Upgrade Link homemade

Je prévois surement en fin de semaine m'en fabriquer....

@pluche+  
.

Tu me diras où tu trouveras tes rods

A+

Chez Home Depot en alu et également en acier mais le plus petit c'est du 1/4'' (a moins que maintenant ils l'on dans le plus petit)

patoff a écrit:Tu me diras où tu trouveras tes rods

A+

Québic Bolt a Candiac devrais avoir ca :)http://www.quebecbolts.com/fra/produits.htm

patoff a écrit:Tu me diras où tu trouveras tes rods

A+

j'en ai quelques une

Et oublie ca de la rod 1/4!!!!!  C'est ben trop gros!!!!

Je viens de faire un buildup vite vite se soir et je prend toujours de la 4-40 avec les rod ends de traxxas... Que je sleeve avec de la ligne a brake de 3/16"

Avant de sleever:

pk tu dit que de la rod 1/4 c trop gros si tu regarde les vanquish il son faite avec de al rod pleine 1/4

1/4" de diamètre final c'est ok mais normalement si tu prends de la rod fileté tu dois la sleever par dessus pour la rendre lisse. Sans parler de la grosseur des rod ends qui vont accepter la rod fileté de 1/4" dedans! Vont être grosse pas mal!

C'est pour ca que je disais que c'est trop gros pour commencer. Les link de Vanquish sont en 1/4" lisse avec les bout machinés qui les descend à un thread plus petit. Regarde bien la photo:



Pas pareil que de partir avec de la rod filetée de 1/4"  

Je veux faire les miens avec de la ligne hydraulique stainless 1/4" et de la rod 10-32 que je vais réduire et re-fileter à 8-32

Le diamètre externe du 8-32 est environ 4.2mm.
Le 10-32 va être vraiment tight dans le tube stainless et réduit à 8-32, ça va être parfait pour des revo rod ends.

Je ne veux faire que les liens du bas en stainless pour descendre le centre de gravité et plus de rigidité.

Ceux du haut vont être en ligne à brake 3/16" avec de la rod 6-32 et les rod ends traxxas "standard".
Ça être plus léger et les liens du haut sont moins sollicités.

j'ai acheter de la rod filetée chez hobby 2000. de la 4-40

Magoo a écrit:Je veux faire les miens avec de la ligne hydraulique stainless 1/4" et de la rod 10-32 que je vais réduire et re-fileter à 8-32

Le diamètre externe du 8-32 est environ 4.2mm.
Le 10-32 va être vraiment tight dans le tube stainless et réduit à 8-32, ça va être parfait pour des revo rod ends.

Je ne veux faire que les liens du bas en stainless pour descendre le centre de gravité et plus de rigidité.

Ceux du haut vont être en ligne à brake 3/16" avec de la rod 6-32 et les   rod ends traxxas "standard".
Ça être plus léger et les liens du haut sont moins sollicités.

Parfait ca mais n'oublie pas que la rod 6-32 n'entre pas dans la ligne a brake 3/16" mais dans la 1/4"

et pour les rods, ya aussi Fastenal a Delson...ils ont aussi des visses de toutes les grandeurs et grosseurs....je me suis commander des M2 pour une bagatelle l'autre jour....

310 St Francois Xavier #100
Delson, QC CAN J5B 1Y1
P:[url=tel:450-635-3501]450-635-3501[/url]
F:450-635-5326
QCMO1@stores.fastenal.com

1/4 c'est gros un peu pour des links. Je vois de plus en plus du 3/16 pour les lower et du 1/8 pour les upper.

Exact, si tu regarde le setup que j'ai posté, les rods filetées seront recouverte de ligne à brake de 3/16" de diamètre mais autant les lowers que les uppers! J'essai de faire ca se soir!

En y repensant, 10-32 dans du tube stainless 1/4" 0.035 wall, ça "gripe" de seulement 1/128" tandis que le 8-32 est "louse" de seulement 1/64" donc ça ne vaut pas tellement le trouble de réduite le 10-32 en 8-32. 8-32 direct dans le tube ça va être parfait et pas mal moins de trouble.

Oldskoolcj a écrit:Parfait ca mais n'oublie pas que la rod 6-32 n'entre pas dans la ligne a brake 3/16" mais dans la 1/4"

Pour la ligne à brake, je ne vais fileter interne qu'environ 1/2" ou 3/4" chaque bout au lieu de traverser bord en bord.

Je viens de me prendre de la 8-32.  Mettre la rod dans du shrinktube ça sera OK ?  Pour l'instant, c'est pour faire mes uperlink et ceux des directions.

A+