re scx10mods

ok ok pour ce qui est de la soudure c est pas un probleme je suis soudeur et j ai acces a toute les sorte de machine alu,acier,tig,,toute ce qui est materiel aussi,.

j ai l ancien scale a pasdcawalou (le body de f350 avec la cage orange) faites en rod d acier 1/4 je le trouve pesant un peu de cette maniere et j veux essayer de concentrer le poids plus sur les axe que sur la machine de se fais que je voudrais me refaire une cage et de plus je suis un gars de jeep alors sa vas etre soit un cherokee (j en ai eu un vrai monter et je lai addorer sa va etre ma manière de limmortaliser) ou un comanche

pour les pièces que l on peut faire j entend par la les link , link trust, panhard des trucs du genre ,les mods que vous faite sur vos axle ,vos gearage ,etc

et en passant j le met sur le 2.2 un peu comme un hilux truggy que je veut faire merci

Tu pouvais faire un "Répondre" à ton sujet initial

Vu tes compétences, tu as en plus le choix de comment tu vas le faire!
J'ai vu le sujet de construction du truggy de paskawaloulou et effectivement, ça doit peser une tonne en 1/4"!

J'ai fait mes link truss en rod 3/16" pleine avec des morceaux d'équerre 1/16".
Ils sont aussi lourds que les axes sans les shafts. Ça va aider à baisser le centre de gravité.
Je vais mettre des photos... quand je vais en prendre

J'ai fait mon bumper de jeep en ligne à brake et je suis capable de le plier avec mes pouces. Ce serait peut-être un peu trop mou pour une cage de truggy, à moins de pouvoir le renforcer avec de la tôle ou des entremises (braces?).

Si ce n'est pas déjà fait, tu peux renforcer les axes avec un tube de métal à l'intérieur.
Ça solidifie les axes, renforce les vis pour les C-hubs et ajoute du poids dans le bas.
Tu peux chercher "scx10 beef tubes" sur google pour des exemples.

ouais je c est que j aurais pu faire repondre mais me su meler le travail!!!  (présentement je suis de nuit et j entame ma 6e semaine en ligne a 70h /semaine) mais anyway sa m arrive souvent quand meme de me meler.

merci pour les conseil et oui des pics serais cool toujours beau de voir des buil, question a part c est quoi exactement le panhard, pour les beef tube je travail déjà la dessus au depart j voulais me faire un comp crawler mais j va plustot axe a me trouver un moa donc j ai assez de pièces pour me monter 2 scx10 si je veut mon but serais de me faire un scale qui serais assez competant pour crawler , les diff gear c est quoi qui serais le best je c est qu il y a quelque ratio, locker c est quoi lideal,pour mes shock j ai trois choi scx10 stock,integy piggy back et traxxas (ceux dorigine de rustler et de slash donc sur se j attend vos conseil merci.

Le panhard, en gros c'est pour pouvoir monter le servo dans le body.
Ça fait en sorte que la suspension ne bouge pas en tournant les roues et que les roues ne bougent pas quand la suspension travaille.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Barre_Panhard

Pour les diff gears, les Robinson Racing sont les plus recommandées.

Les shocks que tu listes sont ceux que tu as déjà ou que tu choisirais?

Je n'ai roulé que ceux stock du SCX10 avec le body en alu, mais pour mon projet de rock bouncer qui devrait être assez lourd, je veux prendre les gmade XD. Le modèle avec les piggyback auraient été très bien, mais je n'aurrai pas assez de place pour qu'ils rentrent, donc je vais aller avec les "aeration".

Photos des link truss que j'ai fait en fin de semaine:
http://www.teleguidequebec.com/t24705-projet-custom-rock-bouncer#264221

magoo vraiment un beau travail que tu as fais ton trust link

pour les shock j ai toute sa en main j ai pomal de stock que j achete ici et la mais les piggyback c est acause que ckrc avais pu de leur shock que je voulais pour mon ax10 et cest ce qu il mon referer et il me les ont laisser au meme prix que les leur vue le temps que sa prit a ma commande