Nouveau body Proline précoupé

Très bonne idée de la part de proline qu'il soit déjà près a être peint  
http://prolineracing.com/bodies/pre-cut-evo-sc-clear-body-sc/

10$ de plus pour l'avoir coupé ?
Je passe mon tour ça fait trop cher de l'heure.... Que voulez-vous, je sais, j'suis grateux

Cest pas le couper mon trouble cest de peindre!!!!!

Il en à un de tlr aussi comme ça, je sais pas si les body TLR ou proline sont plus solide, mon TLR après trois course est déjà pas mal craqué, je commence à être tanner de payer pour des body qui craque.

fredmotokx a écrit:Il en à un de tlr aussi comme ça, je sais pas si les body TLR ou proline sont plus solide, mon TLR après trois course est déjà pas mal craqué, je commence à être tanner de payer pour des body qui craque.

Je crois que les Prolines sont meilleurs que nos body TLR, moi le mien commence a etre pas pire maganné apres 30 packs mais il va encore devoir faire quelque tonneaux avant sa retraite, je vais faire l'essais en 2014 de ce nouveau body pour voir la différence pour voir si le 10$ de plus est rentable.

Moi aussi, je crois que mon prochain va soit être un proline ou un jconcept . On dirait qu'ils sont plus résistant.

Jconcept est beaucoup moins résistant que mon body Æ ou Proline de mon expérience...

Plusieurs on dit que les prolines sont supérieur au Jconcept, moi j'ai pas encore expérimenté

Le lexan de Jconcept est plus mince.

dans ce cas je vais y aller avec un body proline. Mais avant je vais attendre que mon body soit assez craqué pour le changer.

Ils en font des body prépeinturé proline...!! (80-90$$)

nicolas.auto a écrit:Ils en font des body prépeinturé proline...!! (80-90$$)

Quand on calcule trois ti cannes de peinture avec le body et les taxes ca ressemble presqua cela (il ne faut pas calculer le temps sinon cé plus)

J'ai le même body (evo sc) que j'ai coupé moi même et je l'aime bien sur mon SCT410, il semble solide à date.