Du nouveau chez Associated

Les a arms avant son en V sur le b5m pas sur le b5

Merci pour la precision....a part rabaisser le point d'encrage du shock sur le A-arm...sa change de quoi?

Puis je trouve sa dommage le chassi en alu....je trouve sa trop rigide pour le poid d'un 1/10....jai tjr prioriser un chassi flexible pour du offroad...Au États leur track sont sans aucune imperfection et avec de la grip en fou....un chassi rigide a ces avantage...mais ici les piste sont low traction et plus accidenté....c'est la que je trouve qu'un chasse flexible fait sa job

de ce que je comprends il y a juste le mid qui est en alu. donc pour nos tracks qui sont moins belles on roule plus souvent les setup rear et possible qu'il soit en plastique. aussi si le frame est pas large il va avoir un peu de flex quand meme.
mais je ne comprends pas pourquoi juste 1 a les gulwing

http://www.redrc.net/2013/12/team-associated-b5-b5m-details-revealed/#more-75505



After teasing the release during the week Team Associated now released full details of the forthcoming B5 and B5M buggy. Starting with the rear motor B5, the kit builds on a slim composite chassis optimised for the use with 2S LiPo saddle or shorty packs. The speed controller and receiver compartment sit right behind the battery, in front of the gear box for optimised weight distribution. The gearbox features stronger gears and a ball differential with 14 carbide balls while the slipper clutch is of the VTS design for improved adjustability.


Different from the rear motor buggy the mid motor B5M is based around a hard anodised aluminium chassis with composite side rails. It takes 2S saddle or shorty packs, features a quick release battery mount and the newly designed transmission is of a 4-gear design with carbide ball differential. Both kits feature purpose designed heavy duty suspension parts with new, stronger wishbones and redesigned spindles and carriers with inserts to widely adjust the caster, trailing axle and toe settings on the front and rear end. Included with both kits come 12mm V2 big bore shock absorbers and and newly designed cab forward bodyshells.

Maintenant que ce n'est plus nouveau, je lock et redirige vers la bonne section:

http://www.teleguidequebec.com/t25560-team-associated-b5