mes deux objectifs, ca dois pas être si violent que ca et mon autre objectif ces un moteur qui roule bien pcq mon 3.3 a la fin de ca vie bordel qui ma fais chier !!!!!! J'ai choisi le o.s pcq sur plusieurs forum tout le monde ont le même discours le o.s est fiable et facile a tuner

C'est quoi les problemes que tu as avec ton 3.3?

Moi ca fait 2 fois que je sors mon Revo 3.3 j'ai brule 4 tanks et a date, je le trouve bien facile a tuner. Il etait pas neuf par contre, le moteur avait brule 1 gallon a date.

+1 pour O.S.
Très fiable et facile à tuner.

Jai brûler au moins 10 bougie j'ai jamais réussi a le tuner comme du monde...fallais que je roule gras pis je pouvais pas monter en haut de 180 degré si non je brulais la bougie ca fini que je roulais gras pis qui shiftais plus en deuxième jai fini par faire sauter la conecting rod mais avant ca j'avais pas de problème d'après moi j'étais du pour changer de piston et la sleeve anyway ca marche pas bin bin ce moteur la

La j'ai commencer le break in de mon o.s mais faute de temps j'ai pas fini...va savoir pourquoi il vire bien et tout a coup il ce mes a viré au fond !!!!! Y ma fais ca deux fois jai une 1/2 tank de brûler

pipo a écrit:La j'ai commencer le break in de mon o.s mais faute de temps j'ai pas fini...va savoir pourquoi il vire bien et tout a coup il ce mes a viré au fond !!!!! Y ma fais ca deux fois jai une 1/2 tank de brûler

peut etre un air leak

Ouais mais le moteur est brand new...entk en fds jvais faire mon break in je le fais avec quelqu'un d'expérimenter pour être certain de pas avoir de problème pis la j'en est....

Tu as des updates a nous donner. Je commence a magasiner pour un nouveau moteur et je voulais avoir tes impressions sur ton OS

C'est pas nécessairement sur le moteur la fuel link, sa peut être sur la fuel tank, sur le bouchon les fuel line etc.. !

Sinon c'est peut etre ton servo de throttle qui a des spasme ?
Ca m'es arriver, je l'ai ouvert et la plaque "verte" dedans étais humide